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クロスビーストレートポイント

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ギャップアフリカの橋渡しに利用されるsp圧縮ロードセル
ケニアの農村コミュニティと協力している非営利団体は、Straightpoint(SP)から寄贈された25t容量圧縮ロードセルを使用して、歩道橋と渡河を建設しています。

データを取得するための有線Handheld plusユニットを備えたロードセルは、橋脚の重要な構成要素であるヘリカル杭の容量を確認するためにBridging the Gap Africaによって使用されています。 杭は構造物を保護し、高い河川流量のイベント中に橋台の損傷により構造物が危険にさらされる危険性を減らします。

Bridging the Gap Africaのケニア担当カントリーマネージャー、Matthew Bowser氏は、次のように述べています。「現在、らせん杭の製品開発段階にあり、性能と製造の容易さの最適な組み合わせ/インストール。 この段階では、ロードセルが重要になります。これにより、さまざまな種類のヘリカルパイルの容量を検証できるようになります。」

20年の間に、慈善団体は63ブリッジを設置しました、しかしそれは技術力測定に最近動いたばかりです。 Bowser氏は次のように述べています。「杭をテストすることで、標準化された表から控えめな設計値を使用するのではなく、実際の容積を決定することによって設計を最適化できます。 最近の3本のヘリカル杭の試験では、中央の1本が圧縮試験を受け、外側の2本の杭が引張部材として機能し、ジャッキングビームを支持しました。 油圧ジャッキとロードセルを使用して、それぞれ荷重をかけて測定しました。」

「ジャックには圧力計が取り付けられているので、これらの初期テスト中にロードセルも使用され、ゲージ圧を適用荷重に変換するのに使用できる検量線が作成されました。 テストの試行が終了した後、圧力計が正しく機能していることがわかった場合は、将来のテストにゲージのみを使用し、定期的にロードセルのみを使用して圧力計の校正を再検証します。 」

SPのマーケティング責任者であるPhil Rochは、次のように述べています。「[ロードセル]寄付は、SPの企業文化における共感的で思いやりのある精神の兆候です。 さらに、それは私達の範囲の多様性を示すことになります。 SPロードセルは現在14の主要産業内で使用されており、継続的に定義されています。 それらの市場の中でさえ、安全で成功した操作を確実にするために負荷監視技術を必要とする本質的に重要な段階が無数にあります。」

ギャップを埋めるためにアフリカはキタレと呼ばれる小さな町でケニアの熟練した労働力を使って、塔、吊り下げ具、錨接続などの橋のための部品を事前に製作します。 それはそれからすべてを現場に運び、そして設置と組み立てのために地域社会を雇う。 この慈善団体は吊り橋と吊り橋を建設しています。どちらもケーブルで支えられた建造物です。 ワイヤーロープケーブルは鋼鉄タワーに設置され、鉄筋コンクリートアンカーで終端されます。 塔は鉄筋コンクリート製の基礎で支えられています。 らせん状の杭は塔の基礎のための深い基礎を提供するために使われるでしょう。

Bowser氏はさらに次のように述べています。 それは使いやすく、そして非常に信頼できます。 私達は負荷を知る必要がある人にこの製品をお勧めします。」

上の写真:油圧ジャッキとロードセルはそれぞれ荷重をかけて測定するために使用されます


ヘビーリフトPFIプレゼンテーションイメージ
Straightpoint(SP)は、今年のHeavy Lift Awardsのイノベーション部門で最終選考に残りました。これは、ベルギーのアントワープにあるHilton Old Townで、15 10月のHeavy Lift&Project Forwarding International(HLPFI)マガジンによって発表されます。

SPのBluetooth対応ロードセル範囲とそれに付随するアプリケーションは、製造業者を他の参入企業から切り離した製品として脚光を浴びています。 SPは輝かしい会社で、特別な輸送機器メーカーであるGoldhoferと大型リフト事業で、Sarensが審査の最終段階でそれに加わっています。

SPのマーケティングエグゼクティブであるPhil Rochは、次のように述べています。「有名なタイトルに選出されるだけでなく、大型トラック分野で最大の2つの名前に並ぶことは、私たちにとって大きな誇りです。 その夜にふさわしい勝者であることが判明した人はだれでも、私たちの会社を紹介する機会を与えられ、一流のオーディエンスに革新を求めています。 HLPFIの読者は、彼らが取り組んでいるプロジェクトのリスクを減らすことを目指しています。私たちの力測定技術をその努力と一致させて嬉しく思います。」

SPは最近、そのBluetooth機能を更新し、人気の高いHHPアプリの拡張版を発表しました。 ロードセルは現在、ワイヤレステクノロジを使用して最大8台のデバイスと通信するために近距離でデータを交換し、最大100m(328 ft)の情報を伝達します。 収集したデータは、ExcelスプレッドシートまたはPDFレポートの形式で他の受信者に送信できます。 賞を受賞した審査員は、携帯電話や携帯電話など、既にユーザーの個人データを取得している同じデバイスからレポートを送信できるという製品の機能に注目します。

