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クロスビーストレートポイント

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Central Environmental Inc.(CEI)は、10t容量のCableSafeランニングラインダイナモメーターをストレートポイント(SP)から使用して、アラスカ州上下水道ユーティリティ(AWWU)の契約を尊重しました。

直通ケーブルセーフ公共事業請負業者CEIは、水道管の設置中に合成ロープの張力を測定するために設計されたCableSafeとそれに伴うBluetooth技術を適用しました。 CableSafeは、放送および通信塔の建設、サービス、およびメンテナンス業界でより一般的に見られます。

CEIは、この製品に油圧ウィンチを使用して、スリップライニングされた8-inを監視しました。 可融性高密度ポリエチレン(HDPE)標準寸法比(SDR)-11パイプ。引張強度は25,000 lbsを超えることはできません。 Bluetoothにより、スリップラインの操作中に緊張したラインの近くに人が立つ必要がなくなりました。 SPの付属アプリで測定値が取得され、顧客向けに文書化されました。

CEIのプロジェクトマネージャーであるJay Stepetinは次のように述べています。「ロードセルは、私たちの状況に実用的な唯一のデバイスでした。 デフォルトの2秒間隔で張力周波数を測定しました。 スリップライン操作は、受入ピットの油圧ウインチとパイプを10-inに導くのに役立つ掘削機を使用して行われました。 鋳鉄製キャリアパイプ。 CableSafeにより、スリップラインHDPE SDR-11パイプにかかる張力を記録することができ、同時に 廃水プロジェクトでのBluetooth CableSafeスリップライン操作中のジョブの各端の従業員への無線指示。」

「挿入ピットと限られたワークスペースを脱水することにより、際立った課題が提示されました」と彼は付け加えました。

ステペティンは、CEIの全業務範囲は、約200万人に冗長な給水を提供することに集中していると説明した。 110のお客様は、Regal Mountain DriveとChaimi LoopのMuldoon曲線の東側にいます。 それには、既存の10-inの掘削、支注、脱水、露出が含まれます。 リーガルマウンテンドライブとティキシュラストリートの水道本管(CIP)を使用して、新しい8-inを取り付けるための安全な挿入ピットを作成します。 ヒュージブルHDPE SDR-11水道本管。 CEIは、既存の腐食した36-inストームドレインコルゲートメタルパイプ(CMP)を置き換え、既存の10-inを横断します。 ティキシュラストリートでのCIP。 さらに、既存の10-inの状態を文書化する必要がありました。 ビデオ検査によるCIPキャリアパイプで、1,120-inの8 LFの挿入またはスリップラインを制限する可能性のある清潔で障害物がないことを確認しました。 HDPE SDR-11パイプ。

SPは最近、Bluetooth機能を更新し、人気のあるHHPアプリの拡張バージョンを発売しました。 ロードセルは、ワイヤレステクノロジーを使用して近距離でデータを交換し、最大8台のデバイスと通信し、最大100m(328フィート)離れた場所に情報を運びます。 収集されたデータは、ExcelスプレッドシートまたはPDFレポートの形式で他の受信者に送信できます。 ユーザーは、携帯電話や携帯電話など、既にユーザーの個人にあるデータをキャプチャする同じデバイスからレポートを送信できます。


RLPを使用したSiaptekPT。 Dalaz Teknik Utamaは、12t容量のRadiolink plus Straightpoint(SP)ロードセルと同じ容量のCrosbyシャックルを使用して、インドネシアのWasco Energy製造工場での発電機モジュールの製造中に一連のテストを完了しました。

PT。 Dalaz Teknik Utamaは、アクセスの制限と厳しいスケジュールを克服して、主に吊り上げ装置、パドアイ、モノレールに関連する200力測定タスクを完了しました。 北海のクラーケン油田での作業に備えて、浮遊生産保管および荷下ろし(FPSO)ユニットが準備されているため、機械的ハンドリングテストおよび認証ベースの作業範囲がプロジェクトに提供されました。

ターボチャージャー(3,575kg)、エアクーラー(610kg)、シリンダーヘッド(1,250kg)、ピストン(255kg)、カムシャフトギアホイール(685kg)など、メインエンジンの各コンポーネントの重量を測定する必要がありました。 広範囲にわたるプロジェクトには、モノレール、パドアイ、エンジンルームガントリークレーンの塗装も含まれ、すべての吊り上げ装置には安全作業負荷(SWL)のマークを付ける必要がありました。

PT。 Dalaz Teknik Utamaは、SPの最新テクノロジーを使用して顧客に徹底的なレポートを提供し、主に石油およびガス市場向けの検査および認証サービスの専門プロバイダーです。 2014で設立され、主にリフティングアクティビティと非破壊テストに焦点を当てています。 力測定技術は、日々の活動の重要な要素です。

