Выберите Ваш язык

Crosby Straightpoint

Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Ботов, для его просмотра включен JavaScript.

UK: + 44 (0) 2392 484491 США: + 1 918 834 4611

испытание на растяжение штыря с sp loadcells DNV GL typeapproval

Продукты для контроля нагрузки идеально подходят для морских буксиров, буксиров и спасения

Идеально подходит для использования в испытаниях на тянущее усилие и мониторинг линий при буксировке и утилизации судов на шельфе

брошюра о буксире и спасенииStraightpoint (SP), производители измерения силы, мониторинга нагрузки и подвесного оборудования весоизмерительных ячеек, обеспечивают все, что вам нужно, чтобы предотвратить подъемные линии нагрузки, превышающие максимальные пределы натяжения во время тяг. Продукты SP Loadlink и Loadcell (динамометры) были протестированы в строгих режимах тестирования и соответствуют высоким стандартам многих общепризнанных отраслевых органов, таких как ASME, DNV-GL, ATEX, и многое другое. Они также разработали их для использования с широким спектром стандартных шпилек и оборудования для подъема оборудования.

Весоизмерительная ячейка Radiolink plus (RLP) сконструирована с использованием авиационного алюминия, что делает его легким и долговечным и заканчивается анодированным покрытием, которое помогает ему достичь защиты окружающей среды NEMA6 / IP67, сопротивляясь коррозии. Это особенно важно для продления срока службы продукта, защищая его от влажных, соленых и грубых условий обращения в море.

Даже для самых подготовленных и высокопрочных моряков-буксиров, работающих в морской среде, условия открытой воды могут внезапно стать чрезвычайно опасными для работы внутри. Во время шторма, например, буксир, тянущий судно через линии металлического троса, будет разгоняться, и эти дополнительные силы могут привести к превышению эксплуатационных пределов линии.
Если линия троса защелкивается и откидывается, есть вероятность, что любой экипаж, попавший в «зону привязки», где результирующий зазор может хлынуть назад на свирепых скоростях, может быть сильно поврежден или смертельно ранен.

Наличие встроенной системы контроля натяжения обеспечит постоянное считывание в реальном времени сил, преобладающих на линии.
Если натяжение поднимается до опасного уровня, то соответствующие реакции могут быть проведены немедленно, чтобы уменьшить риски.

Нужна цена? Свяжитесь с нашей командой


Буксировка и буксировка

Во время буксировки судна рывком, если любое судно теряет контроль (через механический сбой или находясь под воздействием сильных течений воды), один или оба могут быть опрокинуты из линии, изгибаемой и натянутой вокруг кормы.

Гидравлическая система буксирной лебедки является неотъемлемой частью оборудования на буксире и нуждается в сохранении работоспособности. Если управление металлическим кабелем, прикрепленным к лебедке, будет потеряно, то существенный ущерб может быть нанесен системе из-за механического напряжения, нанесенного ему. Финансовые издержки, связанные с его устранением, были бы излишним бременем, которого можно было бы легко избежать, если бы рядом с лондонским прорывом был прикреплен RLP или нагрузочный штырь.

инфографика

Когда буксирные лодки не вытягивают другие сосуды, они также могут выполнять испытания на выталкивание столбов в качестве обслуживания порта, на котором они основаны. Для выполнения этой задачи есть две основные цели: во-первых, чтобы проверить максимальную тяговую способность буксира для измерения его текущей производительности, а во-вторых, проверить целостность тумбы. Это делается для того, чтобы определить, может ли он по-прежнему надежно причалить суда в том объеме, который первоначально был предназначен для хранения.

Весоизмерительные ячейки SPL RLP идеально подходят для использования в этих тестах, и когда они соединены как часть линии троса (за уздечками и подвеской), это может позволить оператору буксирного судна контролировать силы натяжения из безопасного положения через (SP-HHP).

Лицо, отвечающее за испытание на выталкивание, сможет удаленно контролировать расстояние до 700m / 2300ft, предотвращая травму от любых отрезанных линий или столбов, которые отрываются от их оснований.

Спасение

буксировка-и-спасательное

Loadlinks можно использовать для спасения затонувших затонувших кораблей, которые либо на плаву, либо затонули ниже поверхности воды.

В результате потерь корабля / судна, которые необходимо восстановить или спасти, даже процесс спасения чреват эксплуатационными трудностями и опасностями, которые необходимо хорошо контролировать для достижения оперативного успеха.

Опытный сальватор будет знать, что каждая новая операция спасения будет отличаться от последней. Наличие динамической системы мониторинга как части процесса будет означать, что они могут отрицать опасные обстоятельства, которые могут произойти. Эти обстоятельства могут включать привязку линий подвески, или краны, используемые на регенерационных судах, становящихся неуравновешенными и опрокидывающимися. Любая авария может привести к тому, что операция станет более сложной, более длинной и дорогой в долгосрочной перспективе от первоначальной прогнозируемой стоимости.

В соответствии с этими приложениями Straightpoint имеет комбинацию программного обеспечения, измерительных приборов и беспроводных весоизмерительных ячеек (опция bluetooth и с одобрением типа DNV).

Рекомендации по продукту:

Динамометр динамической линии | Radiolink plus| Скоба для беспроводной нагрузки | Программное обеспечение | Система обзора нескольких операций

Пожалуйста, дайте нам знать ваше имя.

неправильный ввод

неправильный ввод

неправильный ввод

Пожалуйста, дайте нам знать ваш адрес электронной почты.

неправильный ввод

неправильный ввод

неправильный ввод

После того, как вы отправите эту форму, он мгновенно достигнет представителя SP, напрямую, который ответит на ваш запрос по электронной почте как можно скорее. Или, если вы предпочитаете обратный звонок, сообщите нам об этом в сообщении.

enzh-TWnlfrdenoes