בחר את השפה שלך

קרוסבי

כתובת דוא"ל זו מוגנת מפני spambots. אתה צריך לאפשר Javascript בכדי לצפות בה.

בריטניה: + 44 (0) 2392 484491 ארה"ב: + 1 918 834 4611

קישור תת ימייצרנית ציוד המדידה של הכוח Straightpoint (SP), חברת קבוצת קרוסבי, השיקה את קישור ה- Subsea, מוצר סטנדרטי ליישומים בגודל 2,000m (6,562 רגל) מתחת לפני המים. ניתן להרכיב את המוצר באמצעות כבלי רכב תת-מימי (ROV) של קרוסבי (שנבדקו לאותם עומקים) ואת מגוון הטוולים של חברת טראווקס, בין היתר.

קישור ה- Subsea המדורג IP68 / NEMA 6P מתהדר גם ברכיבים מ- SubConn, יצרנית מומחים של מחברים חשמליים ניתנים לחשמל לתעשייה התת-מימית התובענית. SP העלתה את ההשקה הרכה של המוצר במהלך החודש (אוקטובר) תערוכת האנרגיה Offshore והחודש (OEEC) באמסטרדם, שם המשתתפים ציינו את הפוטנציאל שלהם בפרויקטים תת-קרקעיים וצלולים בהם נדרשת ניטור עומס מדויק. עם זאת, היתרונות של מוצר רגיל בו פיתרון מהונדס לגמרי היה האופציה היחידה עד כה, יאהבו את הקונספט לקהל רחב בהרבה.

דייוויד איילינג, מנהל פיתוח עסקי עולמי לפתרונות לניטור עומסים, אמר: "יהיו מפיצים קיימים ומשתמשי קצה של ציוד SP שיעזרו את המוצר, אך אנו צופים עניין מצד ציוד מומחה ונותני שירותים שאולי כבר לא שקלו את היתרונות של פיתרון כזה, המבוסס על ההתקדמות הטכנולוגית שהצלחנו לחלוץ בתחום היבשה והתת-ימי. "הוא הוסיף:" עד כה, מקבלי החלטות אוקיינוגרפיה וניווט, או אנשי מקצוע בתחום החקלאות, היו אולי נאלצים לנהל דיאלוג ממושך. עם מומחה לניטור עומסים כדי לרכוש פיתרון מהונדס שעשוי להגיע לאתר שבועות רבים בהמשך הדרך. באמצעות קישור Subsea, הם יכולים למעשה להשיג מקור כביסה של ROV כמו בכל מוצר סטנדרטי אחר בפורטפוליו שלנו. "אנשי אנרגיה מתחדשת ואנשי offshore יהיו בין אלה שיציין את בניית ה- Subsea Link מבית נירוסטה 17-4PH והתנגדות למי מלח , וריאציות טמפרטורה ולחץ המים המדהים שחווה בעומק ים כזה. כאמור, ניתן לטפל בו ולהתקין אותו באמצעות ROV בו מיקום עלול להיות בלתי נגיש או שהוא נחשב כבלתי-אוסר על שימוש בצוללנים.

קיימות מספר אפשרויות פלט: mV / V ל- SP Handheld plus, 4-20mA או 0-10v אנלוגי ל- PLC או לוגר נתונים; ומערכת סקר רב-פעולות (MOSS), RS485 או לוגר נתונים אינטגרלי, המופעל על ידי סוללה פנימית שממוקמת כולם בתא העומס עצמו. SP עבדה בשיתוף פעולה הדוק עם אוניברסיטת פורטסמות 'המקומית, שם מעבדת בדיקות תומכת בקורסי צלילה והנדסה מתחת למים. איילינג אמר: "היתרונות היו כפולים בכך שהצלחנו להשתמש במתקני הבדיקה התת-מימיים ברמה העולמית, אשר בעיקר משכפלו את לחץ המים הקיצוני בעומק; ותלמידים יכולים לעסוק במוצר בחיים האמיתיים שיוסיף בטיחות ויעילות לפעולות שעשויים הם להיות אחראים עליהם. "קישור תת-האות של SP זמין בתוקף מיידי.


