Dilinizi seçiniz

Crosby Düz Nokta

Bu e-posta adresi spam robotlarından korunuyor. Sen, görüntülüyebilmek için JavaScript etkinleştirilmelidir gerekir.

İngiltere: + 44 (0) 2392 484491 ABD: + 1 918 834 4611

sp ve crosby ile dutestBir üçüncü taraf denetim şirketi ve kaldırma ekipmanı tedarikçisi olan Dutest, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) genelinde tüm yük hücresi üreticisi Straightpoint'i (SP) derhal etkileyecek şekilde dağıtacak.

SP'nin kapsamlı kuvvet ölçüm teknolojisi ürünlerine geçiş, mevcut bir tedarik anlaşması olan dünyanın en büyük kaldırma, donanım ve malzeme taşıma donanım şirketi olan The Crosby Group tarafından satın alınmasını izler. Dutest, Dubai ve Abu Dabi'de tesislere sahiptir ancak emirlikler genelinde müşterilere çözümler sunmaktadır.

Bölge müdürü Saravanan T., Dutest'teki BAE, şunları söyledi: “Biz zaten Crosby ile yakın çalışıyoruz ve onlardan mükemmel destek alıyoruz. SP temsilcilerinin proaktifliği ile birleştiğinde, ürünlerini geniş kaldırma ve arma ekipman stoğumuza eklemek iş mantıklı geldi. BAE, endüstrinin teknolojik gelişimini memnuniyetle karşılayan ve bu eğilim, Crosby ve şimdi SP ile olan ortaklığımızla aynı hizada olan bir bölgedir. Donanımı için havacılık, havacılık, imalat ve ağır inşaat sektörlerinden, petrol ve doğal gazın yanı sıra taleplerini de tahmin ediyorum. ”

SP'deki yük izleme çözümleri için global iş geliştirme direktörü David Ayling, “Crosby mülkiyetinin temyizlerinden biri pazarın nüfuzunu arttırdı ve Dutest sözleşmesi, bu gelişmiş girişimin zamanında bir örneği olarak hizmet ediyor. Bu, Dutest'in doğrudan bir aşamada SP ile bir ortaklık olarak değerlendirilmeyeceği anlamına gelmez, ancak Dutest-Crosby tedarik zincirinin varlığı bizi bu noktaya açıkça hızlandırdı. ”

SP'nin iş geliştirme müdürü Ayling ve David Mullard, Dutest temsilcilerine tüm ürün yelpazesini kapsayan ürün eğitimi vermiştir. Radiolink plus, SP'nin Crosby standart zincirleriyle donatılmak üzere tasarlanmış en çok satan ürünüdür. Kablosuz gerdirme yük hücresi, stoktan 1t'ten 500t'ye kadar olan kapasitelerde tartım ve dinamik yük izleme yeteneğine sahiptir. Üreticinin SW-HHP el tipi veya kablosuz yazılımına 2.4m veya 700 ft. Aralığı sağlayan uzun bir 2,300GHz versiyonu mevcuttur; veya iOS veya Android'de SP'nin ücretsiz HHP uygulamasını çalıştıran herhangi bir akıllı telefona bağlanabilen, 100m veya 328ft'e kadar olan Bluetooth'larda olabilir.

Bu arada, SP geçtiğimiz günlerde mevcut ve muhtemel müşterilerine Bluetooth teknolojisini tanıtan ve halen eski mekanik kuvvet ölçüm ürünlerini kullanan yeni bir tek Bluelink yük hücresi başlattı. Bluelink, geleneksel donanıma sadık kalan, ancak gelişmiş teknolojiye ve verileri dijital olarak güvenli bir şekilde okumanın doğal avantajlarına duyarlı olabilecek son kullanıcıları hedef alan bir 6.5t (14,300 lb.) kapasiteli yük hücresidir. Bununla birlikte, Ayling'in tekrar ettiği gibi, Radiolink ve Bluelink, son kullanıcı düşünülerek tasarlanan bir dizi güvenlik merkezli çözümde sadece iki örnektir.

