Dilinizi seçiniz

Crosby Düz Nokta

Bu e-posta adresi spam robotlarından korunuyor. Sen, görüntülüyebilmek için JavaScript etkinleştirilmelidir gerekir.

İngiltere: + 44 (0) 2392 484491 ABD: + 1 918 834 4611

sp loadcells ile baba çekme testi DNV GL typeapproval

Denizcilik, Römorkör ve Kurtarma için ideal yük izleme ürünleri

Bollard'da kullanım için ideal, çekme ve gemileri denizden çıkarırken hat kuvvetlerini izleme ve izleme

römorkör ve kurtarma broşürüKuvvet ölçümü (SP), kuvvet ölçümü, yük izleme ve askıya alınan yük hücresi ekipmanı üreticileri, çekimler sırasında maksimum gerilim sınırlarını aşan yük taşıma hatlarını önlemek için ihtiyacınız olan her şeyi sağlar. SP Loadlink ve Loadcell (dinamometre) ürünleri, zorlu test rejimlerinden geçirilmiştir ve dünya çapında tanınan birçok endüstri kuruluşunun yüksek standartlarını karşılamaktadır. ASME, DNV-GL, ATEX, ve daha fazlası. Ayrıca bunları, çok çeşitli endüstri standardı kaldırma prangaları ve ekipmanlarıyla kullanılmak üzere geliştirdiler.

Radiolink plus (RLP) loadcell, hafif ve dayanıklı hale getirerek uçakta kullanılan alüminyum kullanılarak üretilir ve korozyona karşı direnç göstererek NEMA6 / IP67 çevre korumasına erişmesine yardımcı olan eloksallı bir kaplama ile tamamlanır. Bu, ürünün ömrünü uzatmak için denizdeki ıslak, tuzlu ve kaba işleme koşullarından korunmak için özellikle önemlidir.

Bir fiyat mı lazım? Ekibimizle iletişime geçin

Açık deniz koşullarında çalışan en hazırlıklı ve son derece yetenekli römorkör teknelerine bile, açık su koşulları aniden çalışabilmek için aşırı derecede tehlikeli olabilir. Bir fırtına sırasında, örneğin, bir metal hawser hatları üzerinden bir gemi çeken bir römorkör, buralarda parıldayacak ve bu ekstra kuvvetler, hattın operasyonel sınırlarının aşılmasına neden olabilir.
Eğer hawser çizgisi kapanırsa ve geri dönerse, herhangi bir mürettebatın “geri tepme bölgesinde” yakalanmış olması muhtemeldir, bu da sonuçta oluşan geri tepmenin şiddetli hızlarda geri dönmesine neden olabilir, ağır yaralanabilir ya da ölümcül yaralanabilir.

Dahil edilen bir gerilim izleme sistemine sahip olmak, hat üzerinde hakim olan kuvvetlerin sürekli gerçek zamanlı okumalarını sağlayacaktır.
Gerilim, tehlikeli seviyelere yükselirse, riskleri azaltmak için uygun reaksiyonlar hemen gerçekleştirilebilir.

Römorkör ve Çekme

Bir römorkörün bir römorkörle çekilmesi sırasında, eğer her iki tank da kontrolü kaybederse (mekanik arıza veya güçlü su akımlarının etkisi altında), biri ya da her ikisi bükülmüş çizgiden kapatabilir ve kıç tarafına çekilebilir.

Hidrolik çekme vinci sistemi, bir römorkör teknesinde önemli bir makine parçasıdır ve çalışır durumda tutulmalıdır. Vinçe bağlanan metal kablonun kontrolü kaybedilirse, sisteme uygulanan mekanik gerilme nedeniyle ciddi hasarlar meydana gelebilir. Bunu düzeltmek için gereken mali maliyetler, vinçin mola kalış süresinin yakınında bir RLP veya yük pimi takıldığında kolayca önlenebilecek gereksiz bir yük olacaktır.

baba çekme testi Infographic

Çekme tekneleri diğer gemileri çekmedikleri zaman, aynı zamanda, dayanak noktasında bulundukları limana hizmet olarak da baba çekme testlerini yapabilirler. Bu görevi gerçekleştirmenin iki temel amacı vardır; ilk olarak, mevcut performansını ölçmek için römorkörün maksimum çekme kapasitesini test etmek ve ikinci olarak da babanın bütünlüğünü test etmek. Bu, aslen tutulması tasarlanan kapasitede hala güvenli bir şekilde gemilerin demirlenip sabitlenemeyeceğini belirlemek içindir.

SP'nin RLP yük hücreleri, bu testlerde kullanım için idealdir ve hawser hattının bir parçası olarak (dizginlerin ve askının ötesinde) bağlandığında, römorkör teknisyenlerinin çekme kuvvetlerini güvenli bir konumdan SP'nin Hand Held Plus ekranına (SW-HHP) kablosuz bağlantı.

Çekme testinden sorumlu kişi, 700m / 2300ft uzaklığa kadar uzaktan izleyebilecek, temellerinden kopan herhangi bir kopma hattından veya direklerden yaralanmaları önleyecektir.

Kurtarma

çekme-ve-kurtarma

Yük çizgileri, ya hala yandığında ya da su yüzeyinin altına gömülmüş olan dar yatıkları kurtarmak için kullanılabilir.

Elde edilecek gemi / gemi zayiatına, kurtarılması ya da kurtarılması gerekir, hatta kurtarma süreci bile operasyonel başarıya ulaşmak için iyi yönetilmesi gereken operasyonel zorluklar ve tehlikelerle doludur.

Deneyimli bir kurtarıcı, her yeni kurtarma işleminin sondan farklı olacağını bilir. Sürecin bir parçası olarak dinamik bir izleme sistemine sahip olmak, oluşabilecek tehlikeli durumları ortadan kaldırabilecekleri anlamına gelecektir. Bu koşullar, tutma hatlarının yapışmasını veya geri kazanılan gemilerde kullanılan vinçlerin dengesiz hale gelip devrilmesini içerebilir. Herhangi bir kaza, orijinal projeksiyon maliyetinden uzun vadede operasyonun daha zor, daha uzun ve daha pahalı hale gelmesine yol açabilir.

Straightpoint, bu uygulamalara uyacak şekilde yazılım, enstrümantasyon ve kablosuz yük hücreleri (bluetooth seçeneği ve DNV Tip onayı ile) bir kombinasyonuna sahiptir.

Ürün Önerileri:

Koşu Hattı Dinamometresi | Radiolink artı| Kablosuz Yük kancası | Yazılım | Çoklu İşlemler Anket Sistemi

İsminizi bildirin.

geçersiz Giriş

geçersiz Giriş

geçersiz Giriş

Bize e-posta adresinizi bildirin.

E-postanız eşleşmiyor, lütfen tekrar girin

geçersiz Giriş

geçersiz Giriş

Bu formu gönderdikten sonra, doğrudan SP'ye ulaşacak ve doğrudan sorgunuza en kısa zamanda e-posta ile cevap verecektir. Ya da bir geri arama yapmayı tercih ederseniz, lütfen mesajda bize bildirin.

enzh-TWnlfrdenoes