Roch氏は、次のように述べています。「非常に活発で進歩的な研究開発部門で、SPと[所有者] Crosbyは常に、既存の製品群の機能強化、新技術の導入、および真新しい革新のリリースに努めています。 当社のマントラは、積荷に関する知識を提供することによって、当社の製品を消費する産業をより安全にするための支援です。 Bluetoothの範囲とアプリはその精神を象徴しています。」

彼は続けて、次のように述べています。「HLPFIからの認識は、特に世界的な大型トラックおよびプロジェクト物流部門への当社のコミットメントをさらに支持するものです。 これは私たちが消費し宣伝している業界で最も有益で視覚的に魅力のある業界誌の1つで、大規模な読者層を持ち、その多くは自社内の重要な意思決定者です。 今から10月のガラアワードまでの間、私たちはそのタイトルと協力して進行中のSPイノベーションとケーススタディをその編集ページで紹介することを楽しみにしています。」

航空貨物ソリューション・オブ・ザ・イヤー、優秀技術部門、出荷ライン・オブ・ザ・イヤーなど、さまざまな賞のカテゴリーがあります。 ファイナリストの全リストについては、ここをクリックしてください。 https://www.heavyliftawards.com/heavyliftawards2019/en/page/shortlist-2019


シーフードの会社はラジオリンクの荷重計との手持ち型のプラスを使用してまっすぐなポイント荷重計の艦隊を拡大しますGrieg Seafood Shetland Ltd.は、発送前にスコットランドのシェトランド諸島の倉庫でサーモンネットの重量を測定するために使用されている12t容量のRadiolink plusをそのStraightpoint(SP)ロードセルフリートに追加しました。

グリーグはすでにスカイヘッド(スコットランドも)、ノルウェー、カナダに加えて、グリーンヘッド基地の上記のサイトで、SPのロードセルとワイヤレスハンドヘルドリーダーを、自社の養殖場、孵化場、およびプロセスプラントのさまざまな吊り上げアプリケーションで利用しています。 最近入手したロードセルは、主に固定台座に取り付けられた油圧式クレーン(MHOC)のフックの下で機能します - 10t容量PK 23500。

しかし、別のクレーンであるPK 42502は、施設から拾うScania R500 Class 1トラックに取り付けられています。一方、同社の作業船はネットストアと並んでドッククレーンにロードセルを取り付けることができます。彼らはまだ1つの船上機を持っていません。 たとえば、船の司令官にはPK 50002が装備されており、常に在庫にSPロードセルが入っています。

グリーグの安全衛生トレーナーであるマーク・デイビスは、次のように述べています。「ネットストアは、発送前にネットの点検、修理、保管、計量が行われている工業基地上の大きな倉庫です。 この重量はラベルに表示されているので、トラックの運転手と船の乗組員は持ち上げて取り扱う重量を認識しています。 私たちは(Greenheadで)フルネットを秤量していますが、海でそれらを交換したり取り除いたりするときは、噛み付いた部分や部分ごとに測定してください。

シーフードの会社はまっすぐなポイント荷重計の艦隊を拡大します彼は、次のように述べています。 12陸上基地および貯蔵施設 私達は私達の操作がLOLER [持ち上げ操作および持ち上げ装置の規則10]に一致するようにしなければなりません。 水産養殖業では、ネット、アンカー、魚の飼料、ボート、パイプ、ガスクワッドなどに関連してリフト計画を立て、荷重を測定する必要があります。

20プラスのクレーン群を超えてGrieg(イギリス)は、キャプスタンウインチ、フォークリフト、テレハンドラー、およびパレットスタッカーを運営しています。 業界のベテラン、および商業ダイバー、Daviesは銀行員、救命胴衣、および落下防止装置のそれらを含む様々なコースを提供します。 彼は、ロードセルが水産養殖業やテレハンドラーやフォークリフトの操作を含むすべての海洋市場で偏在することを望んでいます。

Radiolink plusは、クロスビーの標準シャックルを装備するように設計されたSPのベストセラー商品です。 ワイヤレステンションロードセルは、在庫から1tから500tまでのひょう量での計量および動的荷重モニタリングが可能です。 製造元のSW-HHPハンドヘルドまたはワイヤレスソフトウェアに2.4mまたは700 ft。の範囲を提供する、長距離の2,300GHzバージョンで入手可能です。 またはBluetoothでは、iOSまたはAndroidでSPの無料HHPアプリを実行しているスマートフォンに接続できます。範囲は100mまたは328ftです。 ゾーン0、1および2 ATEXおよびIECExバージョンが利用可能です。

Davies氏は、次のように述べています。 ハンドヘルドデバイスは、安全な距離で正確なリアルタイムの測定値を取得し、その時点の要件に関係なくそれらを文書化できることを意味します。 海底に固定されているサーモンケージグリッドブイの重量をリフトプランでクロスチェックする必要があるかもしれません。クレーンの作業能力によって半径が異なるため、重要な情報です。」


油圧式リフトおよびジャッキのテストに使用されるロードセーフ

300t容量のStraightpoint(SP)圧縮ロードセルは、油圧シリンダーとジャッキをテストするWorliftsの最新のSamson COMP-300T-DTR機にデータを記録しています。

