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Crosby Straightpoint

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cella di carico a compressione sp utilizzata per colmare il divario africa
Un'organizzazione senza scopo di lucro che collabora con le comunità rurali in Kenya utilizza una cella di carico a compressione 25t, donata da Straightpoint (SP), per costruire passerelle e attraversamenti fluviali.

La cella di carico, che è stata dotata di un'unità palmare cablata più l'unità per acquisire i dati, viene utilizzata da Bridging the Gap Africa per confermare le capacità delle pile elicoidali, un componente chiave delle fondamenta del ponte. Le pile proteggono le strutture e riducono il rischio che vengano compromesse a causa di un indebolimento degli abutment durante gli eventi di flusso del fiume.

Matthew Bowser, country manager Kenya di Bridging the Gap Africa, ha dichiarato: "Siamo attualmente nella fase di sviluppo del prodotto per le nostre pile elicoidali e stiamo provando diverse varianti delle pile per vedere quale design offre una combinazione ottimale per prestazioni e facilità di fabbricazione / installazione. La cella di carico è fondamentale in questa fase poiché ci consente di verificare le capacità delle diverse varianti di pile elicoidali. "

Durante un periodo di 20 anni, l'ente di beneficenza ha installato i ponti 63, ma si è recentemente spostato alla misurazione della forza tecnologica. Bowser ha dichiarato: "Il test delle pile consente di ottimizzare il design determinando le capacità effettive anziché utilizzare valori di progettazione conservativi da tabelle standardizzate. In una recente prova di tre pile elicoidali, quella centrale è stata testata per la compressione mentre le due pile esterne hanno funzionato come elementi di tensione e fornito supporto per un raggio di sollevamento. Il martinetto idraulico e la cella di carico sono stati utilizzati per applicare e misurare il carico, rispettivamente. "

Ha aggiunto: "Il martinetto è dotato di un manometro, pertanto durante questi test iniziali è stata utilizzata anche la cella di carico per sviluppare una curva di calibrazione, che può essere utilizzata per convertire la pressione relativa al carico applicato. Una volta che i nostri test sono stati eseguiti, se vediamo che il manometro funziona correttamente, useremo il calibro da soli per i test futuri e utilizzeremo la cella di carico solo su base periodica per verificare nuovamente la calibrazione del manometro. ”

Phil Roch, marketing executive di SP, ha dichiarato: "La donazione della [cella di carico] è sintomatica dell'ethos empatico e premuroso all'interno della cultura aziendale di SP. Inoltre, mostra la diversità della nostra gamma. Le celle di carico SP sono attualmente in uso nelle principali industrie 14, con un numero sempre maggiore di definizioni. Anche all'interno di questi mercati ci sono una miriade di fasi intrinsecamente importanti che richiedono una tecnologia di monitoraggio del carico per garantire un funzionamento sicuro e di successo. "

Bridging the Gap Africa utilizza manodopera keniota in una piccola città chiamata Kitale per prefabbricare componenti per i ponti come torri, bretelle e connessioni di ancoraggio. Quindi trasporta tutto sul sito e assume la comunità locale per l'installazione e il montaggio. L'ente benefico costruisce ponti sospesi e sospesi, entrambi sono strutture supportate da cavi. I cavi della fune sono alloggiati su torri di acciaio e terminati su tasselli in cemento armato. Le torri sono sostenute da fondamenta in cemento armato; le pile elicoidali saranno utilizzate per fornire una base profonda per le fondazioni della torre.

Bowser ha aggiunto: "La cella di carico è brillante. È facile da usare ed estremamente affidabile. Consigliamo questo prodotto a chiunque abbia bisogno di conoscere il carico. "

Foto sopra: il martinetto idraulico e la cella di carico vengono utilizzati per applicare e misurare il carico rispettivamente


Immagine di presentazione PFI Lift pesante
Straightpoint (SP) è stato selezionato nella categoria innovazione agli Heavy Lift Awards di quest'anno, che sarà presentato dalla rivista Heavy Lift & Project Forwarding International (HLPFI) su 15 ottobre presso l'Hilton Old Town ad Anversa, in Belgio.

La gamma di celle di carico abilitate per Bluetooth e l'app di accompagnamento di SP sono state evidenziate come i prodotti che hanno separato il produttore dagli altri concorrenti. SP è in una compagnia illustre, con un produttore speciale di attrezzature per il trasporto, Goldhofer e un'azienda di ascensori pesanti, Sarens che si unisce a lui nelle fasi finali della valutazione.

