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克罗斯比直点

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用sp传感器测量系柱拉力 DNV GL型批准

负载监测产品适用于海上拖船,拖船和救助

当拖曳和打捞离岸船舶时,理想用于系柱拉力测试和监测线力

拖船和救助小册子力测量,负载监测和悬浮式称重称重传感器设备的制造商Straightpoint(SP)提供了所有必需的功能,以防止在拉动过程中超过其最大拉力限制值的负载拉力升高。 SP Loadlink和Loadcell(测力计)产品已通过严格的测试制度并符合许多全球公认的行业机构的高标准,如 ASME,DNV-GL,ATEX, 还有很多。 他们还开发了它们,用于广泛的工业标准吊装镣铐和设备。

Radiolink plus(RLP)传感器采用航空级铝制造,使其轻便耐用,并涂有阳极氧化涂层,可通过抗腐蚀达到NEMA6 / IP67环境保护。 这对于延长产品的使用寿命尤为重要,因为它可以保护产品不受海上潮湿,咸味和粗糙的搬运条件的影响。

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即使是在海上环境中工作的最准备和最有能力的拖船船员,开放的水域条件也可能突然变得非常危险。 例如,在暴风雨期间,通过金属缆索线拉拖船的拖船将受到冲击,这些额外的力量可能会导致线路的运行限制被超过。
如果绳索系统发生反弹,那么有可能任何船员陷入“回弹区”,由此产生的反冲可能以猛烈的速度回弹,可能会受到严重伤害或致命伤害。

结合张力监测系统将提供线路上普遍存在的力的恒定实时读数。
如果紧张局势升高到危险水平,那么可以立即采取适当的反应来降低风险。

拖船和拖船

在牵引船的拖曳过程中,如果任一艘船失去控制(通过机械故障或受到强大的水流的影响),一条或两条船可能会从弯曲的线上倾覆并拉动船尾。

液压牵引绞车系统是拖船上必不可少的一部分机器,需要保持运转。 如果连接在绞车上的金属缆绳失去控制,则可能会由于机械应变对系统造成严重损坏。 解决这个问题的财务成本将是一个不必要的负担,如果在绞车的休息时间附近安装了RLP或负载销,则可以很容易地避免这种负担。

系柱拉测试信息图表

当拖船不拖拉其他船只时,他们也可以为他们所在的港口进行系柱拉力测试。 执行这项任务主要有两个目的,首先是测试拖船的最大牵引能力以测量其当前性能,其次测试系杆的完整性。 这是为了确定它是否仍然能够以其最初设计的容量安全地停泊船只。

SP的RLP称重传感器非常适合在这些测试中使用,并且当作为系绳缆索的一部分(超越吊索和悬挂装置)连接时,它可以允许拖船操作人员监视张力,从安全位置,通过无线连接到SP的Hand Held Plus显示器(SW-HHP)。

负责拉力测试的人员将能够远程监控700m / 2300ft远处的地点,防止任何折断的地脚线或护柱受伤。

打捞

拖船和-打捞

Loadlinks可以用来拯救仍然浮在水面或沉没在水面以下的残骸。

对于需要恢复或抢救的船舶/船只造成的伤亡,即使是救援过程中也存在操作困难和危险,必须妥善管理才能取得运营成功。

经验丰富的救助人员会知道每次新的救助行动都将与上次不同。 将动态监控系统作为过程的一部分意味着他们可以消除可能发生的危险情况。 这些情况可能包括夹持线卡住,或者回收船上使用的起重机变得不平衡和倾覆。 任何事故都可能导致操作变得更加困难,更长,并且从最初的预计成本长期来看更加昂贵。

Straightpoint采用软件,仪器和无线传感器(蓝牙选件和DNV型号认证)的组合来适应这些应用。

产品建议:

运行线测功机 | Radiolink加| 无线负载卸扣 | 软件 | 多操作测量系统

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一旦你发送了这个表格,它会立即到达一个SP代表,直接,谁将会尽快回复你的询问。 或者,如果您希望回电,请在留言中告诉我们。

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联系方式 Straightpoint

汉普郡,英国总部 - + 44(0)2392 484491
塔尔萨,美国 - + 1 918 834-4611
德克萨斯州休斯顿, - 713-955-2655
明尼苏达州明尼阿波利斯 - 612-808-8969