קרוסבי SPs Orsak מציג בכנס הרמת הבטחה בחוףיצרן ציוד המדידה של הכוח Straightpoint (SP), חלק מקבוצת קרוסבי, היה בין המגישים בכנס ה- API Offshore Safe Lifting Conference & Expo שהתקיים בחודש שעבר (ספטמבר) ביוסטון, טקסס.

האירוע, שהתקיים בעיר הזיכרון בעיר ווסטין ביוסטון, בירך את מקבלי ההחלטות מתעשיית הנפט והגז הטבעי של ארצות הברית, בנוסף לנציגי סוכנויות הרגולציה ומובילי מחשבה משוק האנרגיה. אהרון אורסק, מנהל פיתוח עסקי ב- SP, העביר מאמר רב-גוני תחת הכותרת "התקדמות במעקב אחר עומסים", שבחן את ההתקדמות הרחק ממאזני חיוג מכניים והאיר זרקור למוצרי ATEX / IECEx. הוא הסביר כי ATEX ו- IECEx מכסים את השימוש בציוד בסביבות נפץ או שיש בהן נפץ; הראשונה הנה הוראה אירופית בעוד ש- IECEx ישים באמריקה ובעולם.

אורסק אמר: "הכוונה שלי הייתה להעביר את הקהל למסע מימי ראשית עומס הלחץ האנלוגי המציין מערכות לטכנולוגיה אלחוטית מתקדמת, וחשוב מכך, להסביר כיצד היישום שלה יכול להועיל לשימושם בציוד הרמה בשוק של ימינו. בדקנו את המוצרים שלנו - Loadlink plus ו- Radiolink plus, למשל - אבל זה לא היה מצגת מסחרית ורצינו לייצג את הטכנולוגיה שמעבר למותג שלנו. "

הוועידה - שאושרה על ידי ארגונים מובילים כמו המרכז לבטיחות בחו"ל, האיגוד הבינלאומי של קבלני קידוחים, האיגוד הלאומי לתעשיות האוקיינוס ​​וועד מפעילי החוף - משכה משלחת סמכותית ברמה גבוהה שעסקה במיוחד בהרמה בכל הקשור לחוף הים. פעילות.

אורסק אמר: "ועידות אחרות בחו"ל מציעות גישה מפוזרת לפעולות, אולם אירוע זה ממוקד יתר על המידה בהפיכת פעולות ההרמה offshore לבטוחות יותר. זה הופך אותו למושג חשוב שאליו ניתן לשייך את המוצרים שלנו ואת תוכן מנהיגות המחשבה. אנו רוצים לעסוק בהנהלה העליונה, מהנדסים, מנהלי פרויקטים ורכזי הרמת אתרים - כולם היו נוכחים. "

SP גם הציגה את מרכולתה בתערוכת המוצרים של קרוסבי, שם אורסק היה עומד לשאול שאלות ולהציג את הציוד אליו רמז המצגת שלו, שלדעתו הקשיבו לו עד צירי 150. הגישה הדו-מסורית העניקה לחשיפה חסרת תקדים בפני SP באירוע בו ייצגה רק בעבר מפיצים וסוחרים אזוריים.

אורסק הוסיף: "זהו יריד מוצר קטן המורכב ממציגי 20-25 אך הנוכחות ממוקדת וחזקה. היו לי כמה [מבקרים] שנעצרו אחרי המצגת שלי כדי לשאול על יישומים שונים או כדי לברר את המפרט והתכונות של המוצרים שאנו מציעים. חלקם הופתעו מהיכולות של הטווח האלחוטי, חיי הסוללה ותאי עומס שאושרו על ידי ATEX / IECEx. נחזור בוודאות לאירוע; אולי בפעם הבאה נשתמש בכמות גדולה יותר של מחקרי מקרה כדי להדגים יישומים הקשורים להרמה יותר בתחום התובעני הזה. "

  • API, איגוד סחר ארצי המייצג את כל היבטי תעשיית הגז הטבעי והנפט, הפעיל את הוועידה ואת האקספו.

