Žiniasklaidos straipsniai
Pasirinkite kalbą

Crosby Straightpoint

  Šis el.pašto adresas yra apsaugotas nuo šiukšlų. Jums reikia įjungti Javaskriptą, kad matytumėte tai.

 JK: + 44 (0) 2392 484491    JAV: +1 918 834 4611

INSIGHT programinė įranga

Crosby | Tiesus taškas pradėjo savo daugialypį ŽIŪRĖTI programinė įranga, leidžianti vartotojams stebėti iki 126 apkrovos elementus, esančius iki 700 m (2,300 pėdų) atstumu, prieš kėlimą ir jo metu.

Naudodamiesi daugiakanaliu ekranu ir duomenų registravimo režimu, vartotojai gali peržiūrėti ir registruoti įkeltų duomenų duomenis iš prijungtų atskirų ir kelių apkrovos langelių, tiesiogiai ekrane ir tiesiogiai į .csv failą, kad vėliau būtų galima analizuoti greičiu iki 200Hz. Vizualizacijos režimas sukurtas sudėtingesniems keltuvams ir leidžia importuoti keltuvo nuotrauką, be to, norint vilkti ir nuleisti krovinio langelių rodmenis. Kitaip tariant, tai daro ekraną panašų į liftą. Įrodymų apkrovos testavimo galimybė leidžia realiuoju laiku parodyti apkrovos testus ir automatiškai sugeneruoti bandymo sertifikatus. Galiausiai, INSIGHT galima pasverti ir apskaičiuoti didelių daiktų ir konstrukcijų svorio centrą.

Davidas Mullardas, „Crosby | Straightpoint“ verslo plėtros vadovas, sakė: „Kiekviena iš pagrindinių INSIGHT savybių atspindi pažangiausias apkrovos stebėjimo technologijas, tačiau iš tikrųjų sistemą išskiria jos gebėjimas atlikti visas šias užduotis - nuo kelių užduočių. kanalo duomenų registravimas į svorio centrą - įsigijus vieną programinę įrangą ir belaidį raktą. Lyginant su alternatyviais sprendimais rinkoje, INSIGHT siūlo išskirtinį funkcionalumą ir patogumą vartotojui. Tai, ko mes pristatome, yra beprecedentis “.

Mullardas paaiškino, kad INSIGHT yra naudojamas ieškant belaidžių apkrovos elementų 700 m (2,300 pėdų) plote, o tai leidžia stebėti visą svetainę arba pasirinktą apkrovos stebėjimo produktų skaičių planuojamame kritiniame kėlime. Vartotojai gali pasirinkti sistemos apkrovos elementus pagal savo serijos numerius. „Galite nuotoliniu būdu pažadinti apkrovos elementus, kurie jau suklastoti programoje, gauti signalą ir pradėti stebėti, kad įranga, kroviniai ir žmonės būtų saugūs.“

INSIGHT naudoja „Crosby | Straightpoint“ „Proof Test plus“ programinę įrangą, kad įrašytų, pavyzdžiui, „Radiolink plus“ apkrovos elemento, apkrovos pančio arba suspaudimo apkrovos elemento surinktus duomenis. Tai gali sukurti sėkmingą arba nesėkmingą sertifikatą, į kurį įeina testo duomenys ir diagramos, pateikiančios duomenis apie apkrovos ir laiko tarpą per visą bandymą.

Kita INSIGHT funkcija yra vaizdinis ir garsinis pavojaus signalas, rodantis perkrovą, per mažą apkrovą, išsikrovusią bateriją ir ryšio klaidas. „Vartotojas gali norėti sužinoti, kada 1t talpos keltuvas yra ar artėja prie jo, ir (arba) 5t talpos kranas artėja prie savo darbinės apkrovos ribos. Visus duomenis galima surinkti ir pateikti ataskaitoje arba patikrinti sertifikate, suteikiant vartotojams ir jų klientams išsamią įžvalgą ir atsekamumą “, - pridūrė Mullardas.

INSIGHT yra atskiras nuo „Crosby | Straightpoint“ įrenginio „Handheld plus“ ir „Bluetooth“ programos. Mullardas teigė, kad perėjimas prie INSIGHT paprastai įvyks, kai bus naudojamos ir stebimos daugiau nei keturios apkrovos ląstelės.


Kalėdų medžio pakėlimas smSunkiojo kėlimo specialistas „Sarens“ naudoja 100 t talpos „Radiolink plus“ krovinių elementą iš „Straightpoint“ („Crosby | SP“), „Crosby Group“ prekės ženklo, kad būtų pristatytos septynios 85 t kalėdinės eglutės vienai didžiausiai naftos ir dujų bendrovei. Jis taip pat panaudojo „Crosby | SP“ 1,000 m (3,280 XNUMX pėdų) diapazono rankinį skaitymo įrenginį SW-HHP.