Crosby'deki bölge satış müdürü Marcel Tabuteau, “Dutest ile bir önceki tedarik anlaşmasının nispeten erken aşamalarındayız, bu nedenle SP teknolojisinin son zamanlarda benimsemesi, üzerinde çalışarak geliştirebileceğimiz ortaklığın gücünün kanıtıdır. iki yıl geçti. [SP] ürün yelpazesi, piyasadaki alternatiflerden daha ileri düzeydedir ve Saravanan ve ekibi için önemli olan ürün geliştirmeye daha fazla yatırım yapıldığı açıktır. ”

Saravanan, “Genel olarak iş iyidir. Crosby [ve SP] ile uzun vadeli bir ilişki bekliyoruz. Yeni inovasyonlar başlatıldığında, onları piyasaya süren ilkler arasında olmak istiyoruz. Son kullanıcılarla iyi bir ilişkimiz var ve müşterilerimizi sürekli gemideki donanıma gizlemeye çalışıyoruz. ”

Resimde (soldan sağa): Bin Dasmal Grubu Genel Müdürü Mohammed K. Bin Dasmal; SP'de yük izleme çözümleri için global iş geliştirme direktörü David Ayling; Crosby'de bölge satış müdürü olan Marcel Tabuteau; ve Dutest UAE'nin bölge müdürü Saravanan T..


monopileStraightpoint (SP), rüzgar enerjisi sektörü tarafından çeşitli şekillerde kullanılan, 1,000t + 'ya kadar kapasite aralığında bir dizi kuvvet ölçüm ürünü üretmektedir. Ekipman, tipik olarak, son kullanıcılara SP'nin dünyadaki en son yük hücrelerini açık deniz, rüzgar enerjisi ve diğer şantiyelerdeki iş sahalarına ulaştıran geniş dağıtım ağı aracılığıyla sağlanır.

Geçenlerde ekipman devi Crosby'yi kaldırıp kaldırarak satın alan SP, ekipmanlarını en zorlu ortamlarda kullanılmak üzere değiştirdi. En çok satan Radiolink plus kablosuz yük hücresi, portföydeki birçok ürün gibi, IP67 veya NEMA6 çevre koruma ve DNV GL Tip Onay Sertifikasına sahipken, ATEX ve IECEx sürümleri tehlikeli bölgelerde 0, 1 ve 2 bulunur. Ayrıca, ürün yelpazesi yüksek kaliteli havacılık sınıfı alüminyumdan üretilmiştir ve standart AA pillerle çalışır.

Alanında teknolojik bir öncü olan SP, yakın zamanda Bluetooth özelliğini güncelledi ve yük hücrelerinin, 100m (328 ft.) 'E kadar sekiz adede kadar cihazla iletişim kurmasını sağlamak için popüler uygulamasının gelişmiş bir sürümünü piyasaya sürdü. Toplanan veriler diğer alıcılara bir Excel elektronik tablosu veya PDF raporu şeklinde gönderilebilir. Uygulama, Adını 700m (2,300ft.) 'E kadar bir dizi izin veren alternatif bir teknolojiyi kullanan SP's Handheld plus ekran ünitesinden alırken, Çoklu Kablosuz Yük Hücresi Kontrol Cihazı (SW-MWLC) yazılım paketi verileri görüntüler ve en fazla 100 SP kablosuz hücreleri aynı anda yükleyin.

Yük hücrelerini uygulayan rüzgar enerjisi kaldırma uygulamaları çeşitlidir, ancak SP'deki iş geliştirme müdürü David Mullard, teknolojiyi kullanmalarını artırmak isteyen sektördeki profesyonellere özel ilgi çekici dört örnek sunmaktadır. Her durumda, yükün ağırlığının ve / veya ağırlık merkezinin izlenmesi, özellikle kaldırma ve diğer ekipmanın çalışma yük sınırına (WLL) yakın bir şekilde çalıştırıldığı zaman güvenliği arttırdığı açıktır.

