בחר את השפה שלך

s5 לוגו

כתובת דוא"ל זו מוגנת מפני spambots. אתה צריך לאפשר Javascript בכדי לצפות בה.

בריטניה: + 44 (0) 2392 484491 ארה"ב: 1-805-246-1462

דייבספידי

סטריאופוינט (SP) Bluetooth מאופשר Radiolink בתוספת תא עומס ליווי App HHP נקראו הרמת המוצר של השנה בשעה הגדולה אקספו אקספו הגדול ביותר, שהתקיים במרכז התערוכה ליברפול בתחילת החודש.

ספידי יש מחלקה הרמה מומחה המציע שפע של ציוד לטיפול חומר ויישומים אחרים. חברת ההשכרה מזמינה אנשי מכירות ולקוחות לאירוע שנתי, אשר השנה נתנה לספקי 450 הזדמנות להציג את מרכולתם בתערוכות 130 עומד על פני המשתתפים 1,000, כולל לקוחות אזוריים ולאומיים.

פרס "הרמת מוצר השנה" נשפט על פי הקריטריונים העיקריים של חדשנות וביצועים, עם צוות שופטים של אנשי שרשרת האספקה ​​הבכירים שהעניק את הכבוד בטכנולוגית ה- SP המהווה ציון דרך, אשר הוכח גם על דוכן התערוכה של החברה. 2018 ספידי אקספו התקיים ב 31st אוקטובר ו 1st נובמבר, עם ערב הפרסים מתקיים בלילה הראשון של התערוכה.

כפי שצוין למשלחת האירוע - וניכר לשופטים - SP עדכנה לאחרונה את יכולת ה- Bluetooth שלה והשיקה גרסה משופרת של האפליקציה הפופולרית שלה. תאים לטעון עכשיו להשתמש בטכנולוגיה אלחוטית עבור חילופי נתונים על פני מרחקים קצרים כדי לתקשר עם עד שמונה התקנים, נושאת את המידע עד 100m (328 רגל) משם.

נתונים שנאספו ניתן לשלוח אל נמענים אחרים בצורה של גיליון אלקטרוני של Excel או דוח PDF. שופטים מהירים ציינו את יכולתו של המוצר לשלוח דוחות מאותו מכשיר, אשר לוכדת נתונים שכבר נמצאים על האדם - כגון טלפון נייד או נייד.

אנדי קונור, שותף שירותים ומנהל שרשרת האספקה ​​ב ספידי, אמר: "המוצרים הזוכים שלנו היו כולם לשבח על החדשנות שלהם, בטיחות וביצועים. אנחנו כבר בימוי Expo מהיר עבור כמעט 10 שנים אבל הרעיון היה הרבה יותר קטן כאשר הוא הגה לראשונה. כמו גם להביא את הספקים שלנו יחד עם העובדים שלנו, במהלך שלוש השנים האחרונות אנו הגדילו את השתתפות הלקוחות כדי להפגין את רוחב החדשנות במונחים של מוצרים ושירותים שאנו מציעים. "

דייויד איילינג, דירקטור ב- SP, אמר: "מגזר ההשכרה מציב דרישות ייחודיות על ציוד הרמה והקהילה של ספידי מקובעת במידה רבה עד כמה חדשנות וביצועים יכולים להוביל לביטחון משופר ולפרודוקטיביות בקוולאס. ככזה, שירה של פאנל שופטים מוערך זה מהווה ציון דרך משמעותי ביישום שלנו של טכנולוגיית Bluetooth יישומי מדידה כוח. אנו אסירי תודה על ההצהרה ומבינים את האחריות הכרוכה בהכרה כה גבוהה ".

איילינג אסף את הפרס ממנכ"ל ספידי, ראסל דאון.


sp app hhp בשימושמפקח מנוף מבוסס בדפורדשייר, בריטניה, מבוסס על יכולת ה- 6.5t המותאמת לשימוש ב- Bluetooth, עם טכנולוגיית עומס פלוס של סטרייפוינט (SP) כדי להשלים בדיקה תקופתית של מנוף לכל רחבי הקרקע. זה היה האחרון בסדרה של מטלות דומות, כולל בדיקות עומס על מכונות הרמה כגון מגדל, מטעין, מנופים ניידים אחרים.