Medžiai (vožtuvų, ritinių ir jungiamųjų detalių rinkinys) yra sandėliuojami Nacala-Porto mieste, šiaurinėje Mozambiko pakrantėje, iš kur juos parduos naftos telkinių paslaugų įmonė.

Kranų nuomos, sunkiojo kėlimo ir inžinerinio transporto paslaugų teikėjas „Sarens“ yra atsakingas už medžių iškrovimą iš laivo, jų transportavimą į vietą ir iškrovimą prieš laikiną saugojimą. Dideliame kranų parke regione „Sarens“ kėlimo darbams atlikti pasirinko 250 t tūrio vikšrinį kraną „Demag CC1100“.

„Sarens“ kėlimo operacijų vadovas Julio Paco sakė: „Paprastai mano užduotis yra parengti dienos kėlimo planą, prižiūrėti kiekvieną kėlimo operaciją, vesti derybas su kiekvienoje operacijoje dalyvaujančiu personalu ir kas savaitę bei mėnesį siųsti ataskaitas į biurą“. Jis paaiškino, kad įmonės darbo sritis taip pat apima bandymus ir patikrinimus, siekiant įsitikinti, kad medžiai tinkamai veikia prieš juos perkeldami į darbo vietą.

Medžiai yra vienodi ir matuojami apytiksliai. Apytiksliai 17.8 mm (5,438 pėdų). 16.6 mm (5,068 pėdų). Kiekvienam „Paco“ ir jo komanda naudojo įvairius takelažo įrankius, įskaitant grandines, stropas ir rankenas, kurie buvo tiekiami iš „Sarens“ vietinių atsargų, kur produktų yra nuo mažos talpos iki 250 t.

Paco sakė: „Mes turėjome aprūpinti du kranų operatorius ir du bankistus, kad apimtume dvi pamainas. Kaip visada yra šiame sektoriuje, paslaugų teikimo greitis ir efektyvumas yra nepaprastai svarbūs. Žinant daiktų svorį, kai jie seka savo tiekimo grandinę iki naudojimo taško, yra būtina to darbo dalis. Naudodami „Radiolink plus“, naudodamiesi [delniniu] prietaisu, galime nuskaityti saugų atstumą. “

„Crosby | SP“ taip pat siūlo platų ATEX / IECEx gaminių asortimentą; Neseniai jis patobulino „ATEX Handheld plus“ su daugybe išsiskiriančių priedų: perspėjimo apie perkrovą ir kalibravimą dabar rodomi patobulintame, didesniame ekrane. Taip pat dabar galima nuskaityti iki keturių SP įkrovos elementų vienu metu, o tai leidžia operatoriui stebėti kelių pakėlimo taškų pakėlimą iš vienos rankinės sistemos. Ši galimybė dar labiau tinka gaminiui, atsižvelgiant į įvairias programas, kurias galutinis vartotojas teikia naudodamas anglies jungtį. Išlieka esamos savybės, įskaitant produkto tinkamumą 0, 1 ir 2 pavojingoms zonoms, įprastoms naftos platformose ir naftos chemijos gamyklose.

atex delninis sm


TOS platinti SP Tailande

„Straightpoint“ (SP), priklausanti „Crosby Group“, „Thunder Oilfield Services“ (TOS) pavadino visą savo jėgos matavimo įrangos platintoją Tailande.

TOS specializuojasi kėlimo įrangos ir komponentų, naudojamų jūros energijos pramonėje, gamyboje, mokyme, tikrinime, techninėje priežiūroje ir taisyme. Ji veikia visoje Azijos Ramiojo vandenyno dalyje ir Viduriniuose Rytuose, o strateginių paslaugų centras yra Tailande; kitos pagrindinės svetainės yra plačiai paplitusios, įskaitant įrenginius Brunejuje, Malaizijoje, Singapūre ir Vietname.

Travisas Dupre'as, „TOS“ generalinis direktorius, sakė: „Mes teikiame didžiausią prioritetą visų suinteresuotųjų šalių sveikatai ir saugai bei mūsų partnerių turto ir aplinkos apsaugai. Mūsų verslą paremti technologijomis, kurios teikia tikslią informaciją apie krovinius saugiu atstumu - naudojant moderniausias „Bluetooth“ ir kitas belaidžio ryšio technologijas - tai natūralu. “

SP krovinių elementai prisijungia prie plataus kėlimo ir takelažo įrangos parko, kurio atsargos yra TOS visuotiniuose centruose, kur jos bus naudojamos palaikyti kasdienę veiklą, siūlomos išsinuomoti ir tiesiogiai parduoti. Jie dirbs kartu su išsamia „Crosby“ takelažo techninės įrangos atsargomis, nes įmonė teikia paslaugas, susijusias su operacijomis jūroje, parama sausumoje ir mokymais. Kranų ir kitų kėlimo įrenginių gamyba, tikrinimas ir techninė priežiūra jūrinės energetikos sektoriuje apims didžiąją darbo krūvio dalį.