Phil Roch, marketing executive di SP, ha dichiarato: "Ci dà un enorme senso di orgoglio non solo per essere selezionato da un titolo famoso, ma per essere al fianco di due dei più grandi nomi del settore dei sollevamenti pesanti. Chiunque si riveli il meritato vincitore della serata, ci è stata presentata l'opportunità di mostrare la nostra azienda e la propensione per l'innovazione a un pubblico prestigioso. I lettori di HLPFI cercano di ridurre i rischi nei progetti su cui lavorano e siamo lieti di allineare le nostre tecnologie di misurazione della forza con quello sforzo. "

SP ha recentemente aggiornato la sua capacità Bluetooth e lanciato una versione migliorata della sua popolare app HHP. Le celle di carico ora utilizzano la tecnologia wireless per lo scambio di dati su brevi distanze per comunicare con un massimo di otto dispositivi, portando le informazioni fino a 100m (328 ft.) Di distanza. I dati raccolti possono essere inviati ad altri destinatari sotto forma di un foglio di calcolo Excel o di un rapporto PDF. I giudici di aggiudicazione rileveranno la capacità del prodotto di inviare report dallo stesso dispositivo che acquisisce dati già presenti nella persona dell'utente, ad esempio un cellulare o un cellulare.

Roch ha dichiarato: "Con un reparto R & D [ricerca e sviluppo] altamente attivo e progressivo, SP e [proprietario] Crosby si sforzano sempre di migliorare le caratteristiche della nostra gamma di prodotti esistenti, incorporare nuove tecnologie e rilasciare innovazioni inedite. Il mantra della nostra azienda consiste nel contribuire a rendere più sicure le industrie che consumano i nostri prodotti, fornendo conoscenze sul carico. La gamma e l'app Bluetooth incarnano questo ethos. "

Ha proseguito: "Il riconoscimento di HLPFI è un'ulteriore conferma del nostro impegno nei confronti del settore della movimentazione pesante e della logistica di progetto in particolare. È una delle riviste di settore più istruttive e visivamente attraenti che consumiamo e pubblicizziamo all'interno, con una base di lettori massiccia, molti dei quali sono importanti responsabili delle decisioni all'interno delle loro aziende. Tra oggi e la serata di gala di ottobre, non vediamo l'ora di lavorare con il titolo per mostrare la continua innovazione SP e case studies attraverso le sue pagine editoriali ".

Le categorie di premi sono varie, tra cui la soluzione Airfreight dell'anno, l'eccellenza nell'ingegneria e la linea di spedizione dell'anno. Per un elenco completo dei finalisti, clicca qui: https://www.heavyliftawards.com/heavyliftawards2019/en/page/shortlist-2019


La ditta di frutti di mare espande la flotta di celle di carico diritte utilizzando palmare più con cella di carico radiolinkGrieg Seafood Shetland Ltd. ha aggiunto alla sua flotta di celle di carico Straightpoint (SP) con una capacità 12t Radiolink plus, che viene utilizzata per misurare il peso delle reti di salmoni in un magazzino delle Isole Shetland, Scozia prima della spedizione.

Grieg utilizza già celle di carico SP e lettori portatili wireless in svariate applicazioni di sollevamento in tutti i suoi siti di fattorie marine, vivai e impianti di processo, presso il sito di Greenhead, oltre a Skye (anche Scozia), Norvegia e Canada. La cella di carico più recente acquisita funzionerà principalmente sotto il gancio di una gru idraulica montata (MHOC) montata su un piedistallo fisso: una 10 PK 23500t di capacità.

Tuttavia, un'altra gru, un PK 42502, è montata su un autocarro 500 di classe Scania R1 che preleva anche dall'impianto, mentre una qualsiasi flotta di navi da lavoro della compagnia può attraccare accanto al negozio e l'equipaggio collega la cella di carico alle gru del ponte se non ne hanno già uno a bordo. Il comandante della nave, ad esempio, è dotato di un PK 50002 e porta sempre una cella di carico SP nel proprio inventario.

