Velg språk

Crosby Straightpoint

Denne e-postadressen er beskyttet mot programmer som samler. Du må aktivere Javascript for å kunne se den.

Storbritannia: + 44 (0) 2392 484491 USA: + 1 918 834 4611

pliktfri med sp og crosbyDutest, et tredjeparts inspeksjonsfirma og leverandør av løfteutstyr, vil distribuere hele spekteret av lastcelleprodusent Straightpoint (SP) i De forente arabiske emirater (UAE) med umiddelbar virkning.

Byttet til SPs omfattende utvalg av kraftmålingsteknologier følger oppkjøpet av verdens største løfte-, rigging- og materialhåndteringsvarefirma, The Crosby Group, som hadde en eksisterende leveringsavtale på plass. Dutest har fasiliteter i Dubai og Abu Dhabi, men leverer løsninger til kunder over emiratene.

Saravanan T., regionansvarlig-UAE på Dutest, sa: "Vi jobber allerede tett med Crosby og får utmerket støtte fra dem. Sammen med proaktiviteten til SP-representanter, gjorde det forretningsmessig å legge til sine produkter til våre omfattende lagre av løfte- og riggerutstyr. UAE er en region som gleder seg over den teknologiske utviklingen av næringen, og den trenden retter seg mot vårt partnerskap med Crosby-og nå SP. Jeg forventer etterspørsel etter utstyr fra marine, luftfart, industri og tung byggeindustri, i tillegg til olje og gass. "

David Ayling, global forretningsutviklingsdirektør for lastovervåkingsløsninger ved SP, sa: "En av appellene til Crosby-eierskap var økt markedsinntrenging og Dutest-avtalen fungerer som et aktuelt eksempel på den forbedrede inngangen. Det er ikke å si at Dutest ikke ville ha vurdert et partnerskap med SP direkte på et tidspunkt, men eksistensen av Dutest-Crosby-forsyningskjeden tydeliggjorde oss til dette punktet. "

Ayling og David Mullard, forretningsutviklingsleder hos SP, har allerede levert produktopplæring til Dutest-representanter, som dekker hele spekteret. Radiolink plus er SPs bestselgende produkt, designet for å bli rigget med Crosby standard sjakler. Den trådløse spenningsbelastningscellen kan veie og dynamisk lastovervåkning i kapasiteter fra 1t til 500t, fra lager. Den er tilgjengelig i en lang rekkevidde, 2.4GHz-versjon, som gir 700m eller 2,300 ft. Rekkevidde til produsentens SW-HHP håndholdte eller trådløse programvare; eller i Bluetooth som kan kobles til hvilken som helst smart telefon som kjører SPs gratis HHP-app på iOS eller Android, i områder opptil 100m eller 328ft.

I mellomtiden har SP nylig lansert en ny, enkelt kapasitets Bluelink-lastcelle som introduserer Bluetooth-teknologi til eksisterende og potensielle kunder som fremdeles bruker utdaterte mekaniske kraftmålingsprodukter. Bluelink er en 6.5t (14,300 lb.) kapasitetslastcelle, rettet mot sluttbrukere som forblir lojale mot tradisjonelt utstyr, men som kan være mottakelige for forbedret teknologi og de iboende fordelene ved å lese data digitalt, i sikker avstand. Som Ayling gjentok, er Radiolink og Bluelink bare to eksempler i en rekke sikkerhets-sentriske løsninger designet med sluttbrukeren i tankene.

Marcel Tabuteau, salgssjef i Crosby, sa: "Vi er fortsatt i de relativt tidlige stadiene av den forrige leveringsavtalen med Dutest, slik at den nylig vedtatte SP-teknologien er testamente for styrken av partnerskapet vi har klare til å smi selv over siste to år. [SP] -området er mer avansert enn alternativer på markedet, og det er tydelig at større investeringer har blitt gjort i produktutvikling, noe som er viktig for Saravanan og hans team. "

Saravanan la til: "Generelt er virksomheten god. Vi ser frem til et langsiktig forhold med Crosby [og SP]. Når nye innovasjoner blir lansert, vil vi være blant de første som markedsfører dem. Vi har en god rapport med sluttbrukerne og prøver stadig å skjule våre kunder til utstyret vi ombord. "