SPディストリビューターであるSiaptek IndonesiaのカントリーマネージャーであるDovi Suprayetno氏は、次のように述べています。「石油およびガス部門が試験会社に課している要求は広範囲に及びます。 危険な環境で作業を遂行する必要があるだけでなく、オフショアへのアクセス、限られたスペース、そして一般的に動きの速いセクターのスケジューリングに適合することにより、私たちはしばしばプレッシャーにさらされています。」

Suprayetnoは、クロスビー社のSPが機械式ダイヤルスケールからの継続的な進歩の先駆者であり、最新のATEX / IECEx製品は石油およびガス市場のアプリケーションに完全に適していると説明しました。 ラジオリンクプラスは、バッテリーカバープレートがなくてもロードセルの電子部品にIP67環境保護を提供する独立した内部密閉エンクロージャーを備えているため、ダイナモメーターは最も過酷な環境での使用に適しています。 SPのベストセラー製品です。 この場合、測定はワイヤレスハンドヘルドプラスで行われました。


海底リンククロスビーグループの企業である力測定機器メーカーのストレートポイント(SP)は、水面下2,000m(6,562フィート)までの用途向けの標準製品であるサブシーリンクを発売しました。 この製品は、Crosbyの遠隔操作の水中ビークル(ROV)シャックル(同じ深度でテスト済み)および同社のTrawlexシャックルレンジなどで装備できます。

IP68 / NEMA 6P定格のSubsea Linkは、要求の厳しい水中産業向けのプラガブル電気コネクタの専門メーカーであるSubConnのコンポーネントも誇っています。 SPは、アムステルダムで今月(10月)オフショアエネルギー展示会(OEEC)で製品のソフトローンチを行いました。出席者は、正確な負荷監視が必要な海中および水中プロジェクトでの可能性に注目しました。 しかし、完全に設計されたソリューションがこれまで唯一の選択肢であった標準製品の利点は、はるかに多くの聴衆に概念を支持します。

負荷監視ソリューションのグローバルビジネス開発ディレクターであるDavid Ayling氏は次のように述べています。「製品を取り囲むSP機器の既存のディストリビューターとエンドユーザーが存在しますが、その利点をまだ考慮していない専門機器やサービスプロバイダーからの関心を期待しています彼は次のように付け加えました。「これまで、海洋学および航海プロジェクトの意思決定者または養殖の専門家は、長い対話を行わなければならなかったかもしれません。数週間後にサイトに到着する可能性のある設計されたソリューションを取得するために、負荷監視の専門家と協力します。 Subsea Linkを使用すると、当社のポートフォリオの他の標準製品と同様に、ROV負荷シャックルを効率的に調達できます。 、そのような海の深さで経験した温度変化と信じられないほどの水圧。 述べたように、場所にアクセスできない場合や、ダイバーを使用するのに費用がかかると思われる場合は、ROVを介して処理および装備することができます。

いくつかの出力オプションが利用可能です。SPハンドヘルドプラスへのmV / V、PLCまたはデータロガーへのアナログ4-20mAまたは0-10v。 また、マルチオペレーションサーベイシステム(MOSS)、RS485、または統合データロガーは、すべてロードセル自体に配置された内部バッテリーで駆動します。 SPは地元のポーツマス大学と緊密に連携しており、そこではテストラボがダイビングと水中工学コースをサポートしています。 Ayling氏は次のように述べています。「深海での極端な水圧を主に再現した世界クラスの水中試験施設を利用できたという点で、利点は2つありました。 SPのサブシーリンクはすぐに利用可能になります。


クロスビーSPのOrsakがオフショア安全リフティング会議に出席クロスビーグループの一員である力測定機器メーカーのストレートポイント(SP)は、先月(9月)テキサス州ヒューストンで開催されたAPI Offshore Safe Lifting Conference&Expoのプレゼンターでした。

ウェスティンヒューストンメモリアルシティで開催されたこのイベントは、規制当局の代表者やエネルギー市場の思想的リーダーに加えて、米国のオフショア石油および天然ガス産業の意思決定者を歓迎しました。 SPのビジネス開発マネージャーであるAaron Orsakは、「Advancements in Load Monitoring」というタイトルの多面的な論文を発表しました。 彼は、ATEXおよびIECExが爆発性または爆発性の可能性がある雰囲気での機器の使用を対象としていると説明しました。 前者は欧州指令であり、IECExは南北アメリカおよび世界中で適用可能です。

オルサックは次のように述べています。「私の意図は、アナログ圧力荷重表示システムの初期から最先端のワイヤレステクノロジーに至るまでの過程を聴衆に説明し、重要なことは、今日の市場でリフティング機器の使用がそのアプリケーションにどのように役立つかを説明することでした。 Loadlink plusやRadiolink plusなどの製品を検討しましたが、商業的なプレゼンテーションではなく、自社ブランドを超えたテクノロジーを表現したかったのです。」

この会議は、オフショア安全センター、国際掘削請負業者協会、全米海洋工業協会、オフショア運営委員会などの主要な組織によって承認され、オフショアに関連するリフティングに特化した高レベルで権威ある代表団を招きました。アクティビティ。