ウォーリフトは、高圧油圧工具やその他の吊り上げ装置やリギング装置の供給、レンタル、メンテナンス、テスト、修理に関連するさまざまなサービスを提供しています。 現在テスト機一式を保有していますが、最近では英国のウスターシャー州のBromsgroveの施設を見直して、自社製の機材と顧客のジャッキとシリンダーの両方をテストする500t容量ユニットをより有効に活用しています。

WorliftsのセールスディレクターであるPaul Smithは、次のように述べています。「テストをより効率的かつ大容量にできるようにするために、テスト施設を近代化し、アップグレードする必要があると判断しました。 このイニシアチブの焦点は、静的に500tの容量を増やし、動的テスト用のロードセルを組み込むことでした。 以前は2台のマシンとリアクションビームを使用していたため、アップグレードによって操作が大幅に強化されました。」

スミス氏は、このような技術が不要な大容量の静的試験などでは、固定されているロードセルを簡単に取り外すことができると説明しました。 さらに、Worliftsは近い将来にその使用をさらに強化するクイックリリースメカニズムを実装する予定です。 ロードセルはまた、製造された部品と鋼製固定具に対する独立した圧縮試験の完了に不可欠な役割を果たすことができます。

スミス氏は、次のように述べています。「アップグレードによる運用へのプラスの影響はすでに確認されており、継続的な利用が見込まれています。 年に1回の検査、修理、仕様、認証など、油圧シリンダーとジャッキをテストする必要がある理由はたくさんありますが、現状は変わりませんが、技術的および機械的に対応できる方法が大幅に強化されました。さまざまな需要。」

SPの圧縮ロードセルは、高級ステンレス鋼からの製造、700m(または2,300 ft。)の内部アンテナ無線範囲、および標準的な単三電池での動作を含む、数多くの優れた機能を誇っています。 この範囲は、USBドングルを介してSPのiOSおよびAndroidアプリまたはそのSW-HHPワイヤレスハンドヘルドディスプレイに簡単に接続できます。 Worliftsの場合、測定値は機械にパネルマウントされているタブレットで行われます。 SPの最先端のソフトウェアを使用してこれらの測定値を取得し、好みや顧客の要望に基づいて必要に応じてレポートを作成します。


ラジオリンク付きトレーラー積載量

サウスダコタ州ミッチェルに拠点を置く重機トレーラーの製造業者であるTrail-Eze Inc.は、2つの13トン容量のStraightpoint(SP)Radiolinkとロードセルを、新しい最先端のマテリアルハンドリング事業の中心に置いています。アート施設。

Trail-Ezeは、効率的かつ安全に道路上で機器を移動させるのに役立つように、スライディングアクスル、油圧テール、デタッチトレーラーの製造を専門としています。 第三世代の家族経営のビジネスは最近本社に新しいサイトをオープンしました。それは現在、ミッチェル、コルシカ、プラットの3つのセントラルサウスダコタの中心的施設の1つで、最初から最後までトレーラーを製造しています。

Trail-EzeのオペレーションマネージャーNate Tapioは、次のように述べています。「新しい施設を開設することは、長年にわたる研究開発の成果であり、最新の塗装および仕上げ技術につながっています。 このサイトでは、生産の最終段階を1つの屋根の下にまとめることができます。 ダイナモメーターは技術的に進歩した操作環境に不可欠です。 ソフトウェアは私たちのニーズに合わせて簡単にカスタマイズでき、製品はユーザーフレンドリーで、そしてすべてのトレーラーの時間を節約できます。」

新しい41,000 sq。ft。ビルはトレーラー製造の最終段階に合わせてカスタムデザインされています。 発破、塗装、木材デッキ、および最終検査は、原則的な作業です。 7.5-ftの2つの92トン容量の天井クレーン。 スパンは100 ft.ワイド、フリースパンビルディングのほとんどをカバーし、シングル15トン、ダブルホイストクレーンは60 ftのスパンを持っています。そしてOrion Riggingによってインストールされます。 彼らはさまざまなサイズと重さで荷物を持ち上げ、それらは現在SPの機器によって正確に監視されています。

Tapio氏は、次のように述べています。 彼らは、我々が正確な重量の部品と私たちが製造するトレーラ全体を生成する方法を探していることを知っていました。 これは私達の製造工程と私達の顧客にとって重要です。」

彼は、次のように付け加えています。 以前の私たちの方法は矛盾していて時間がかかりました。 今、私たちはすべてのトレーラーに素早く正確に体重をかけることができます。」

Radiolink plusは、クロスビーの標準シャックルを装備するように設計された、SPのベストセラーダイナモメーターです。 ワイヤレステンションロードセルは、在庫から1tから500tまでのひょう量での計量および動的荷重モニタリングが可能です。 それは、2.4mまたは700 ft。の範囲をメーカーのSW-HHPハンドヘルドまたはワイヤレスソフトウェアに提供する、またはiOSまたはAndroidでSPの無料HHPアプリを実行している任意のスマートフォンに接続できる2,300GHzバージョンで利用可能です。 100mまたは328ftまでの範囲。


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