Bilde (venstre til høyre): Mohammed K. Bin Dasmal, administrerende direktør i Bin Dasmal Group; David Ayling, global forretningsutviklingsdirektør for lastovervåkingsløsninger ved SP; Marcel Tabuteau, salgssjef på Crosby; og Saravanan T., regionansvarlig ved Dutest UAE.


monopileStraightpoint (SP) produserer en rekke kraftmålingsprodukter, med kapasitet på opptil 1,000t +, som brukes på flere måter av vindenergisektoren. Utstyret leveres vanligvis til sluttbrukere gjennom SPs omfattende distributørnettverk som leverer toppmoderne lastceller til offshore, vindkraft og andre arbeidsplasser over hele verden.

SP, nylig oppkjøpt av løft og riggerutstyrsgigant Crosby, har endret utstyret sitt til bruk i de mest krevende miljøer. Den mest solgte Radiolink plus-trådløse lastcellen, som mange produkter i porteføljen, har IP67- eller NEMA6-miljøvern og DNV GL Type Approval-sertifisering, mens en ATEX- og IECEx-versjon er tilgjengelig i farlige soner 0, 1 og 2. Videre er spekteret konstruert av høy kvalitet av aluminiumskvalitet og arbeider med standard AA-batterier.

SP, en teknologisk pioner i sitt felt, har nylig oppdatert sin Bluetooth-funksjon og lansert en forbedret versjon av sin populære app for å gjøre det mulig for sine lastceller å kommunisere med opptil åtte enheter, opptil 100m (328 ft.) Unna. Samlet data kan sendes til andre mottakere i form av et Excel-regneark eller PDF-rapport. Appen tar navnet fra SPs Handheld Plus-displayenhet, som bruker en alternativ teknologi som tillater en rekkevidde på opptil 700m (2,300ft.), Mens programvarepakken Multiple Wireless Load Cell Controller (SW-MWLC) viser og logger data fra opp til 100 SP trådløse lastceller samtidig.

Vindelektroniske løfteapplikasjoner som implementerer lastceller er varierte, men David Mullard, forretningsutviklingsleder hos SP, velger fire eksempler av særlig interesse for fagfolk i bransjen, og ønsker å øke bruken av teknologien. I hvert tilfelle er det tydelig hvordan overvåking av vekten av lasten og / eller tyngdepunktet øker sikkerheten, spesielt når løfting og annet utstyr drives nær arbeidsbelastningsgrensen (WLL).

"Først" begynner Mullard, "La oss se på det mer velkjente programmet for å laste ut et vindmølle-tårn. Her løfter sluttbrukere [av SP-utstyr] strukturer i sin helhet på spesialbygde fartøyer eller annen transport. De kan veie over 400t, så det er viktig at løfteveiledere overvåker kreftene som blir påført og bruk lastceller som et overbelastningsforebyggende verktøy. Det er vanlig å bruke et par, si 250t kapasitet Radiolink-plusser, som kan gi en total sum av belastningen. "

Hans neste valg er den mindre kjente bruken av lastceller i forhold til servicelifter som ofte finnes i nacellen på toppen av tårnene. De brukes under rutinemessige eller andre vedlikeholdsarbeid. Slike løfter, som kan variere i kapasitet opp til 500kg, brukes til løfting og senking av verktøy og deler.

Mullard sier, "Det er viktig at serviceheiser regelmessig testes og inspiseres i tråd med LOLER [Løfteoperasjoner og løfteutstyrsforskrifter 1998]. Brukere kan velge et Radiolink eller et Loadlink-pluss for å utføre en test, kontrollere at heisen utfører som det skal, og ta opp dataene. En 1t til 2.5t kapasitetslastcelle vil vanligvis bli brukt til slikt arbeid. "

Loadlink pluss er designet for å bli rigget med Crosby standard sjakler. Det er kjent over hele verden som den opprinnelige elektroniske kraftmålingsenheten har en integrert skjerm. Gjennom årene har linjen blitt utvidet, og den brukes nå til heiser som strekker seg i kapasitet fra 1t til 300t i en rekke bransjer, inkludert vindkraft, produksjon, transport, landbruk, olje og gass, verktøy og luftfart.