Tailande įsikūręs Dupre'as sakė: „[SP] įrangos įnešimo laikas nebuvo tobulas, nes mes susidūrėme su netikėtais sulėtėjimais, susijusiais su COVID-19 pandemija, kai tik pradėjome įsibėgėti. Tačiau tai yra trumpalaikis klausimas; Ilgalaikėje perspektyvoje esame įsitikinę, kad įranga bus neatsiejama tęstinio verslo augimo tema, nes Tailando ofšorinis sektorius ir už jo ribų grįžta į normalumą ir gerovę, ypač įžengiant į antrąjį metų pusmetį “.


arboristų

„Straightpoint“ (SP) smūgio blokas, matuojantis smūgių apkrovą ir šakų svorį, kai jos yra nupjaunamos medžių kirtimo ar priežiūros metu, yra naudojamas švietimo ir statybų darbams Suomijoje.

arboristų skaitytiTai yra dar vienas pavyzdys, kai gaminyje užpildomos spragos, susijusios su žiniomis apie jėgas, kurias sukuria takelažo įranga, ir apkrovų svorį, kai jos yra nukirstos nuo medžių. Tai įrodė, kad yra toks pat svarbus kaip mokymo priemonė, nes tai dar kartą yra praktinis įrankis vietoje.

Naudojant belaidę dinaminės apkrovos stebėjimo elektroniką ir deformacijų matuoklio technologiją, duomenys realiuoju laiku gali būti rodomi rankiniame valdiklyje, planšetiniame kompiuteryje ar nešiojamajame kompiuteryje iki 200Hz greičiu. Svarbu tai, kad tai pašalina vertinimo darbą, kuris dažnai patenka į arboristų programas. Be to, estetinės „Impact Block“ kreivės derinamos su tvirtumu ir ilgaamžiškumu, kad būtų užtikrintas lynams palankus paviršius.

Suomijos arboristų mokyklos „Sedu“ (įsikūrusios Ähtäri mieste) laipiojimo mokytoja Mika Vainionpää teigė: „Skirtingai nuo kranų ar kitų tipiškų takelažo scenarijų, medžių pritaikymo specialistai ne visada turi tvirtinimo tašką virš pakėlimo taško. Tai yra neigiamas takelažas. Kiekvienas medis yra skirtingas. Medyje nėra etikečių, pasakojančių alpinistui, kiek takelis gali užtrukti. Jūs turite mokytis ir išmokti ten, kur yra tos ribos. Šakos yra vienas dalykas - lapai ir mažesnės šakos gali apriboti jėgą, tačiau rąstai gali būti labiau nenuspėjami. “

Vainionpää, kuriai taip pat priklauso arboristų įmonė (arborist.fi), neseniai naudojo 60 kN versiją, norėdami išmatuoti, kokie yra sunkiausi sunkumai normalios pakilimo metu, ir užrašė viršutinių ir bazinių inkarų svorius. Prieš pradedant pjauti galūnes, smūgio bloką galima sumontuoti medžio viršuje arba apačioje, baldakime. Vainionpää sakė, kad daugiausia naudoja 12 mm arba 14 mm „Teufelberger Sirius Bull“ virves.

Jis pridūrė: „Poveikio blokas suteikia mūsų projektams svarbos ir tvirtumo, tačiau tai nusveria mūsų suteiktas išsilavinimas. Medžiai yra labai sudėtingi, o įprastos takelažo taisyklės netaikomos. Tačiau mes esame žemesnėje šios technologijos mokymosi kreivės pusėje ir turime tęsti testų vykdymą bei mokymą, kol tai gali padaryti didelę įtaką medelynų kultūrai. Dėl šios priežasties jis išlieka labiau mokymo produktas, o ne tik svetainės įrankis. “

Smūgio blokas yra neatsiejamas „Vainionpää“ ginklų gaminys, kurį sudaro 27 tonų metro kraninis kranas, kurį galima pritvirtinti griebtuvo pjūklu ar kaušu; mobili pakelta darbo platforma; kelmų šlifuokliai; ir mašina šakoms genėti ir nukritusiems kroviniams išvežti.


krovinio kriauklė, skirta sverti jėgą„RSB Rigging Solutions“ (RSB), naudodamasi „Bluetooth“ palaikomą 6.5 t talpos „Straightpoint“ (SP) krovinio apkabą apkrovos bandymams atlikti prabangioje superjachtoje Maritimo mieste, Palmos de Maljorkoje, Ispanijoje.