SP עומסי אזיקים ומרימי אוויר להתקנות מחליפים בבית הזיקוק

חברת Corps Equipment Corps, מבוססת אונטריו, השתמשה בארבעה אזעקות עומס אלחוטיות Straightpoint המותאמות וארבעה מרימי אוויר של JD Neuhaus כדי להתקין שני מחליפים חדשים בבית הזיקוק של Syncrude בפורט מקמוריי, אלברטה, קנדה, במהלך שיפוץ באתר. הסובלים בתאי העומס של קיבולת 125t שונו כדי לקבל את הוו התחתון של מנופי הקיבולת 60t.

פרויקט Turnaround Falc Syncrude התרכז במרכז הקוקר ויחידות התהליך הנלוות אליו. הוגשה תוספת גדולה של אנשי מלאכה לביצוע פרויקט של כ 1.4 מיליון שעות עבודה. חברת ציוד ציוד קיבלה היקף עבודה של חברת אדמונטון מחליף ושירותי זיקוק, המספקת שירותי תחזוקת צמחים באתר לתעשייה הפטרוכימית, בתי הזיקוק ומפעלי הדשנים.

החברה הוטלה להוריד יחידות קיימות ולגייס שני מחליפים חדשים בערך 30 ft. (9.1m). המחליפים החדשים נמדדו 10 רגל (3 מ ') ורוחב 30 ס"מ (9.1 מ') עד 40 ס"מ (12.2 מ '). היחידות הישנות, בעלות מידות דומות, שקלו £ 127,850. (58t), בעוד שהמחליפים היו £ 166,000. (75t). שני מנופים ושני אזיקים שימשו כדי להוריד / להרים כל מחליף. מנופים, תאי עומס וציוד חיבל אחר הועברו לאתר באמצע אוגוסט והעבודות הושלמו על פי לוח הזמנים בסוף החודש שעבר (ספטמבר).

דייב קיסל, מנהל מכירות בחברת ציוד חילוץ, אמר: "נבדקו שתי גישות כשיצרו איתנו קשר; השני היה תצורת כננת. האפשרות להניף האוויר נחשבה לטובה ביותר לאחר שהבינו את ההיקף והעיצוב השלם. בנוסף, זה נחשב קריטי לכך שיש לדעת בדיוק את יכולות העומס, מה שהכתיב את השימוש בטכנולוגיית ניטור עומס. "

קיסל הסביר כי כל זוג תאי עומס היה מחובר לפנקס Toughbook באמצעות השימוש בקישוריות האלחוטית. משוב בזמן אמת סיפק למפעיל מידע חיוני הנוגע למעלית ואישר גם למהנדסים כי יכולת ההחלפה נכונה.

שניים מרימויי האוויר הוצאו ממלאי ציוד חיל, כאשר שניים נוספים הצטוו לעמוד בדרישות הפרויקט; כל ארבעת אזיקי העומס הוזמנו במיוחד למשימה שעומדת. החברה התקשרה גם לספק תמיכה טכנית במקום למשך רכיב ההרמה הכבדה שקשור לציוד הנתיב הקריטי שהורד והוחלף. חבלול אחר סופק על ידי הלקוח, שהורכב ממתלים / מזיקים וכבלים נוספים.

קיסל, שהיה במקום יומם ולילה מאז תחילת ספטמבר, היה נקודת הקשר הראשונית עבור הלקוח ושימש כמוביל הפרויקט, שעסק בעיקר במיקור, פירוט והבטחת ציוד המתאים לדרישות הפרויקט.

הוא אמר: "עבדתי עם הספקים שלנו, כולל סטרייטפוינט, כדי להבטיח שציוד יעמוד או יעלה על הציפיות, שכלל שינויים שיעמדו בדרישות המעלית. הייתי מעורב בתיאום בדיקת פונקציונליות במיקום שלנו בסטוני קריק לפני המעלית, בה אירח ציוד ציוד, והשתתפו בו הלקוח ונציגיהם. הייתי מעורב גם בכל שיחות הוועידה בנושא הליך ההרמה ובסופו של דבר התקשרתי כחלק מצוות הנתיב הקריטי שביצע את העבודה. "


תא עומס דחיסת sp utilized על גישור על הפער אפריקה
ארגון ללא כוונת רווח שעובד עם קהילות כפריות בקניה משתמש בתא עומס דחיסת קיבולת 25t, שנתרם על ידי סטריפוינט (SP), כדי לבנות גשרים ומעברי נהר.