Orsak氏は次のように述べています。「他のオフショア会議では、操作に対する散在的なアプローチが提供されますが、このイベントは、オフショアリフティング操作をより安全にすることに重点を置いています。 そのため、当社の製品とソートリーダーシップのコンテンツを関連付ける重要な概念となっています。 上級管理職、エンジニア、プロジェクトマネージャー、現場リフティングコーディネーターの参加を希望しています。全員が出席していました。」

SPはまた、Crosbyの製品展示会で製品を展示しました。そこでは、Orsakが質問を取り、彼のプレゼンテーションで言及された機器を紹介しました。 この2つのアプローチにより、SPは以前は地域のディストリビューターとディーラーのみが担当していたイベントで、前例のない露出を実現しました。

Orsakは次のように付け加えました。「20-25の出展者で構成される小規模な製品フェアですが、出席者は集中しており、強いです。 プレゼンテーションの後、さまざまなアプリケーションについて質問したり、提供する製品の仕様や機能を明確にするために、いくつかの[訪問者]が立ち寄りました。 ワイヤレス範囲の機能、バッテリー寿命、ATEX / IECEx承認ロードセルに驚いた人もいました。 イベントに確実に戻ります。 次回は、この要求の厳しい部門でより多くのリフティング関連のアプリケーションを実証するために、より多くのケーススタディを使用するでしょう。」

  • APIは、天然ガスおよび石油産業のあらゆる面を代表する全国的な業界団体であり、会議と博覧会を支えました。

製油所での交換機設置用のSPロードシャックルとエアホイスト

オンタリオに拠点を置くEquipment Corps Inc.は、カスタマイズされた4つのストレートポイントワイヤレスロードシャックルと4つのJD Neuhausエアホイストを使用して、サイトのオーバーホール中にカナダのアルバータ州フォートマクマリーにあるSyncrude製油所に2つの新しい交換機を設置しました。 125t容量ロードセルのボビンは、60t容量ホイストの下部フックを受け入れるように変更されました。

Syncrude Falconのターンアラウンドプロジェクトは、コーカーと関連するプロセスユニットを中心としていました。 約100万労働時間のプロジェクトを実行するために、大勢の技術者が派遣されました。 Equipment Corpsは、Edmonton Exchanger&Refinery Servicesからの作業範囲を受け入れました。EdmontonExchanger&Refinery Servicesは、石油化学産業、製油所、肥料工場に現場のプラントメンテナンスサービスを提供します。

同社は、既存のユニットを下げ、2台の新しい交換機を約30フィート(9.1m)引き上げるという任務を負っていました。 新しい交換機の幅は10フィート(3m)で、30フィート(9.1m)〜40フィート(12.2m)でした。 同様の寸法の古いユニットの重量は127,850ポンドでした。 (58t)、代替品は166,000 lbsでした。 (75t)。 2つのホイストと2つのシャックルを使用して、各交換器を下げたり持ち上げたりしました。 8月中旬にホイスト、ロードセル、およびその他の索具が現場に引き渡され、先月(9月)までに予定通りに作業が完了しました。

Equipment CorpsのセールスディレクターであるDave Kisel氏は、次のように述べています。 もう1つはウィンチ構成です。 エアホイストのオプションは、完全なスコープと設計が理解された後、最良と見なされました。 さらに、負荷容量を正確に知る必要があることが重要であると考えられたため、負荷監視技術の使用が決定されました。」

Kiselは、ロードセルの各ペアがワイヤレス接続を利用してToughbook Notepadに接続されていると説明しました。 リアルタイムのフィードバックは、オペレータにリフトに関する重要な情報を提供し、また交換機の推定能力が正しいことをエンジニアに確認しました。

2台のエアホイストはEquipment Corpsの在庫から調達され、さらに2台がプロジェクトの要求を満たすために注文されました。 4つのロードシャックルはすべて、手元のタスク専用に注文されました。 同社はまた、下げられて交換されたクリティカルパス機器に関連する重量物リフトコンポーネントの期間中、オンサイトの技術サポートを提供する契約を結びました。 他のリギングは、スリング/ラグと追加のシャックルで構成されるクライアントによって提供されました。

9月上旬から昼夜を問わず現場にいたKiselは、クライアントの最初の連絡先であり、主にプロジェクトの要求に合った機器の調達、詳細化、確保に関わるプロジェクトリーダーを務めました。

彼は次のように述べています。「私は、Straightpointを含むベンダーと協力して、リフトの要件を満たすための修正を含む機器が期待を満たしているか、それを超えるようにしました。 リフトの前に、機器会社が主催し、クライアントとその代表者が出席したストーニークリークの場所で機能テストの調整に関与しました。 また、ロワー/リフト手順に関するすべての電話会議に参加し、最終的に作業を実行したクリティカルパスチームの一部として契約しました。」


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