“İlk”, Mullard, “Yel değirmeni kulesi doldurmanın daha tanıdık uygulamasına bakalım. Burada, [SP ekipmanının] son ​​kullanıcıları yapıları tamamen özel yapım gemilere veya başka bir nakliyeye kaldırır. 400t ağırlığından daha ağır olabilirler, bu nedenle asansör gözetmenlerinin uygulanan kuvvetleri izlemesi ve yük hücrelerini aşırı yük önleme aracı olarak kullanması çok önemlidir. Toplam yükün toplamını sağlayabilen bir çift 250t kapasiteli Radiolink artı kullanmak yaygındır. ”

Bir sonraki seçimi, kulelerin tepesindeki boşlukta sıkça bulunan servis vinçleriyle ilgili olarak daha az bilinen yük hücrelerinin kullanılmasıdır. Rutin veya diğer bakım işlerinde kullanılırlar. 500kg'a kadar kapasiteye kadar değişebilen bu tür vinçler, alet ve parçaları kaldırmak ve indirmek için kullanılır.

Mullard, “Servis vinçlerinin düzenli olarak LOLER [Kaldırma İşlemleri ve Kaldırma Ekipmanları Yönetmeliği 1998] doğrultusunda test edilmesi ve denetlenmesi önemlidir. Kullanıcılar bir test yapmak, vinçin olması gerektiği gibi çalıştığını doğrulamak ve verileri yakalamak için bir Radiolink veya Loadlink plus tercih edebilirler. Bu tür bir çalışma için 1t'den 2.5t kapasiteli bir yük hücresi yaygın olarak kullanılırdı. ”

Loadlink plus, Crosby standart zincirleriyle donatılmak üzere tasarlanmıştır. Bütünleşik bir ekrana sahip olmak, dünya çapında orijinal elektronik kuvvet ölçüm cihazı olarak bilinir. Yıllar boyunca hat genişledi ve şimdi rüzgar enerjisi, üretim, nakliye, tarım, petrol ve gaz, kamu hizmetleri ve havacılık dahil çeşitli sektörlerde 1t'ten 300t'e kadar kapasiteye sahip asansörler için kullanılıyor.

Üçüncüsü, Mullard, yüklemeden önce herhangi bir büyük fabrikada ağırlık merkezi ağırlık veya ağırlık hesaplamaları için kullanılabilecek sıkıştırma yük hücresine rüzgar enerjisi profesyonellerini tanıtır, tipik olarak suyun altına oturan bir ceket veya temel ile ilgili olan rüzgar enerjisi için yüzey. Mullard, çoklu sıkıştırma yük hücrelerinin hepsinin, eşit oranda orantılı olmayabilen büyük ve ağır nesnelerin ağırlık merkezini doğrulamak için bir USB dongle aracılığıyla SP'nin PC yazılımı ürün yelpazesine kablosuz olarak bağlanabileceğini belirtmektedir.

Son söz SP'nin kablolar ve palamarlar üzerindeki gerilimi izlemek için kullanılabilecek denizaltı yük hücresi yelpazesine gider. Mullard, “Suyun yüzeyinin altındaki deniz rüzgâr çiftliklerinde bağlama ve demirlemelerin bir dereceye kadar şaşırtıcı olması şaşırtıcı. Tüm deniz devletlerinde ve hava şartlarında bu çizgilere uygulanan kuvvetleri bilmek önemlidir. Gelişmiş iç tasarım yapısından ve yüksek dereceli sızdırmazlıktan çevre koruma, [SP] ürünlerinin ıslak koşullarda, bozulma tehlikesi olmadan kullanılmasına izin verir. ”

SP, 2019-25 Haziran’da Londra’nın Excel’inde düzenlenen Global Offshore Wind 26’te sergilenecek.

Rüzgar Enerjisi Ağı


MRI tarama yükünde kullanılan sıkıştırmalarRidderkerk, Hollanda merkezli kaldırma ve arma ekipmanı kiralama şirketi LGH Hijsmaterieel BV (LGH), yakın zamanda taşınmadan önce bir manyetik rezonans görüntüleme (MRI) makinesinin ağırlığını ve ağırlık merkezini doğrulamak için dört Straightpoint (SP) sıkıştırma yük hücresi kullandı.

