Selectează limba

sigla s5

  Această adresă de e-mail este protejată de spamboți. Aveți nevoie de activarea JavaScript-ului pentru ao vizualiza.

Regatul Unit: + 44 (0) 2392 484491SUA: 1-805-246-1462

Sistemul de ancorare a cisternei
Specialistul în ingineria maritimă franceză, Iroise Mer, cu sediul în Brest, pe coasta de nord-vest a țării, a folosit recent o celulă de încărcare 50t Straightpoint Radiolink plus (RLP) în timpul unei remiteri a unui sistem de ancorare a cisternei situate recent pe 500m de pe coasta Corsicii.
Un sistem de ancorare a cisternei cu dispozitivul portabil spIroise Mer a acceptat un domeniu de lucru pentru a actualiza site-ul, cuprinzând patru linii de ancorare diferite, cu ancore, lanțuri și greutăți de beton. Toate componentele existente au trebuit să fie eliminate și altele noi instalate. RLP-ul a fost folosit pentru a măsura pretensionarea până la 30t pentru a verifica dacă ancorele noi au fost instalate corect pe fundul mării.
RLP-ul a fost poziționat între linia de ancorare (sau lanțul) și cablul de remorcare de pe un vas, atașat cu două cătușe verde. Straightpoint are un produs pentru măsurarea tensiunii pe linii, dinamometrul de linie de rulare (sau TIMH), construit în mod special cu aplicații în docuri, marine, offshore, remorcare și salvare.
Cu toate acestea, după cum a explicat David Mullard, manager de dezvoltare a afacerilor SP, "TIMH nu ar fi fost potrivit pentru că lanțul de ancorare era folosit mai degrabă decât cablurile de cabluri. Cablul de sârmă se poate îndoi, permițându-i să treacă prin ciocurile TIMH-ului, astfel încât să poată fi calculată o măsurare a tensiunii. Lantul mare de dimensiuni nu ar fi permis ca acelasi lucru sa se intample ", a spus el.
Pierre Recoules, managerul de proiect la Iroise Mer, care se afla la bordul navetei, a luat Lecturile pe Handheld Plus. El a explicat că siguranța a fost îmbunătățită, deoarece nu a fost nevoie să se pună personal în linia de remorcare unde a fost atașată celula de sarcină.
Iroise mer TSM PenzerEl a spus: "Baliza este extremitatea liniei de ancorare, unde va fi conectat cisternă. Remorcherul a fost apoi conectat la geamul pentru pretensionare. Ne confruntăm cu acest tip de muncă o singură dată sau de două ori pe an, iar atunci când este nevoie, utilizarea unei celule de sarcină va adăuga eficiență și siguranță pentru orice scenariu în care trebuie să calculam forța pe linii, ancore, cabluri sau alte echipamente maritime ".
Mullard a adăugat: "Aplicația arată modul în care RLP este potrivit pentru orice formă de aplicații de cântărire, măsurare a tensiunii și monitorizare, care combină o operație simplă și o conexiune fără fir puternică. Hidroizolarea nu a fost o problemă, deoarece RLP a rămas fără apă, dar ar fi putut fi lăsată în permanență rigidă fără probleme ".
Noile ancore și lanțuri au fost fabricate în Franța înainte de a fi livrate către Corsica, o insulă franceză montană care este de fapt aproape de coasta de vest a Italiei. Locurile de muncă erau în largul coastei Solenzara, pe estul insulei.
Iroise Mer, fondată în 2002, face parte din grupul Thomas Services Maritimes (TSM) de la 2013. Iroise are o flotă de șase nave, variind de la 10m la 41m în lungime, toate oferind macarale, troliuri și corturi de mică adâncime, care le echipează pentru proiecte de ridicare și remorcare. TSM are o flotă de nave suplimentare 20, în special vagoane remorcate pentru operațiuni de remorcare la port.
Două nave, TSM Molène și TSM Penzer, au fost utilizate pentru proiectul Corsica, care sunt 21m și respectiv 27m în lungime. Tensiunea a fost aplicată prin intermediul propulsoarelor vaselor. Recoules a condus o echipă 10-person, care a finalizat lucrările într-o lună calendaristică.
Straightpoint servește piața franceză prin distribuitorul local Traction Levage (http://www.traclev.com), Care are șase facilități în toată țara.
enzh-TWnlfrdenoes

Contact Straightpoint

Hampshire, sediul din Marea Britanie - + 44 (0) 2392 484491
Camarillo, Statele Unite ale Americii HQ - 1-805-246-1462
Houston, TX - 713-955-2655
Minneapolis, MN - 612-808-8969

Această adresă de e-mail este protejată de spamboți. Aveți nevoie de activarea JavaScript-ului pentru ao vizualiza.