JG סטטוטורי שירותי פיקוח בע"מ (JGSIS) מתמחה בייצור דוחות המפרטים את התוצאות של בדיקות יסודיות הנערכות על ציוד, כולל מנופים, אשר נדרש על פי חוק להיבדק מעת לעת. תקנות הרמת תפעול ומדיניות הרמת ציוד 1998 (LOLER), למשל, מציבות חובות על אנשים וחברות שבבעלותם, הפועלים או בעלי השליטה בציוד הרמה.

במחקר האחרון במקרה, JGSIS השתמשו Bluetooth Radiolink פלוס לבדוק 1,000t קיבולת Demag AC 1000-9 / 2 כל השטח טלסקופית עגורן עבור בולדווינס קריין לשכור. מנוף תשע-סרן מתגלה משולב זמן הטעינה אלקטרונית משולבת (LMI); תצוגת צבע המציגה תנאי פעולה שוטפים, תרשימי עומס ומחוון תקלות; אורות איתות המציינים את העומס; ו לוגר נתונים מנוף.

יש לבדוק את הדיוק המתמשך של ציוד כזה ולספק את אימותו של בעל העגורן לרשומותיהם. חשוב לציין, JGSIS לא היה בודק את יכולת 1,000t במקרה זה, אבל רק לוודא כי המכשירים של העגורן היו קריאת כמו תא העומס. בנוסף, צוות הבדיקה "jibbed החוצה" עד מצב עומס התגלה ורשמה את המדידות נגד סרט מדידה.

SP מעדכנת לאחרונה את יכולת Bluetooth שלה השיקה גרסה משופרת של היישום הפופולרי שלה. תאים לטעון עכשיו להשתמש בטכנולוגיה אלחוטית עבור חילופי נתונים על פני מרחקים קצרים כדי לתקשר עם עד שמונה התקנים, נושאת את המידע עד 100m (328 רגל) משם. נתונים שנאספו ניתן לשלוח אל נמענים אחרים בצורה של גיליון אלקטרוני של Excel או דוח PDF. אנשי מקצוע בתעשייה ציינו את היכולת לשלוח דוחות מאותו מכשיר, אשר לוכדת נתונים שכבר נמצאים על האדם שלהם - כגון טלפון נייד או נייד.

פיליפ ג'נקינס, מנכ"ל JGSIS, אמר: "אנחנו חיים בעולם שבו מהירות המשלוח חשובה לכולם. מערכת Bluetooth מאפשרת לי לרשום את הנתונים, לצרף דוח PDF, ולשלוח אותו אל הלקוח גם בזמן שאני באתר, להשלים עם מיקום GPS. זה גם חוסך לנו מחפש משקולות בדיקה או פריטים עם משקל ידוע כאשר אנחנו באתר, כי אנחנו יכולים להשתמש תא לטעון כדי לאמת את העומס. עכשיו אנחנו יכולים spלאשר את המשקל של כל דבר באתר, בין אם זה גוש בטון או לדלג טעון, ולנצל אותו עבור בדיקות הבדיקה שלנו.

JGSIS משתמש בהתאמת התקן התומך ב- Bluetooth לשימוש במרחקים קצרים יחסית. האפליקציה לוקחת את שמה מתוך יחידת כף היד של פלוס, יחד עם יחידת תצוגה, בעלת טווח של עד 700m (2,300ft). בעוד שחבילת התוכנה של Wireless Load Load Cell (SW-MWLC) מציגה ומנתבת נתונים מעומס אלחוטי של 100 SP תאים בו זמנית. עם זאת, טכנולוגיה זו מתאימה יותר יישומים תובעניים יותר, מומחה - לא מוקד של הרעיון Bluetooth ו סביר שיהיה צורך לבדיקה מנוף.