Bir dizi SP kuvvet ölçüm çözümü sunan LGH, Alfen aan den Rijn’den Wesdijk Exceptioneel Transport’un yerini almak üzere bir römork üzerine yerleştirilmeden önce, MRG ünitesi manipüle edildiğinden önce önemli verileri kaydetmek için 10t kapasiteli kablosuz sıkıştırma yük hücreleri seçti. LGH'nin Rotterdam yakınlarındaki karargahının bir saat kuzeyinde.

SP'nin sıkıştırma yükü hücreleri, üreticinin SW-HHP el tipi veya kablosuz ağırlık merkezi yazılımına kablosuz bir dizi 700m veya 2,300 ft ile sahiptir; bu durumda verilerin güvenli bir mesafede okunduğu bir dizüstü bilgisayara monte edilmiştir. Yük hücreleri ve yazılımlar genel olarak, ağırlık oranını ve eşit oranda orantılı olmayabilen büyük ve ağır nesnelerin ağırlığını doğrulamak için birleştirir. Sistem her yük hücresindeki ağırlığı, toplam ağırlığı ve ağırlık merkezini yakalar ve bir HTML raporunda görüntüler.

MRI tarayıcısı 5.13m (yaklaşık 17 ft.) 2.01m (yaklaşık 6.5 ft.) İle ölçülmüş ve 21,175kg'da (21.17t) tartılmıştır. Yük testinin değeri, 26t bölgesinde olması gerektiğini öne sürdüğü, yükle birlikte verilen evraklara yapılan gerçek okumalardaki fark ile vurgulandı. En son bilimsel ekipman ve bileşenler ile birlikte yük, karayolu taşımacılığı için yüklendiği ve güvence altına alındığı açı nedeniyle abartılı bir ofset ağırlık merkezi sundu.

Hollanda'nın batı bölgesi için LGH satış mühendisi Matthijs Senff şunları söyledi: “İspanya'da Madrid'de bulunan vinç takımı için kaldırma yüklerini boşaltmak için hazırlamak zorunda olan bilgiler toplandı. Tarayıcıyı yükseltmek için kriko keresteleri kullanıldı, böylece yük hücreleri yerleştirilebildi. Yük hücreleri yerleştirildi ve ardından dizüstü bilgisayarla bağlantı sağlandı. Yapılandırma üzerine, [MRI] biriminin yük hücrelerinde durması için römork indirilmiştir. Üç veri okuması yapmadan ve dizüstü bilgisayarda hemen dışa aktarabileceğimiz rapordaki ortalama bulguları göstermeden önce daha fazla kararlılık testi yaptık. ”

Senff şunları ekledi: “SP ürün yelpazemizi bu tür uygulamalarda sıklıkla kullanıyoruz. Ekipman son teknolojidir ve yerinde mükemmel kullanım kolaylığı sunar. Ağır kaldırma, kara ve deniz endüstrileri ve bakım sektörü, yük testleri ve diğer uygulamalar için teknolojiyi kullananlar arasında. ”

Sıkıştırma yük hücresinin Bluetooth sürümü, SP'nin iOS veya Android'de ücretsiz HHP uygulamasını çalıştıran herhangi bir akıllı telefona 100m veya 328 ft. ATEX ve IECEx sürümlerine kadar erişilebilen bir akıllı telefona bağlanabilir. tehlikeli bölge bölgeleri 0, 1 ve 2. Üniteler, yüksek kalite paslanmaz çelikten imal edilmiştir ve standart AA piller, 1,200 saat ömrü sunar. Senff ayrıca, ürünün çevre korumasını IP67 / NEMA6'e de işaret etti.

