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12点升力使用sp loadlinks

最近,加拿大新不伦瑞克省圣约翰的一个主要褐色地块项目中,将十几个无线直接点(SP)称重传感器添加到定制的升降架上,该升降架利用12挖掘点提升了一对不同的炼油厂模块。

100吨位的Radiolink plus测力计由安大略省Stoney Creek的Equipment Corps Inc.提供,该公司将负载监测解决方案交付给总部位于圣约翰的欧文设备公司。 后者还提供配有超级牵引装置的Demag CC2800履带式起重机。 这些设备合并完成了炼油厂项目的一个关键阶段,那里正在安装一个新的处理单元。

一旦Irving根据炼油厂的规格设计并制造了定制的升降架,就需要一种监测负载的方法,以确保升降过程中产生的力不超过设计标准; 这些模块具有非常严格的偏转公差,必须遵守。 此外,Irving的Ryan Long解释说,由于升降机的重量,索具的高度必须保持在最小,并避免需要更大的起重机。 该框架被设计成直接钉在德马格的钩子上。

长补充说:“这个模块是在我们被引入电梯的时候设计的,所以决定挑选点的位置是一个挑战。 我们需要找到一种方法来安全地提升模块,同时符合可用的拣选点,其结果是三排四排,包括中心排,这使得传统框架和吊具梁受到限制。 两个[模块]具有相同的提升点,但重量和重心不同。 每个拣选点都位于模块的钢支撑柱的正上方,这些柱的结构设计限制不同。“

除了称重传感器之外,在框架下共有82 55-ton枷锁,14 Crosby 2.75“螺丝扣和四个平衡板。 Long解释说,螺丝扣是一种传统上用于张紧应用的索具。 它们可以通过围绕相对的螺丝旋转中心体来调节长度。 他补充说,他们通常与电线杆相连。

装备部队的Luke Habza补充说:“在用起重机轻轻拉起之后,团队首先能够确定每个拣选点的载荷比是否近似正确。 基于平板电脑上的实时读数[利用SP的SW-MWLC高速无线数据记录软件]对电子螺丝扣进行了调整后,电梯导向器就能够向起重机发出增加信号的信号,直到该模块为止空降,每个捡拾点的负荷都是有信心的。“

每个模块都由Irving使用自行式模块化运输车(SPMT)的36轴线从驳船运输。 然后装备部队将它们放在支撑凳上,同时现场做了最后的准备。 在登陆这些凳子之前,这些模块在陆地上运输了约2.5公里,并闯入了另一个20公里。 欧文使用了一个由六人组成的小组来完成运输工作,并有四个人执行电梯。


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