Vyberte svoj jazyk

Crosby Straightpoint

Táto adresa je chránená pred robotmi nevyžiadanej pošty. Spambotmi, aby ste ju videli, musíte mať povolený JavaScript.

Veľká Británia: + 44 (0) 2392 484491 USA: + 1 918 834 4611

skúška vytiahnutia špirály so snímačmi zaťaženia DNV GL schválenie typu

Produkty na sledovanie zaťaženia, ktoré sú ideálne pre námorné tiahnutie, vlečenie a záchranu

Ideálny na použitie pri skúšaní a sledovaní sily pri odťahovaní a odťahovaní plavidiel na mori

remorkér a záchranná brožúraPriamočiare (SP), výrobcovia zariadení na meranie sily, monitorovanie zaťaženia a zariadenia so záťažovými vážiacimi zariadeniami poskytujú všetko, čo potrebujete, aby ste zabránili tomu, aby sa pri ťahoch prekrývajú maximálne hodnoty maximálneho napätia. Výrobky SP Loadlink a Loadcell (dynamometer) boli zavedené dôslednými skúšobnými režimami a spĺňali vysoké štandardy mnohých svetovo uznávaných priemyselných orgánov, ako sú ASME, DNV-GL, ATEX, a mnoho ďalších. Tiež ich vyvinuli, aby boli používané so širokou škálou priemyselných štandardných zdvíhacích pút a zariadení.

Záťažová bunka Radiolink plus (RLP) je konštruovaná s hliníkovým hliníkovým profilom, ktorý je ľahký a odolný a je ukončený eloxovaným povrchom, ktorý pomáha dosiahnuť ochranu životného prostredia NEMA6 / IP67 tým, že odoláva korózii. To je mimoriadne dôležité pre predĺženie životnosti výrobku tým, že ho chráníte pred mokrými, slanými a hrubými podmienkami na mori.

Potrebujete cenu? Obráťte sa na náš tím

Dokonca aj najpravenejším a najschopnejším námorníkom remorkérov, ktorí pracujú v prostredí na otvorenom mori, môžu byť otvorené vodné podmienky náhle veľmi nebezpečné pre prácu v rámci. Napríklad počas búrky by bol vlečený remorkér, ktorý vytiahol plavidlo cez kovové háčky, a tieto ďalšie sily by mohli spôsobiť prekročenie prevádzkových limitov linky.
Ak sa hawserová čiarka zachyti a odtiahne, existuje možnosť, že každá posádka zachytená v "zatiahnutej zóne", kde výsledná vôľa môže bičovať späť s divokými rýchlosťami, by mohla byť zle zranená alebo smrteľne zranená.

S integrovaným systémom monitorovania napätia bude poskytovať nepretržité zobrazovanie síl v reálnom čase, ktoré prevažujú na linke.
Ak sa napätie zvýši na nebezpečné úrovne, okamžite sa môžu vykonať príslušné reakcie, aby sa znížili riziká.

Vlečenie a ťahanie

Počas vlečenia plavidla remorkérom, ak ktorákoľvek z plavidiel stratí kontrolu (mechanickým zlyhaním alebo je pod vplyvom silných vodných prúdov), jeden alebo obidva môžu byť prevrátené z línie, ktorá je ohnutá a ťahaná okolo zádi.

Systém hydraulického vlečného navijaka je základným strojovým zariadením na remorkérsku loď a musí byť v prevádzke. Ak dôjde k strate ovládania kovového kábla pripojeného k navijaku, môže dôjsť k podstatnému poškodeniu systému z mechanického namáhania, ktoré mu vznikne. Finančné náklady na jeho vyriešenie by predstavovali zbytočné bremeno, ktoré by sa mohlo celkom ľahko vyhnúť, keby sa v blízkosti dovolenkového pobytu navijaka pripevnil RLP alebo zaťažovací kolík.

skúšobný štíhlový test

Keď remorkované lode neťahujú iné plavidlá, môžu tiež vykonávať záťahové testy ako službu portu, na ktorom sú založené. Existujú dva hlavné účely na vykonanie tejto úlohy, po prvé otestovanie maximálnej ťahovej kapacity remorkéra na meranie jeho aktuálneho výkonu a po druhé na otestovanie integrity špirály. S cieľom zistiť, či je stále schopný bezpečne zakotviť plavidlá v takej kapacite, ako bola pôvodne navrhnutá.

RLP snímače RLP sú ideálne na použitie pri týchto testoch a keď sú prepojené ako časť línie hawser (za uzly a prívesok), môžu dovoliť pracovníkom remorkéra monitorovať napínacie sily z bezpečnej polohy cez bezdrôtové pripojenie k displeju SP Hand Held Plus (SW-HHP).

Osoba poverená skúškou ťahom bude môcť diaľkovo sledovať až do vzdialenosti 700m / 2300ft, čím zabráni zraneniu z akýchkoľvek odtrhnutých línií alebo pazúrov, ktoré sa odtrhli od základov.

Zachrániť

vlečenie-a-záchranné

Loadlinks môžu byť použité na záchranu poškodených vrakov, ktoré sú buď stále na hladine alebo sa potopili pod hladinou vody.

K výsledným stratám na lodi / plavidle, ktoré je potrebné získať späť alebo zachrániť, je dokonca aj proces záchrany plný prevádzkových ťažkostí a nebezpečenstiev, ktoré musia byť dobre zvládnuté, aby sa dosiahol prevádzkový úspech.

Skúsený záchranca bude vedieť, že každá nová záchranná operácia sa bude líšiť od poslednej záchrannej operácie. Mať dynamický monitorovací systém ako súčasť procesu bude znamenať, že môžu negovať nebezpečné okolnosti, ktoré sa môžu vyskytnúť. Tieto okolnosti môžu zahŕňať zachytenie pridržiavacích línií alebo používanie žeriavov na regeneračných nádobách, ktoré sa stávajú nevyváženými a prevrhnuté. Každá nehoda by mohla viesť k tomu, že sa operácia stáva ťažšia, dlhšia a drahšia v dlhodobom horizonte z pôvodných plánovaných nákladov.

Priamočiare majú kombináciu softvéru, prístrojov a bezdrôtových snímačov zaťaženia (možnosť bluetooth a typové schválenie DNV), ktoré vyhovujú týmto aplikáciám.

Odporúčania produktu:

Dynamometer dynamickej prevádzky | Radiolink plus| Bezdrôtový nosič zaťaženia | softvér | Multifunkčný prieskumný systém

Prosím, dajte nám vedieť vaše meno.

Invalid Input

Invalid Input

Invalid Input

Prosím, dajte nám prosím vedieť e-mailovú adresu.

Váš e-mail sa nezhoduje, zadajte ho znova

Invalid Input

Invalid Input

Po odoslaní tohto formulára sa okamžite dostane k reprezentatívnemu zástupcovi SP priamo, ktorý odpovie na váš dotaz emailom čo najskôr. Alebo ak by ste radšej volali späť, dajte nám vedieť v správe.

enzh-TWnlfrdenoes