Senff kısa bir süre önce, son iki yılını gelen bir teknik personel kadrosu olarak geçiren LGH BV'de yeni bir rol üstlendi. Sonuca vardı: “Geçiş yaptığım için mutluyum. Portföyümüzdeki SP ve diğer ürünler hakkında güçlü bir anlayışa sahiptim, ancak ön cephedeki uygulamalarında daha uygulamalı bir rol oynamak benim işime gerçek yaşam boyutu getiriyor. Gelecekte daha birçok sıkıştırma ve diğer yük hücresi projelerini sabırsızlıkla bekliyorum. ”

SP, yılın başında donanım devi The Crosby Group'un kaldırılması ve donatılmasıyla satın alındı.


Sıkıştırma yük hücreleri ile köprü onarımıDört Düz Nokta (SP) sıkıştırma yükü hücresi, bir kanal tekne çarpışmasından sonra onarım için sökülmüş bir köprüyü ağırlaştırmak için Antwerp'teki Lifting Gear Hire'un (LGH) Belçika tesisinden sağlandı.

150t kapasite yük hücreleri, ülkenin başkentinin kuzeyinde, Grimbergen'deki Humbeek-Sas'taki Brüksel-Scheldt deniz kanalını geçen yapıyı sabitlemekle görevlendirilmiş olan deniz mühendisliği şirketi Hye NV tarafından kullanılmıştır.

The Brüksel Times Geminin geçmesine izin vermek için köprünün açıldığı sırada çarptığını bildirdi. Darbenin, basçül (hareketli) köprünün yol bölümünü bir taraftaki beş veya altı metre çizgiden kaydırdığını, köprünün iki yarısını da yükselten ve indiren mekanizmanın da zarar gördüğünü sözlerine ekledi.

Anvers'teki Scheldt kıyılarında, Kruibeke yakınında bulunan Hye, LGH'yi köprü restorasyonunun önemli bir aşamasından önce ve sonra ölçümler yapmaya çağırdı. Kablosuz yük hücreleri, yapının dört destek noktası altında konumlandırılmış ve veri beslenerek, bireysel ve toplu okumaları yakalayarak, bir dizüstü bilgisayarda SP'nin SW-HHP yazılımına geri döndüklerinde güvenli bir mesafeden okundular.

Köprünün net ağırlığı 156.5t idi ancak yapı, yeniden kurulum sırasında gerekli olacak birkaç bileşen içeren 162.5t'i ölçtü. LGH Belçika'da satış mühendisi olan Davy Kraft, ağırlık merkezinin ölçülmesinin gerekmediğini ancak bilgilerin hazır olduğunu ve yazılım tarafından oluşturulan ve Hye mühendislerine teslim edilen ayrıntılı bir raporda bulunduğunu açıkladı.

Dedi ki: “Yazılım kullanıcı dostudur ve raporu müşteriye gerçek zamanlı olarak etkili bir şekilde vermemizi sağladı. Sistem her bir yük hücresine, toplam ağırlığa ve ağırlık merkezine ağırlık yazdı ve temiz bir HTML raporunda gösterdi. SP çözümü, donanım ile birlikte köprünün Grimbergen'e geri gönderilmesi ve mümkün olan en kısa sürede yeniden açılması için zamanında teslimatın önemli olduğu bir projeye güvenlik ve verimlilik ekledi. ”

SP'nin sıkıştırma yük hücreleri, kablosuz bir 700m veya 2,300 ft aralığına sahiptir. Yük hücreleri ve yazılımı, ağırlık merkezini ve eşit oranda orantılı olmayan büyük ve ağır nesnelerin ağırlıklarını doğrulamak için yaygın olarak birleştirir. Kraft ve ekibi ayrıca köprüyü yükseltmek ve yük hücrelerine indirmek için 100t kapasiteli Hi-Force hidrolik krikolar kullandı.

SP, yılın başında donanım devi The Crosby Group'un kaldırılması ve donatılmasıyla satın alındı.

Köprüde onarım çalışmaları devam ediyor.


BlueLinklowStraightpoint (SP), Bluetooth teknolojisini mevcut ve gelecekteki müşterilerine sunmaya devam eden ve halen eski mekanik kuvvet ölçüm ürünlerini kullanan yeni tek kapasiteli Bluelink yük hücresini tanıttı.