For det tredje, Mullard introduserer vindkraftprofessorer til kompresjonsbelastningscellen, som kan brukes til tyngdepunkt eller vektberegninger på ethvert stort fabrikert element før lasting ut, for vindkraft som vanligvis gjelder en jakke eller fundament som sitter under vannet flate. Mullard påpeker at flere kompresjonslastceller alle kan koble trådløst til SPs rekkevidde av PC-programvare via en USB-dongle for å verifisere tyngdepunktet for store og tunge objekter som kanskje ikke er jevnt fordelt.

Endelig omtale går til SPs utvalg av undervannslastceller som kan brukes til å overvåke spenningen på kabler og fortøyninger. Mullard sier, "Det er overraskende for noen graden av tetting og fortøyning på havmølleparker, under vannflaten. Det er viktig å vite at styrkene blir brukt på disse linjene under alle sjøstater og værforhold. Miljøbeskyttelse fra den avanserte interne konstruksjonsstrukturen og høy grad av tetning gjør det mulig for [SP] produkter å brukes i våte forhold uten fare for feil. "

SP vil utstille på Global Offshore Wind 2019, som finner sted 25-26 juni i Londons Excel.

Vindkraft Nettverk


kompresjoner som brukes på MR-skannebelastningRidderkerk, nederlandsk basert utleiefirma LGH Hijsmaterieel BV (LGH) benyttet fire Straightpoint (SP) kompresjonslastceller for å bekrefte tyngde og tyngdepunkt for en magnetisk resonans imaging (MRI) maskin før transport nylig.

LGH, som tilbyr en rekke SP-kraftmålingsløsninger, valgte 10t-kapasitet for trådløse komprimeringslastceller for å registrere viktige data ettersom MR-enheten ble manipulert før den ble plassert på en trailer for flytting av Wesdijk Exceptioneel Transport, av Alphen aan den Rijn, en time nord for LGHs hovedkontor i nærheten av Rotterdam.

SPs kompresjonslastceller har et trådløst utvalg av 700m eller 2,300 ft. Til produsentens SW-HHP håndholdte eller trådløse tyngdepunktsprogramvare, som i dette tilfellet ble installert på en bærbar datamaskin hvor data ble lest på sikker avstand. Lastcellene og programvaren kombinerer vanligvis for å verifisere tyngdepunktet og vekten av store og tunge gjenstander som kanskje ikke er jevnt fordelt. Systemet fanger vekten på hver enkelt lastcelle, totalvekt og tyngdepunkt, og viser den i en HTML-rapport.

MR-skanneren målt 5.13m (ca. 17 ft.) Av 2.01m (ca. 6.5 ft.) Og veid inn på 21,175kg (21.17t). Verdien av belastningstesten ble understreket av forskjellen i de faktiske avlesningene til papirarbeidene som fulgte med belastningen, noe som antydet at den burde ha vært i regionen 26t. Lasten, komplett med det nyeste vitenskapelige utstyret og komponentene, presenterte et overdrevet kompensert tyngdepunkt på grunn av vinkelen der den ble lastet og sikret for veitransport.

Matthijs Senff, salgstekniker ved LGH for Hollands vestlige region, sa: "Informasjonen ble samlet inn for kranlaget i Madrid [Spania] som måtte forberede sitt løftestang for offload. Jacking tømmer ble brukt til å heve skanneren slik at lastcellene kunne plasseres. Lastcellene ble plassert og deretter ble tilkoblingen til den bærbare sikret. Ved konfigurasjon ble traileren senket for å la [MR] -enheten hvile på lastcellene. Vi gjennomførte ytterligere stabilitetstester før vi tok tre dataavlesninger og viste de gjennomsnittlige funnene på rapporten, som vi umiddelbart kunne eksportere fra den bærbare datamaskinen. "