תא העומס, אשר סופק עם יחידת כף יד חוטית כדי ללכוד נתונים, נמצא בשימוש על ידי גישור אפריקה גאפ כדי לאשר את היכולות של ערימות סליל, מרכיב מרכזי של יסודות הגשר. ערמות להגן על מבנים ולהפחית את הסיכון של אותם להיות בסכנה עקב ערעור של abutments במהלך גבוהה זרימת הנהרות האירועים.

מתיו בוסר, מנהל מדינה בקניה בגשר על הפער באפריקה, אמר: "אנחנו נמצאים בשלב פיתוח המוצר עבור ערימות הסליל שלנו ומנסים מספר וריאציות שונות של ערימות כדי לראות מה העיצוב מספק שילוב אופטימלי עבור ביצועים וקלות של ייצור / התקנה. תא העומס הוא המפתח בשלב זה כפי שהוא מאפשר לנו לבדוק את היכולות של וריאציה שונה של ערימות סליל.

במשך תקופה של 20 שנים, צדקה התקין גשרים 63, אבל זה רק עבר לאחרונה למדידת כוח טכנולוגי. בוסר אמר: "בדיקת הערימות מאפשרת תכנון אופטימלי על ידי קביעת הקיבולות בפועל לעומת שימוש בערכים עיצוב שמרניים מטבלאות סטנדרטיות. במבחן האחרון של שלוש ערימות סליל, נבדק מרכז אחד לדחיסה, בעוד שני הערימות החיצוניות פעלו כאנשי מתח וסיפקו תמיכה לקורה. השקע הידראולי ותא העומס שימשו להחלה ולמידה של העומס בהתאמה. "

הוא הוסיף: "ג 'ק מצויד מד הלחץ ולכן תא העומס היה גם בשימוש במהלך בדיקות ראשוניות אלה לפתח עקומת כיול, אשר ניתן להשתמש בהם כדי להמיר את הלחץ מד לעומס המופעל. לאחר ניסויים הבדיקה שלנו נעשים, אם אנו רואים כי מד הלחץ מתפקד כראוי, אז נשתמש מד בלבד לבדיקות עתידיות יהיה רק ​​להשתמש בתא לטעון על בסיס תקופתי כדי לאמת מחדש את הכיול של מד הלחץ. "

פיל רוץ ', מנהל השיווק ב- SP, אמר: "תרומת [תא העומס] היא סימפטומטית של האתוס האמפתי והאכפתי בתרבות החברה. יתר על כן, זה הולך להראות את המגוון של הטווח שלנו. תאים עומס SP נמצאים כעת בשימוש בתוך 14 תעשיות הגדולות, עם יותר להיות מוגדרים ברציפות. אפילו בתוך השווקים האלה יש מספר עצום של שלבים חשובים במהותם הדורשים טכנולוגיית ניטור עומס כדי להבטיח פעולה בטוחה ומוצלחת. "

גישור על הפער אפריקה משתמשת עבודה מיומנים קניא בעיירה קטנה בשם Kitale כדי מראש לפברק רכיבים עבור גשרים כגון מגדלים, כתפיות, קשרים עוגן. לאחר מכן הוא מעביר את הכל לאתר ושוכר את הקהילה המקומית לצורך התקנה והרכבה. צדקה בונה גשרים מושעה תלוי, שניהם מבנים נתמכים כבל. כבלי החבלים מחוברים על מגדלי פלדה ומסתיימים בעוגני בטון מזוין. המגדלים נתמכים על ידי יסודות בטון מזוין; ערימות הסליל ישמשו כדי לספק בסיס עמוק עבור יסודות המגדל.

בוסר הוסיף: "תא העומס מבריק. קל לשימוש ואמין ביותר. אנו ממליצים על מוצר זה לכל מי שצריך לדעת את העומס ".

תמונה לעיל: שקע הידראולי ותא עומס משמשים להחיל ולמדוד את העומס בהתאמה


הרם כבד PFI תמונה מצגת
סטרייפוינט (SP) כבר ברשימת המועמדים בקטגוריית החדשנות בפרס "הרם כבד", שיוצגו על ידי מגזין "הרם כבד" ו"פורווארדינג אינטרנשיונל "(HLPFI) ב- 15 באוקטובר בהילטון אולד טאון באנטוורפן, בלגיה.

