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克羅斯比直點

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海鮮公司使用手持式加上radiolink稱重傳感器擴展Straightpoint Load Cell FleetGrieg Seafood Shetland Ltd.已向其Straightpoint(SP)稱重傳感器船隊增加了12t容量Radiolink plus,用於在發貨前測量蘇格蘭設得蘭群島倉庫的鮭魚網重量。

除了Skye(也是蘇格蘭),挪威和加拿大之外,Grieg已經在其海上農場,孵化場和加工廠的各種提升應用中使用SP稱重傳感器和無線手持閱讀器,位於Greenhead基地的上述站點。 最近購置的稱重傳感器主要在固定基座上安裝的液壓操作起重機(MHOC)的掛鉤下工作 - 10t容量PK 23500。

然而,另一台起重機PK 42502安裝在斯堪尼亞R500級1卡車上,該卡車也從該設施中取出,而該公司的任何一組工作船都可以在網店旁邊停靠,工作人員將稱重傳感器連接到甲板起重機上。他們還沒有一個人在船上。 例如,船舶Commander配備了PK 50002,並且在其庫存中始終帶有SP稱重傳感器。

格里格健康與安全培訓師馬克戴維斯說:“網店是一個工業基地的大型倉庫,我們的網在發貨前進行檢查,維修,儲存和稱重。 這個重量標記在標籤上,因此我們的卡車司機和船員都知道他們將舉起和搬運的重量。 我們在格林黑德(Greenhead)稱重全網,但在海上更換或移除它們時,還要在咬或切片中測量它們。

海鮮公司擴展直接稱重傳感器艦隊他補充說:“我們只使用SP負載單元,目前在12海上站點使用,大約需要。 10陸上基地和倉儲設施。 我們必須確保我們的運營符合LOLER [起重作業和起重設備法規1998]。 水產養殖業需要進行提升計劃並測量與網,錨,魚飼料,船隻,管道和氣體四邊形相關的載荷,僅舉幾例我們經常遇到的載荷。“

除了20-plus起重機車隊外,Grieg(英國)還經營絞盤絞車,叉車,伸縮臂叉車和托盤堆垛機。 作為該行業的資深人士和商業潛水員,戴維斯提供各種課程,包括銀行家,救生衣和防墜落設備。 他希望看到稱重傳感器在水產養殖和所有海洋市場中無處不在,包括伸縮臂叉裝機和叉車操作。

Radiolink plus是SP最暢銷的產品,設計用於裝配Crosby標準的卸扣。 無線張力稱重傳感器能夠進行稱重和動態負載監控,容量從1t到500t,庫存。 它提供長距離2.4GHz版本,為製造商的SW-HHP手持或無線軟件提供700m或2,300英尺範圍; 或藍牙可以連接到任何在iOS或Android上運行SP免費HHP應用程序的智能手機,範圍高達100m或328ft。 可以使用0,1和2 ATEX和IECEx版本。

戴維斯說:“Radiolink為我們的運營增加了安全性和效率。 手持設備意味著我們可以在安全距離內獲取準確,實時的讀數,並記錄它們,以滿足我們當時的要求。 可能是我們需要與升降機計劃交叉檢查鮭魚籠網格浮標的重量,這些浮標錨定在海底 - 重要信息,因為我們的起重機的容量取決於它們必須工作的半徑。“


裝載安全用於測試液壓升降機和千斤頂

300t容量Straightpoint(SP)壓縮稱重傳感器正在Worlifts最新的Samson COMP-300T-DTR機器上記錄數據,該機器可測試液壓缸和千斤頂。

Worlifts提供一系列與高壓液壓工具和其他起重和索具設備的供應,租賃,維護,測試和維修相關的服務。 它目前擁有一批測試機器,但最近對其位於英國伍斯特郡的Bromsgrove工廠進行了大修,以更好地利用其核心500t容量裝置,該裝置可以測試公司自己的設備,包括租用車隊以及客戶的千斤頂和氣缸。

Worlifts的銷售總監Paul Smith說:“我們決定我們需要對我們的測試設備進行現代化和升級,以便我們能夠在一台測試機器中更高效,更大容量地進行測試。 該計劃的重點是靜態增加500t的容量,並將稱重傳感器整合到動態測試中。 以前,我們使用了兩台機器和反應梁,因此我們通過升級顯著增強了操作。“

Smith解釋說,擰緊到位的稱重傳感器很容易被拆除,用於高容量,靜態測試或其他不需要這種技術的測試。 此外,Worlifts計劃在不久的將來實施快速釋放機制,以進一步提高其使用率。 稱重傳感器還可以在完成對製造部件和鋼夾具的獨立壓縮測試中發揮不可或缺的作用。

史密斯說:“我們已經註意到升級對運營產生的積極影響,我們預計會繼續使用。 液壓缸和千斤頂可能需要進行測試的原因有很多,包括年檢,維修,規格,認證等。現狀仍然存在,但我們在技術和機械方面有了很大的提升 - 我們能夠對此做出反應不同的需求。“