Senff la til: "Vi bruker ofte vårt utvalg av SP-produkter i slike applikasjoner. Utstyret er toppmoderne teknologi og gir god brukervennlighet på stedet. Heavy lifting, onshore og offshore industrier, og vedlikeholdssektoren er blant de som benytter teknologien for lasttester og andre applikasjoner. "

En Bluetooth-versjon av komprimeringslastcellen ble nylig lagt til området som kan kobles til en hvilken som helst smarttelefon som kjører SPs gratis HHP-app på iOS eller Android i områder opptil 100m eller 328 ft. ATEX- og IECEx-versjoner er også tilgjengelige for bruk i farlige områdessoner 0, 1 og 2. Enhetene er maskinert av høyverdig rustfritt stål og standard AA-batterier gir 1,200-timers levetid. Senff påpekte også produktets miljøvern til IP67 / NEMA6.

Senff har nylig kommet inn i en ny rolle hos LGH BV, etter å ha tilbrakt de to foregående årene som innkommende teknisk stab. Han konkluderte med: "Jeg er glad jeg gjorde overgangen. Jeg hadde en sterk forståelse av SP og andre produkter i vår portefølje, men for å spille en mer hands-on rolle i deres søknad på frontlinjen legges en ekte livsdimensjon til arbeidet mitt. Jeg ser frem til mange flere kompresjons- og andre lastcelleprosjekter i fremtiden. "

SP ble kjøpt opp ved å løfte og rigge maskinvaregiganten The Crosby Group ved årsskiftet.


broreparasjon med kompresjonslastcellerFire Straightpoint (SP) kompresjonslastceller ble levert fra Lifting Gear Hire (LGH) Belgium-anlegget i Antwerpen for å veie en bro som var blitt fjernet for reparasjon etter en kanalbåtkollisjon.

150t-kapasitetsbelastningscellene ble benyttet av havteknikfirmaet Hye NV, som hadde til oppgave å fikse strukturen som krysser Brussel-Scheldt-sjøkanalen ved Humbeek-Sas i Grimbergen, nord for landets hovedstad.

De Brussels Times rapporterte at broen ble slått da den åpnet for å la skipet passere gjennom. Det legges til at virkningen skiftet veibeskyttelsesseksjonen av baskulen (flyttbar) broen fem eller seks meter ut av linjen på den ene siden, mens mekanismen som øker og setter ned de to halvdelene av broen, ble også skadet.

Hye, som ligger ved bredden av Scheldt i Antwerpen, i nærheten av Kruibeke, oppfordret LGH til å gi målinger før og etter en viktig fase av broens restaurering. De trådløse lastcellene ble plassert under fire støttesteder i strukturen og matet data, som fanget individuelle og kollektive avlesninger, tilbake til SPs SW-HHP-programvare på en bærbar datamaskin, hvor de ble lest på sikker avstand.

Nettvekten til broen var 156.5t, men strukturen målt 162.5t, inkludert et antall komponenter som vil bli påkrevet under reinstallasjonen. Davy Kraft, salgstekniker ved LGH Belgium, forklarte at det ikke var nødvendig å måle tyngdepunktet, men informasjonen var lett tilgjengelig og inneholdt i en detaljert rapport generert av programvaren og levert til Hye's ingeniører.

Han sa: "Programvaren er brukervennlig og har gjort det mulig for oss å gi rapporten til kunden effektivt i sanntid. Systemet registrerte vekten på hver enkelt lastcelle, totalvekt og tyngdepunkt, og viste den i en fin HTML-rapport. Sammen med maskinvaren har SP-løsningen lagt til sikkerhet og effektivitet i et prosjekt hvor rettidig levering er viktig for å få broen tilbake til Grimbergen og gjenåpnes så snart som mulig. "

SPs kompresjonslastceller har et trådløst utvalg av 700m eller 2,300 ft. Lastcellene og programvaren kombinerer vanligvis for å verifisere tyngdepunktet og vekten av store og tunge gjenstander som kanskje ikke er jevnt fordelt. Kraft og hans team benyttet også 100t-kapasitet Hi-Force hydrauliske stikkontakter for å heve broen og senke den på lastceller.