טווח תא העומס המותאם לשימוש ב- Bluetooth והאפליקציה הנלווית מודגשות כמוצרים המפרידים בין היצרן לבין המתחרים האחרים. SP היא חברה מפוארת, עם יצרנית ציוד תחבורה מיוחדת, Goldhofer ואת העסק להרים כבד, Sarens להצטרף אליה בשלבים האחרונים של שיפוט.

פיל רוש, מנהל השיווק ב- SP, אמר: "זה נותן לנו תחושת גאווה עצומה לא רק להיות מועמדים על ידי שם בעל שם, אלא להיות לצד שני השמות הגדולים ביותר בענף להרים כבדים. מי שהתברר להיות המנצח ראוי בלילה, הוצגה לנו הזדמנות להציג את החברה שלנו נטייה לחדשנות לקהל היוקרתי. הקוראים של HLPFI שואפים לצמצם את הסיכון בפרויקטים שהם עובדים עליהם ואנו שמחים ליישר את טכנולוגיות מדידת הכוח שלנו עם מאמץ זה ".

SP מעדכנת לאחרונה את יכולת Bluetooth שלה השיקה גרסה משופרת של היישום HHP הפופולרי שלה. תאים לטעון עכשיו להשתמש בטכנולוגיה אלחוטית עבור חילופי נתונים על פני מרחקים קצרים כדי לתקשר עם עד שמונה התקנים, נושאת את המידע עד 100m (328 רגל) משם. נתונים שנאספו ניתן לשלוח אל נמענים אחרים בצורה של גיליון אלקטרוני של Excel או דוח PDF. שופטי הפרס יציינו את יכולתו של המוצר לשלוח דוחות מאותו מכשיר, אשר לוכדת נתונים שכבר נמצאים באדם של המשתמש - כגון טלפון נייד או נייד.

לדברי רוש, "עם מחלקת המחקר והפיתוח הפעילה והמתקדמת, SP ו- [הבעלים] Crosby תמיד שואפים לשפר את התכונות של טווח המוצרים הקיים שלנו, לשלב טכנולוגיות חדשות ולשחרר חידושים חדשים. המנטרה של החברה שלנו היא על כל עזרה כדי להפוך את התעשיות לצרוך את המוצרים שלנו בטוח יותר על ידי מתן ידע על העומס. טווח ה- Bluetooth והאפליקציה מציגים את האתוס הזה ".

הוא הוסיף: "הכרה מ HLPFI היא תמיכה נוספת של המחויבות שלנו העולמי כבד להרים ולוגיסטיקה הפרויקט במגזר בפרט. זה אחד המגזינים ביותר אינפורמטיבי ויזואלית appealing בתעשייה שאנו צורכים לפרסם בתוך, עם בסיס קהל מסיבי, רבים מהם מקבלי ההחלטות החשובים בתוך החברות שלהם. בין עכשיו לבין ערב גאלה פרסים באוקטובר, אנו מצפים לעבוד עם הכותרת כדי להפגין מתמשך SP וחדשנות מחקרים דרך דפי המערכת שלו. "

קטגוריות הפרס הן מגוונות, כולל Airfreight הפתרון של השנה, מצוינות בהנדסה, ואת קו הספנות של השנה. לרשימה המלאה של המועמדים הסופיים, לחץ כאן: https://www.heavyliftawards.com/heavyliftawards2019/en/page/shortlist-2019


אנא הודע לנו את שמך.

קלט לא תקף

קלט לא תקף

קלט לא תקף

אנא הודיעו לנו כתובת הדוא"ל שלך.

כתובת הדוא"ל שלך אינה תואמת, אנא הכנס שוב

קלט לא תקף

קלט לא תקף

לאחר שתשלח טופס זה הוא יגיע באופן מיידי SP ייצוגי, ישירות, מי יגיב על שאלתך על ידי דוא"ל בהקדם האפשרי. או אם אתה מעדיף להתקשר חזרה אנא יידע אותנו בהודעה.

enzh-TWnlfrdenoes