פיליפ ג'נקינס הוסיף: "כאשר פתחתי לראשונה את הדיאלוג עם SP, שוחחנו על אפשרות כף היד, אבל זה היה מוסיף את ההוצאות של יחידה נוספת, ופתרון ה- Bluetooth הוא הרבה יותר פשוט וחסכוני. יתר על כן, הוא מציג אותנו כמו חיתוך קצה עסקי בדיקה באמצעות המדינה- of-the-art ציוד. יש חברות בדיקה אחרות שם בחוץ, אבל העלות עבור אותם למעלה למעלה את הכלי המהנדסים שלהם עם הציוד העדכני ביותר ייחשב אוסרני אז הם עדיין באמצעות שיטות מסורתיות יותר. "

JGSIS, אשר כבר המסחר במשך כ 18 חודשים, במקור לקח משלוח של מערכת Radiolink פלוס לאחר 11th שעה בקשה לטעון לטעון סדרה של מנופים מטעין Hiab. דייויד מולארד, מנהל פיתוח עסקי ב- SP, שפיקח על התהליך, אמר שהתפנית של ההזמנה בתוך 24 שעות מדגישה את יכולתו של היצרן לעבוד עם חברות בדיקות עצמאיות, אשר מוזמנות לעיתים קרובות לאתר בהתרעה קצרה.

כל תאי העומס האלחוטי של SP יכולים כעת להיבנות כגרסת Bluetooth כחלופה לגרסה האלחוטית הסטנדרטית, הזמינה לפי בקשה או שצוין בעת ​​ביצוע ההזמנה.

RLP עם HHP App זכתה רק בפרס שהוצג על ידי ספידי לשכור בבית אקספו מהיר שלהם - הרמת המוצר של השנה!

תמונות באדיבות JGSIS:
לראש הדף: פיליפ ג'נקינס, מנהל ב- JGSIS, לוקח קריאה דרך Bluetooth App.
תחתית: תא עומס SP הוא מבוים מתחת לקרס.


תא עומס ישןפולנית ימית אלקטרוניקה אינטגרציה מומחה Navinord התקין המדינה- of-the-art חבילת תוכנה הכוללת ארבעה Straightpoint (SP) תאים לטעון על 440t קיבולת צף מנוף, אשר מבוססת כיום ליד המילניום השלישי ג 'ון פול השני גשר פורש Martwa Wisła נהר בגדנסק, פולין.

הבעלים החדש שלה שיפץ את העגורן, שנקרא במקור "קונסולאדו דה בילבאו דוס" כאשר הוא נבנה בבילבאו, ספרד 1971, בשנה שעברה. כיום היא ממוקמת במספנות של מפעלי ים המלח בגדנסק וכ- 20 ק"מ צפונה ב Gdynia. העגורן ידוע כיום בשם "קונרד קונסול", לוקח חצי מחברת הבת של חברת הבת "קונרד ס.א.", המתמחה בייצור והפצה של יאכטות מפוארות ומפרשיות יוקרה.

הקונסול מתגאה בשני זוגות של ווים, שניים קיבולת 100t בחזית ושתי יחידות גדולות יותר 200t קיבולת מאחוריהם. עם זאת, הקיבולת הכוללת שלה היא רק 440t כמו, בעוד ארבעה ווים ניתן להשתמש להרים אחת, לא כולם יכולים להרים את מלוא יכולתם באותו זמן. על כל וו הוא קיבולת SP 25t Radiolink בתוספת תא עומס, שכל אחד מהם הותקן במהלך שיפוץ הגדולות של העגורן בקיץ האחרון.

Navinord של עומס מערכת ניטור LMSmk1- מסוגל לאסוף נתונים מ עד 16 מדדים זן, הסביר פיוטר Cywiński, מומחה אלקטרוניקה ימית ב Navinord, גם שבסיסה ליד גדנסק.

בנוסף לארבע יחידות SP, שני מכשירים אחרים משוב על כוחות קו בום. כל המכשירים מזינים נתונים למחשב מאסטר שניתן לקרוא מרחוק, דרך האינטרנט ו / או במונית של הקונסול. המערכת מספקת גם הודעות שגיאה; יצירת גרפים של מידע המכסים תקופות זמן ייעודיות; וצבעים ממשק להתאמה אישית.

יש תכונות רבות אחרות של העגורן עצמו חוץ מזה, אמר Cywiński. הקונסול מצויד במתקני ניווט והתקשורת, בעיקר לשימוש בהצלה ימית, שירות תגובת חירום של ספינות (SERS), ויישומי הסרת פסולת. בינתיים, CCTV מאפשר מעליות מתוך קו הראייה כאשר יש צורך לעבוד, למשל, בתוך משאית לגרור או כאשר כלי אחר יכול להיות מטשטש את החזון של המפעיל.