Bluelink, geleneksel donanıma sadık kalan, ancak gelişmiş teknolojiye ve belki de SP'nin ücretsiz HHP uygulaması yüklü bir iOS veya Android akıllı telefondaki verileri okumanın doğal avantajlarına duyarlı olabilecek son kullanıcıları hedef alan bir 6.5t (14,300 lb.) kapasiteli yük hücresidir. .

Son zamanlarda Crosby tarafından satın alınan SP, teknolojik ilerlemede kanıtlanmış bir öncüdür - kablosuz yük bağlantıları, yük zincirleri ve sıkıştırma yük hücreleri zaten Bluetooth 4.2 özellikli - ancak Bluelink, mekanik bir çözümün kaldığı uygulamalarda spektrumda daha fazla oturacak içgüdüsel bir seçim ancak 328 ft. veya 100m'e kadar olan bir mesafedeki verileri okuyarak elde edilen güvenlik kazanımlarının elbette kabul edildiği durumlarda.

SP'deki yük izleme çözümleri için global iş geliştirme direktörü David Ayling, “Bluelink'i buna göre pazarlamamız önemlidir. Lansman, ürün yelpazemizin devam eden teknolojik ilerlemesini ölçmek için bir ölçüt getirmiyor, ancak daha çok, uygulanan kuvvetleri anlamak isteyen farklı kullanıcı tipleri için araçlar sunmaya devam etme yeteneğimizi yansıtıyor. Bu, en gelişmiş sistemlerimiz için bir alternatif değil, en yeni kablosuz teknolojiye doğru bir adım, belki de profesyoneller için sadece geleneksel çözümlerden göç etmeye yeni başlayanlar için. ”

Crosby G2130 gibi endüstri standardı prangalar kullanılarak donatılan Bluelink, tavan boşluğunu en aza indirmek için tasarlanmıştır; göze göze yalnızca 6 inç veya 156mm ölçüyor. Bu arada, kompakt ve hafif tasarımı% 500'in üzerinde bir güvenlik faktörü ile dayanıklılıktan ödün vermez. Havacılık sınıfı ve sert anodize alüminyumdan inşa edilen ürün aynı zamanda gelişmiş bir iç tasarım yapısına sahiptir.

Ayling şunları ekledi: “Tasarım, ürüne yalnızca rakipsiz bir ağırlık / ağırlık oranına sahip olmasını sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda yük hücresinin elektronik bileşenlerini pil kapağında bile NEMA6 veya IP67 çevre korumasıyla sağlayan ayrı bir kapalı kapalı muhafazanın kullanımına izin veriyor plaka eksik. Bluelink'in tam donanımlı bir yük hücresinin üstünde olmasa da, nitelikleri hala en zorlu endüstriyel veya eğlence ortamlarına uygundur. ”

Aynı teknolojiye sahip olan herhangi bir SP yük hücresine indirme ve kolay bağlantı için yukarıda belirtilen uygulama, operatörün zamana karşı veya aşırı veya düşük yük gibi olaylarda veri kaydı yapmasına izin verirken, ayarlanabilir bir alarm operatörü uyarır Herhangi bir aşırı yüklenme olursa akıllı telefonda. Ana ekranda bir analog yük göstergesi ve İngilizce, Hollandaca, İspanyolca, Norveççe, Japonca ve Çince gibi birçok dilde bulunur.

Bluelink, 500 saatten fazla iletim süresi sağlayan dört standart AA alkalin pil ile çalışır ve dahili anteni, 0.1% FS hassasiyetinde yüklerin güvenli bir şekilde iletilmesini sağlar.


Hızlı İletişim Formu

İsminizi bildirin.

geçersiz Giriş

Bize e-posta adresinizi bildirin.

geçersiz Giriş

geçersiz Giriş

geçersiz Giriş

geçersiz Giriş

Bu formu gönderdikten sonra, doğrudan SP'ye ulaşacak ve doğrudan sorgunuza en kısa zamanda e-posta ile cevap verecektir. Ya da bir geri arama yapmayı tercih ederseniz, lütfen mesajda bize bildirin.
enzh-TWnlfrdenoes