Specializuotas virvių ir bėgimo takelių tiekėjas prabangių jachtų sektoriui naudojo belaidį krovinio apkabą ir vandens maišus, kad patikrintų ir sertifikuotų šoninio įvažiavimo bėgių sistemą ir kėbulą su kranu Motor Yacht Halo, 40 m prabangių kelionių tyrinėtojų superjachtoje. Darbas buvo atliktas pagal „Lloyd's Register“ jūrinę klasifikaciją.

„Sanguineti Chiavari CE RINA“ patvirtintas 2,000 kg talpos 360 laipsnių besisukantis skraidančio tilto denio kranas yra naudojamas jachtos mažesnio „švelnaus“ laivo, kuris naudojamas ekskursijoms, taksi į krantą ir gelbėjimo situacijoms, dislokavimui ir atkūrimui. „Harken R27“ įvažiavimo bėgių sistemos yra sumontuotos laivo šone, kad įgulai būtų galima lengvai ir saugiai patekti techninės priežiūros metu.

Anthony Elandas, RSB apkrovos bandymų vadovas, sakė: „Denio kranui buvo atlikti du bandymai: statinis bandymas esant 1.25 karto saugiai darbinei apkrovai [2,500 kg] ir dinaminis testas, kai 1.1 karto saugi darbinė apkrova [2,200 kg]. Buvo patikrinta privažiavimo bėgių sistema iki 600 kg kiekvienos 3 m ilgio kelio atkarpos pradžioje, viduryje ir gale. “

Elandas paaiškino, kad „Seaflex“ vandens svorio sistemą galima užpildyti iki norimo tūrio, kad ji atitiktų tiriamo daikto svorio reikalavimus. Pripildytas vandens, pasak jo, 1 kg prilygsta 1 litrui. „Tai yra saugiausias ir efektyviausias šių kėlimo įrenginių apkrovos bandymo būdas“, - pridūrė jis. „[Vandens svorio] krepšio konstrukcijai naudojama keletas mažesnių sąvaržų, kad maišas būtų sujungtas su pagrindine nuoroda.“

Jis tęsė: „Krovinio rankeną naudojame lengvai, nes nereikia jungiamųjų strypų. Mes dažnai dirbame su ribota vieta, todėl kiekvienas sutaupytas ūgio centimetras yra labai naudingas; kompaktiškas pakabos dizainas sumažina viso mūsų bandymo ilgio ilgį, o kai kuriais atvejais be jo neįmanoma atlikti bandymo. Vėjas taip pat gali sukelti nestabilumą keliant krovinį, o kompaktiškas lanko apkabos dizainas padeda sumažinti sukuriamo švytuoklės efektą. “

Galimos dvi belaidžio krovinio pančio versijos: didelio nuotolio, 2.4 GHz versija, suteikianti belaidžio nuotolio nuotolį 1,000 m arba 3,280 pėdų iki SP SW-HHP delninio kompiuterio ar programinės įrangos parinkčių; ir, kaip naudojo RSB, „Bluetooth“ produktas, kurį galima prijungti prie bet kurio išmaniojo telefono, kuriame veikia nemokama „HHP“ programa „iOS“ ar „Android“, iki 100 m arba 328 pėdų.

Elandas sakė: „[„ Bluetooth “] buvo vienas iš produkto pardavimo taškų. Krovinio bandymo duomenis belaidžiu būdu gauti būtina, kai krovinys yra sustabdytas. Atsisiuntę [HHP] programą į mūsų įmonės telefonus, nebereikės turėti atskiro skirto imtuvo. “

RSB reguliariai tiekia ir palengvina „Harken Access Rail Systems“ įrengimą žmonėms pakabinti ir kranų kabelius / kėlimo priedus jūrų pramonei. Šiuo atveju ji pristatė testavimo ir tikrinimo paketą nuolatiniam klientui, kuris užsisakė savo dvejų metų sertifikavimo paslaugą.


Praneškite mums savo vardą.

Neteisinga įvestis

Neteisinga įvestis

Neteisinga įvestis

Praneškite mums savo elektroninio pašto adresą.

Jūsų el. Pašto adresas neatitinka, įveskite dar kartą

Neteisinga įvestis

Neteisinga įvestis

Išsiuntę šią formą, ji iškart pateiks SP atstovą, kuris tiesiogiai atsakys į jūsų užklausą elektroniniu paštu. Arba, jei norėtumėte paskambinti atgal, praneškite mums žinia.

enzh-TWnlfrdenoes