הקונסול מופעל על ידי שני מדחפים של Voith Schneider, המספקים הנעה והיגוי ביחידה אחת, בעוד שמגוון חדש, גנרטור חדש, ממירי חשמל, בלוקים שרשרת, חבלים הרמה, גלגל זכוכית, ואת קונסולות ההגה.

יש עוד שני מנופים צפים דומים באזור - קיבולת 330t מאיה ו 100t קיבולת קונרד Goliath (האחרון גם שייך פרויקטים ימית), אבל הקונסול הוא הגדול ביותר. בעוד היא עוסקת בעיקר בפעילויות הרמה בגדנסק ובגדיניה, היא גם מסוגלת למסעות בים הפתוח, מה שהופך את הנמלים במקומות אחרים בפולין וליטא לנגישים.


מחסן

ארה"ב ציוד להרים ההשכרה הרמת ציוד לשכור (LGH) יזמה שיפוץ גדול של צי התא העומס שלה והניח ציון דרך עבור היצרן של Sterpoint (SP) Radiolink בתוספת יחידות עד XNXX lbs. בקיבולת.

ההזמנה, שערכה אינו נמסר, תועבר באופן קטנטן על פני תקופה של שנתיים עד שלוש שנים ותגרום לשירותי השכרה של 23 LGH בארה "ב וקנדה במלאי בלעדי. Radiolink פלוס, המהווה את היצרנית המובילה של יצרנית הבריטית, מסוגל לשקול ולנטרל עומס דינמי והוא מתאים למספר עצום של יישומים.

LGH תנקוט במגוון דגמים, כולל גרסאות אלחוטיות לטווח ארוך (2,300 ft או 700m) ומספר יחידות Bluetooth, בעיקר לשימוש פנימי. SP רק לאחרונה עדכנה את יכולת Bluetooth ו השיקה גרסה משופרת של היישום הפופולרי שלה. השדרוג מ- Bluetooth 4.1 ל- 4.2 הקל על שני שיפורים בולטים על הגרסה המקורית, כלומר טווח מוגדל והיקף ההתקנים החכמים שניתן לחבר לתא עומס.

טוני Fiscelli, נשיא LGH, אמר: "אנחנו תמיד מחפשים את הטוב ביותר ואת יצרני המוצר הכי אמין; אנו מרגישים SP נופל ישירות בקנה אחד עם אלה סטנדרטים גבוהים. במילים פשוטות, אנחנו מרגישים שהם מובילים במגזר העסקי שהם מבצעים. אנחנו מסתכלים על ספקים ולקוחות שלנו כשותפים אמיתיים. אנו מעריכים ומעריכים את היחסים בכל הרמות של שרשרת האספקה ​​שלנו ".

המעבר ל- SP עוקב אחר השימוש של LGH בתאי עומס הדחיסה האלחוטיים שלה, אשר מציעים את אותו הטווח ואת היתרונות של כבל פחות כמו מוצרי Radiolink שצוינו לעיל. בנוסף, פעולות LGH ביבשת אירופה ובבריטניה התחייבו לאחרונה למגוון מוצרי מדידת הכוח של SP ודיווחו על עמידותן והתאמתן ליישומי השכירות.

דן פיטמן, מנהל מכירות עסקי ב- LGH, הודה כי האבולוציה המתמדת של טווח ה- SP הייתה גורם מרכזי בשותפות עם היצרן. דייויד איילינג, מנכ"ל SP, אמר: "ההכרה במחויבות שלנו לחדשנות ולשיפור מונע על ידי לקוחות ממגדל שכירות כמו LGH מעידה על הצלחתנו המתמשכת במתן תאי עומס שהופכים את יישומי משתמשי הקצה לבטוחים, יעילים יותר, מדויק ומתקדם מבחינה טכנולוגית ".