SP的壓縮稱重傳感器具有許多出色的功能,包括採用高級不銹鋼製造,內部天線無線範圍為700m(或2,300英尺),以及使用標準AA電池供電。 該系列可通過USB加密狗輕鬆連接到SP的iOS和Android應用程序或其SW-HHP無線手持顯示器。 在Worlifts的情況下,讀數是在面板安裝在機器上的平板電腦上進行的。 它使用SP最先進的軟件捕獲這些讀數,並根據偏好或客戶需求生成報告。


帶無線電鏈路的拖車負載

總部位於南達科他州Mit​​chell的重型設備拖車製造商Trail-Eze Inc.已將兩台13噸產能的Straightpoint(SP)Radiolink plus稱重傳感器置於其新的狀態下的材料處理操作的核心位置。 -art設施。

Trail-Eze專門生產滑動軸,液壓尾部和分離式拖車,以幫助客戶有效安全地在路上移動設備。 第三代家族企業最近在總部開設了新址,該總部現在是南達科他州三個中心設施之一 - 位於科西嘉島的米切爾和普拉特 - 從那裡開始製造拖車。

Trail-Eze的運營經理Nate Tapio表示:“開設新工廠標誌著多年研究和開發最新塗裝和後整理技術的高潮。 該網站使我們能夠在一個屋簷下鞏固我們生產的最後階段。 測功機是技術先進的操作環境的組成部分; 該軟件可根據我們的需求輕鬆定制,產品用戶友好,並為每個預告片節省時間。“

新的41,000 sq.ft。建築為拖車製造的最後階段定制設計; 爆破,繪畫,木地板和最終檢查是主要任務。 兩台7.5噸級高架起重機,92-ft。 跨度覆蓋大部分100英尺寬的自由跨度建築,而單個15-ton雙層起重機的跨度為60英尺。配備Stahl CraneSystems提昇機的遙控起重機由Global Crane製造並由Orion Rigging安裝。 它們可以提升各種尺寸和重量的載荷,現在可以通過SP的設備對其進行精確監控。

Tapio說:“我們實際上通過當地的起重和索具設備供應商Dakota Riggers發現了SP解決方案。 他們知道我們正在尋找一種方法來生成準確重量的碎片和我們生產的整個拖車; 這對我們的製造工藝和客戶來說非常重要。“

他補充說:“這是我們第一次使用他們的產品,但我們印象深刻。 以前我們的方法不一致且耗時。 現在,我們可以快速準確地確定每個預告片的重量。“

Radiolink plus是SP最暢銷的測功機,設計用於裝配Crosby標準的枷鎖。 無線張力稱重傳感器能夠進行稱重和動態負載監控,容量從1t到500t,庫存。 它提供遠程2.4GHz版本,為製造商的SW-HHP手持或無線軟件提供700m或2,300英尺範圍,或者可以連接到任何在iOS或Android上運行SP免費HHP應用程序的智能手機的藍牙範圍最大為100m或328ft。


與sp和crosby dutestDutest是第三方檢測公司和起重設備供應商,將在整個阿拉伯聯合酋長國(阿聯酋)分銷整個稱重傳感器製造商Straightpoint(SP),並立即生效。

在收購了世界上最大的起重,索具和材料處理硬件公司The Crosby Group之後,轉向SP廣泛的力測量技術,該公司已經簽訂了供應協議。 Dutest在迪拜和阿布扎比設有工廠,但為酋長國的客戶提供解決方案。

Dutest區域經理阿拉伯聯合酋長國的Saravanan T.說:“我們已經與Crosby密切合作,並得到了他們的出色支持。 再加上SP代表的積極性,將他們的產品添加到我們廣泛的起重和索具裝備庫存中具有商業意義。 阿聯酋是一個歡迎該行業技術進步的地區,這一趨勢與我們與Crosby(現在的SP)的合作夥伴關係保持一致。 我預計除了石油和天然氣之外,還需要海洋,航空,製造業和重型建築行業的設備需求。“

SP負載監控解決方案全球業務開發總監David Ayling表示:“Crosby所有權的吸引力之一是提高了市場滲透率,而Dutest協議則是改善進入的一個及時的例子。 這並不是說Dutest在某個階段不會直接考慮與SP合作,但Dutest-Crosby供應鏈的存在顯然加速了我們到這一點。“

Ayling和SP的業務發展經理David Mullard已經向Dutest代表提供了產品培訓,涵蓋了整個範圍。 Radiolink plus是SP最暢銷的產品,設計用於裝配Crosby標準的卸扣。 無線張力稱重傳感器能夠進行稱重和動態負載監控,容量從1t到500t,從庫存。 它提供長距離2.4GHz版本,為製造商的SW-HHP手持或無線軟件提供700m或2,300英尺範圍; 或藍牙可以連接到任何在iOS或Android上運行SP免費HHP應用程序的智能手機,範圍高達100m或328ft。