SP ble kjøpt opp ved å løfte og rigge maskinvaregiganten The Crosby Group ved årsskiftet.

Reparasjonsarbeid på broen fortsetter.


BlueLinklowStraightpoint (SP) har avduket sin nye Bluelink-ladingscelle med en kapasitet som introduserer Bluetooth-teknologi til eksisterende og potensielle kunder, som fremdeles bruker utdaterte mekaniske kraftmålingsprodukter.

Bluelink er en 6.5t (14,300 lb.) kapasitetslastcelle, rettet mot sluttbrukere som forblir lojale mot tradisjonelt utstyr, men som kan være mottakelige for forbedret teknologi og de iboende fordelene ved å lese data på en iOS- eller Android-smarttelefon installert med SPs gratis HHP-app .

SP, nylig kjøpt av Crosby, er en anerkjent pioner innen teknologisk utvikling - dens trådløse lastekoblinger, lastekjørsler og komprimeringslastceller er allerede Bluetooth 4.2 aktivert - men Bluelink vil sitte lenger ned i spektret i applikasjoner der en mekanisk løsning forblir instinktivt valg, men hvor sikkerhetsgevinstene som oppnås ved å lese data i en avstand på opptil 328 ft. eller 100m, er selvfølgelig anerkjent.

David Ayling, global forretningsutviklingsdirektør for lastovervåkingsløsninger ved SP, sa: "Det er viktig at vi markedsfører Bluelink tilsvarende. Lanseringen plasserer ikke en målestokk for å måle den pågående teknologiske utviklingen av vårt sortiment, men reflekterer mer vår evne til å fortsette å gi verktøy for de mange forskjellige typer brukere som ønsker å forstå de kreftene som blir brukt. Dette er ikke et alternativ til våre state-of-the-art systemer, men et skritt mot den nyeste trådløse teknologien, kanskje for fagfolk som bare begynner deres migrasjon fra tradisjonelle løsninger. "

Rigged ved hjelp av industristandardbøyler, som Crosby G2130, har Bluelink blitt designet for å minimere topprommet; det måler bare 6 inches eller 156mm fra øye til øye. I mellomtiden har den kompakte, lette konstruksjonen ikke ofre på styrke med en sikkerhetsfaktor på over 500%. Konstruert fra luftfartskvalitet og hardanodisert aluminium, har produktet også en avansert intern designstruktur.

Ayling la til: "Designet gir ikke bare produktet et uovertruffen styrke-til-vekt-forhold, men det tillater også bruk av et eget internt lukket kabinett som gir lastcellens elektroniske komponenter med NEMA6 eller IP67 miljøbeskyttelse selv med batteridekselet tallerken mangler. Til tross for det faktum at Bluelink ikke er en helt spesiell, topp av rekkevidde-lastcellen, passer dens kvaliteter fortsatt til de hardeste industrielle eller fritidsmiljøene. "

Den nevnte appen, som er tilgjengelig for nedlasting og enkel tilkobling til en SP-lastcelle som har samme teknologi, tillater operatøren å logge data mot tiden eller på hendelser som over- eller underbelastning, mens en justerbar alarm varsler operatøren på en smarttelefon hvis overbelastning oppstår. Den har en analog belastningsindikator på hovedskjermbildet og en rekke språk, inkludert engelsk, nederlandsk, spansk, norsk, japansk og kinesisk.

Bluelink drives av fire standard AA alkaliske batterier som gir mer enn 500 timer overføringstid, og dens interne antenner sikrer belastninger til en nøyaktighet av 0.1% FS overføres sikkert.


Raskt kontaktskjema

Gi oss beskjed navnet ditt.

Invalid Input

Gi oss beskjed din e-postadresse.

Invalid Input

Invalid Input

Invalid Input

Invalid Input

Når du har sendt dette skjemaet, vil det øyeblikkelig nå en SP-representant, direkte, hvem som svarer på forespørselen din via e-post. Eller hvis du foretrekker en tilbakering, vennligst gi oss beskjed i meldingen.
enzh-TWnlfrdenoes