פיטמן הצביע על תנאי שוק נוחים כאשר המשלוחים הראשונים מגיעים לארה"ב. הוא אמר: "עסקים טובים והכלכלה צומחת. התחזית לשנים הקרובות נותנת לנו סיבה רבה לאופטימיות. בנייה מסחרית ותעשייתית כבדים בהחלט יש לציין, ופרויקטי תשתית בארה"ב ימשיכו לדרוש מידע מדויק על העומסים המגוונים שהם מרימים על בסיס יומי ".

SP תמשיך לספק תאי עומס דרך רשת ההפצה הקיימת שלה בצפון אמריקה.

בתמונה: ההזמנה תביא 23 LGH מתקני השכירות של ארה"ב וקנדה גרב בלעדי תאים עומס SP. זהו LGH של Bridgeview, IL השכרת מרכז.


סירה
בתמונה: נקודות חיבור (כתום בצבע בתצלומים) על הספינה יוצרים את אזורי החיבל העיקריים עבור פרויקט ההשעיה המורכב. שש קיבולת 12t ושישה 25t קיבולת העומס קיבולות סופקו על ידי מפיץ SP Pfeifer. כבלי העומס הועברו בצורה אסטרטגית כדי להעביר נתונים באמצעות חבילת התוכנה של SP.

סדרה של קיבולת 12t ו- 25t אלחוטית האזיקים לטעון סטרייפוינט (SP) הם ניטור המון על חוטי תיל התומכים ספינת פלדה 2t, תלוי מעל העיר לינץ באוסטריה, כדי לסמל את פרויקט התרבות Hohhenraus נושאים מים, אשר פועל מאי אוקטובר השנה.

שש קיבולת 12t ושישה 25t האזיקים קיבול קיבולת סופקו על ידי מפיץ SP Pfeifer, אשר שיתפה פעולה עם חברת הנדסה מקומית כדי ליצור את המחזה על פני שטח החניה באזור התרבות של המדינה. הספינה היא 21M ארוך, 18m רחב "זבובים" בסביבות 81m, תלוי בחלקו על ידי מגדל עץ שהוקם במקור 2009 לתערוכה זו.

פייפר, מומחה במתן חבלים לבנייה, לבידור ולפרויקטים אחרים, אמר: "כבלי העומס מפקחים כל הזמן ומספקים מידע על העומסים. בטיחות הוא בעל חשיבות עליונה, כי הספינה מושעה מעל אזור שבו הולכי רגל להציג את התערוכה. זה היה ציון דרך, פרויקט מותאם אישית, הולם את המשמעות התרבותית של האירוע ".

גוף הספינה הוסר על ידי מנוף נייד בחתיכה אחת; שלושת התרנים הורמו בנפרד, ואחר-כך היו מחוברים למבנה. נקודות חיבור (כתום בצבע בתצלומים) על הספינה יוצרים את אזורי החיבל העיקריים עבור פרויקט ההשעיה המורכב. כבלי העומסים הועברו בצורה אסטרטגית כדי להעביר מידע באמצעות חבילת התוכנה של Wireless Load Cell Cell (SW-MWLC), המיועדת לשימוש במספר רב של פלטפורמות.

דיוויד מולארד, מנהל פיתוח עסקי ב- SP, הסביר כי המפעיל קורא את הנתונים על מחשב נייד בתחנת בקרה מרכזית. "תוכנת SW-MWLC משמשת לניטור עומס העומס על עומסי יתר בחוטי החיבל, מסיבות בטיחותיות, שכן מבקרים יכולים ללכת ישירות מתחת לסירה המעופפת", אמר. "העומס הוא לא בהכרח דינמי אבל עם רוח הגז המטען היה בהחלט לשנות. בניגוד לתרחישים רבים, כאן כבלי העומס עוקבים אחר המתחים בתוך המתחם במקום התערוכה ולא על פעולת ההרמה עצמה ".

Mullard הדגיש את התכונות העיקריות של האזיקים של האלחוט האלחוטי של SP, כולל התאמתם ליישומי ראש קטנים. כל העומס לטעון הוכחה הוכחה ומצויד עם מארז אלומיניום אלומיניום anodised קשה המכיל מארז פנימי חדש מתן IP67 / NEMA6 הגנת הסביבה גם עם צלחת כיסוי הסוללה חסר. משתמשי הקצה נהנים ממגוון של 700m או 2,300, הוסיף.


enzh-TWnlfrdenoes