Selecteer je taal

Crosby Straightpoint

Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.

Verenigd Koninkrijk: + 44 (0) 2392 484491 VS: + 1 918 834 4611

boldertrekproef met sp loadcells DNV GL typekeuring

Load monitoring producten ideaal voor Marine Towage, Tug and Salvage

Ideaal voor gebruik in het testen van de bolderpistool en het bewaken van lijnkrachten bij het slepen en bergen van schepen voor de kust

sleep- en bergingsbrochureStraightpoint (SP), fabrikanten van krachtmeting, belastingbewaking en hangende weegcelapparatuur, bieden alles wat u nodig hebt om te voorkomen dat deiningslastleidingen hun maximale treklimieten tijdens het trekken overschrijden. SP Loadlink en Loadcell (dynamometer) producten hebben strenge testregimes ondergaan en voldoen aan de hoge normen van veel wereldwijd erkende brancheorganisaties zoals ASME, DNV-GL, ATEX, en nog veel meer. Ze hebben ze ook ontwikkeld om te worden gebruikt met een breed scala aan industriële standaard hijshaken en uitrusting.

De loadload van de Radiolink plus (RLP) is gemaakt van aluminium van vliegtuigkwaliteit, waardoor deze licht en duurzaam is en afgewerkt met een geanodiseerde coating die het helpt de NEMA6 / IP67-milieubescherming te bereiken door corrosie te weerstaan. Dit is vooral essentieel om de levensduur van het product te verlengen door het te beschermen tegen de natte, zoute en ruwe behandelomstandigheden op zee.

Zelfs de meest voorbereide en zeer capabele sleepbootzeilers die in een offshore-omgeving werken, kunnen omstandigheden van open water plotseling uiterst gevaarlijk worden om in te werken. Tijdens een storm zou bijvoorbeeld een sleepboot die een vaartuig over een metalen troslijn trekt, worden getroffen en deze extra krachten zouden de operationele limieten van de lijn kunnen overschrijden.
Als de troslijn knapt en terugdeinst, is er een mogelijkheid dat een bemanning die wordt vastgehouden in de "snapback-zone", waar de resulterende speling tegen heftige snelheden kan inslaan, ernstig gewond of dodelijk gewond kan raken.

Het hebben van een ingebouwde spanningsbewakingssysteem zal constante real-time uitlezingen geven van de krachten die op de lijn heersen.
Als de spanning tot gevaarlijke niveaus stijgt, kunnen de juiste reacties onmiddellijk worden uitgevoerd om de risico's te verminderen.

Een prijs nodig? Neem contact op met ons team


Tug and Towage

Tijdens het slepen van een vaartuig door een sleepboot, als het schip de controle verliest (door mechanisch falen of onder invloed van sterke waterstromingen), kunnen één of beide worden gekapseisd van de lijn die wordt gebogen en rond de achtersteven wordt getrokken.

Het hydraulische sleepliersysteem is een essentieel onderdeel van een machine op een sleepboot en moet operationeel blijven. Als de controle van de metalen kabel die aan de lier is bevestigd, verloren gaat, kan er aanzienlijke schade aan het systeem worden toegebracht door de mechanische belasting die eraan wordt toegebracht. De financiële kosten om het te repareren zouden een onnodige last zijn die vrij gemakkelijk zou kunnen worden vermeden als er een RLP of belastingspen was bevestigd nabij het verblijf van de lier.

bolder trekkracht test infographic

Wanneer sleepboten niet aan andere schepen trekken, kunnen ze ook boldertrekkingen uitvoeren als service voor de haven waarop ze zijn gebaseerd. Er zijn twee hoofddoelen om deze taak uit te voeren, in de eerste plaats om de maximale trekkracht van de sleepboot te testen om de huidige prestaties te meten, en ten tweede om de integriteit van de verkeerspaal te testen. Dit is om te bepalen of het nog steeds in staat is om schepen veilig af te meren op de capaciteit waarvoor het oorspronkelijk ontworpen was.

De RLP-loadcellen van SP zijn ideaal voor gebruik in deze tests en wanneer ze worden gekoppeld als onderdeel van de troslijn (voorbij de hoofdstellen en de hangers), kunnen de sleepbootmannen de spankrachten vanuit een veilige positie via de draadloze verbinding met SP's Hand Held Plus-display (SW-HHP).

De persoon die de pull-test uitvoert, kan van op afstand naar 700m / 2300ft navigeren, waardoor letsel door afgebroken lijnen of bolders die van hun fundering breken, wordt voorkomen.

Redden

slepen-en-salvage

Loadlinks kunnen worden gebruikt om getroffen wrakken te redden die nog steeds drijvend zijn of zijn gezonken onder het wateroppervlak.

Voor de resulterende schip / vaartuigongevallen, die moeten worden hersteld of geborgen, is zelfs het proces van redding beladen met operationele problemen en gevaren die goed moeten worden beheerd om operationeel succes te bereiken.

Een ervaren berger weet dat elke nieuwe bergingsoperatie anders zal zijn dan de vorige. Het hebben van een dynamisch controlesysteem als onderdeel van het proces betekent dat ze gevaarlijke situaties die kunnen optreden, kunnen ontkrachten. Deze omstandigheden kunnen het vasthouden van vasthoudlijnen omvatten of het gebruik van kranen op de herstelschepen die uit balans raken en omvallen. Elk ongeluk kan ertoe leiden dat de operatie op de lange duur moeilijker, langer en duurder wordt dan de oorspronkelijk verwachte kosten.

Straightpoint heeft een combinatie van software, instrumentatie en draadloze loadcellen (bluetooth-optie en met DNV-typegoedkeuring) voor deze toepassingen.

Productaanbevelingen:

Running Line Dynamometer | Radiolink plus| Draadloze Load Shackle | software | Multi Operations Survey System

Laat het ons weten uw naam.

ongeldige invoer

ongeldige invoer

ongeldige invoer

Laat het ons weten uw e-mailadres.

ongeldige invoer

ongeldige invoer

ongeldige invoer

Zodra u dit formulier heeft verzonden, wordt het onmiddellijk een vertegenwoordiger van SP, rechtstreeks, die zo snel mogelijk op uw vraag reageert. Of laat het ons weten in het bericht als u liever terug wilt bellen.

enzh-TWnlfrdenoes