與此同時,SP最近推出了一款新的單容量Bluelink稱重傳感器,該產品將藍牙技術引入現有和潛在客戶,仍然使用過時的機械力測量產品。 Bluelink是一款6.5t(14,300 lb.)容量稱重傳感器,面向最終用戶,這些終端用戶仍然忠於傳統設備,但他們可能會接受增強型技術以及在安全距離以數字方式讀取數據的固有優勢。 然而,正如Ayling重申的那樣,Radiolink和Bluelink只是一系列以最終用戶為中心設計的以安全為中心的解決方案中的兩個例子。

Crosby地區銷售經理Marcel Tabuteau表示:“我們仍然處於與Dutest之前供應協議的相對早期階段,因此最近採用SP技術證明了我們已經能夠建立的合作夥伴關係的力量。過去兩年。 [SP]系列比市場上的替代產品更先進,顯然在產品開發方面投入更多,這對Saravanan及其團隊來說非常重要。“

Saravanan補充說:“一般來說,生意都很好。 我們期待與Crosby [和SP]建立長期合作關係。 當推出新的創新產品時,我們希望成為率先將其推向市場的企業之一。 我們與最終用戶建立了良好的關係,並不斷嘗試將客戶轉換為我們的設備。“

圖為(從左至右):Bin Dasmal集團董事總經理Mohammed K. Bin Dasmal; SP負載監控解決方案全球業務開發總監David Ayling; Crosby區域銷售經理Marcel Tabuteau; 和阿聯酋Dutest區域經理Saravanan T.


單樁Straightpoint(SP)生產多種力測量產品,容量高達1,000t +,風能行業以多種方式使用。 該設備通常通過SP廣泛的分銷網絡提供給最終用戶,該網絡為世界各地的海上,風力發電和其他工作場所提供最先進的稱重傳感器。

最近通過起重和索具設備巨頭Crosby收購的SP已經修改了其設備,以便在最苛刻的環境中使用。 其最暢銷的無線傳感器和無線稱重傳感器,與產品組合中的許多產品一樣,擁有IP67或NEMA6環保和DNV GL型式認證,而ATEX和IECEx版本可用於危險區域0,1和2。 此外,該系列由高品質航空級鋁製成,可與標準AA電池配合使用。

SP是該領域的技術先驅,最近更新了其藍牙功能並推出了其流行應用程序的增強版本,使其稱重傳感器能夠與最多8台設備進行通信,最遠可達100m(328英尺)。 收集的數據可以Excel電子表格或PDF報告的形式發送到其他收件人。 該應用程序的名稱來自SP的Handheld plus顯示單元,該單元使用的替代技術允許範圍高達700m(2,300ft。),而多無線負載單元控制器(SW-MWLC)軟件包顯示和記錄來自最多的數據100 SP無線稱重傳感器同時工作。

實施稱重傳感器的風能提升應用各不相同,但SP的業務開發經理David Mullard選擇了四個特別感興趣的行業專業人士,希望增加他們對該技術的使用。 在每種情況下,顯而易見的是,監控負載的重量和/或其重心如何增強安全性,特別是當提升和其他設備在接近其工作負載極限(WLL)下運行時。

“首先,”大盾開始說,“讓我們來看看加載風車塔的更為熟悉的應用。 在這裡,[SP設備]的最終用戶將整個結構提升到定制船隻或其他運輸工具上。 它們可以超過400t,因此電梯監控器監控所施加的力並使用稱重傳感器作為過載預防工具至關重要。 通常使用一對250t容量無線電鏈路,它可以提供總負載。“

他的下一個選擇是與塔架頂部機艙中經常發現的升降機相關的稱重傳感器的鮮為人知的使用。 它們用於日常或其他維護工作。 這種起重機的容量可達500kg,用於提升和降低工具和零件。

Mullard說:“根據LOLER [起重作業和起重設備法規1998]定期測試和檢查維修升降機非常重要。 用戶可以選擇Radiolink或Loadlink plus來執行測試,驗證提昇機是否正在按預期運行,並捕獲數據。 1t到2.5t容量的稱重傳感器通常用於此類工作。“

Loadlink plus設計用於裝配Crosby標準鉤環。 它在世界範圍內被稱為具有整體顯示器的原始電子力測量裝置。 多年來,該生產線已經擴展,現在用於從1t到300t的各種行業的電梯,包括風能,製造,運輸,農業,石油和天然氣,公用事業和航空航天。

第三,Mullard將風能專業人員引入壓縮載荷傳感器,可用於在裝載前對任何大型製造物品進行重心或重量計算,用於通常與位於水下的夾克或基礎有關的風能表面。 Mullard指出,多個壓縮稱重傳感器都可以通過USB加密狗無線連接到SP的PC軟件系列,以驗證可能不均勻比例的大型和重型物體的重心。

最後提到SP的海底稱重傳感器系列,可用於監控電纜和繫泊設備的張力。 大盾說:“海水風力發電場的水下拴系和繫泊的程度令人驚訝。 了解在所有海況和天氣條件下施加在這些線上的力是很重要的。 先進的內部設計結構和高級密封的環境保護使[SP]產品可以在潮濕的條件下使用而不會出現故障。“

SP將在Global Offshore Wind 2019展出,該展會將於6月在倫敦Excel展出25-26。

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