Mark Davies, trainer per la salute e la sicurezza di Grieg, ha dichiarato: "Il net store è un grande magazzino su una base industriale, dove le nostre reti vengono controllate, riparate, immagazzinate e pesate prima della spedizione. Questo peso è riportato su un'etichetta, quindi il nostro camionista e il personale di bordo sono consapevoli del peso che dovranno sollevare e movimentare. Pesiamo le reti piene [a Greenhead] ma le misuriamo anche nei morsi o nelle sezioni quando le cambiamo o le rimuoviamo in mare. "

La ditta di frutti di mare espande la flotta di celle di carico diritteHa aggiunto: "Utilizziamo solo celle di carico SP, attualmente utilizzate su siti 12 e ca. 10 basi onshore e impianti di stoccaggio. Dobbiamo garantire che le nostre operazioni siano conformi a LOLER [1998 sulle norme relative alle operazioni di sollevamento e sollevamento.] L'industria dell'acquacoltura è tenuta a condurre piani di sollevamento e misurare i carichi in relazione a reti, ancore, mangimi per pesci, barche, tubi e quadricotri per gas, per nominare solo una manciata di carichi che comunemente incontriamo ".

Oltre una flotta di gru 20-plus, la Grieg (Regno Unito) gestisce argani, verricelli, sollevatori telescopici e transpallet. Veterano del settore e subacqueo commerciale, Davies offre una varietà di corsi, compresi quelli su banchieri, giubbotti di salvataggio e attrezzature anticaduta. Vorrebbe vedere le celle di carico diventare onnipresenti nell'acquacoltura e in tutti i mercati marini, compresi i sollevatori telescopici e le operazioni con i muletti.

Radiolink plus è il prodotto più venduto di SP, progettato per essere equipaggiato con catene standard Crosby. La cella di carico a trazione senza fili è in grado di pesare e monitorare il carico dinamico in capacità da 1t a 500t, da magazzino. È disponibile in una versione 2.4GHz a lungo raggio che fornisce la gamma 700m o 2,300 ft al software SW-HHP o wireless del produttore; o in Bluetooth che può essere collegato a qualsiasi smartphone che esegue l'app HHP gratuita di SP su iOS o Android, a intervalli fino a 100m o 328ft. Sono disponibili le versioni Zone 0, 1 e 2 ATEX e IECEx.

Davies ha dichiarato: "Il Radiolink ha aggiunto sicurezza ed efficienza alle nostre operazioni. Il dispositivo portatile significa che possiamo prendere letture accurate e in tempo reale a distanza di sicurezza e documentarle per qualunque sia il nostro fabbisogno in quel momento. Potrebbe essere che abbiamo bisogno di verificare con un piano di sollevamento il peso di una boa di gabbia di salmoni ancorata al fondo del mare: informazioni vitali date le varie capacità delle nostre gru a seconda del raggio a cui devono lavorare ".


usato a prova di carichi, sollevatori idraulici e martinetti

Una cella di carico a compressione Straightpoint (SP) 300t sta registrando i dati sulla nuova macchina Samson COMP-300T-DTR di Worlifts che testa cilindri e martinetti idraulici.

Worlifts fornisce una gamma di servizi relativi alla fornitura, noleggio, manutenzione, test e riparazione di utensili idraulici ad alta pressione e altre attrezzature di sollevamento e sollevamento. Ha una flotta attuale di macchine di prova, ma di recente ha revisionato il suo stabilimento di Bromsgrove, Worcestershire, nel Regno Unito per utilizzare al meglio la sua centrale, unità di capacità 500t, che mette alla prova sia le attrezzature della società dalla flotta di noleggio, sia i jack e cilindri dei clienti.

Paul Smith, direttore vendite di Worlifts, ha dichiarato: "Abbiamo deciso che dovevamo modernizzare e aggiornare le nostre strutture di test per permetterci di eseguire test in modo più efficiente e con una capacità maggiore, tutto in un'unica macchina di prova. Il punto focale di questa iniziativa era aumentare la capacità di 500t staticamente e incorporare la cella di carico per i test dinamici. In precedenza, abbiamo utilizzato due macchine e barre di reazione, quindi abbiamo migliorato significativamente l'operazione con l'aggiornamento. "

Smith ha spiegato che la cella di carico, che è avvitata in posizione, è facilmente rimossa per test statici ad alta capacità o altri in cui tale tecnologia non è richiesta. Inoltre, Worlifts prevede di implementare un meccanismo di rilascio rapido nel prossimo futuro che ne migliorerà ulteriormente l'utilizzo. La cella di carico può anche svolgere un ruolo integrale nel completamento di test di compressione indipendenti per componenti fabbricati e dispositivi di acciaio.

Smith ha dichiarato: "Abbiamo già notato l'impatto positivo che l'aggiornamento ha avuto sull'operazione e prevediamo un utilizzo continuato. Ci sono molte ragioni per cui i cilindri idraulici e le prese potrebbero dover essere testati, compresi esami annuali, riparazioni, specifiche, certificazioni, ecc. Lo status quo rimarrà, ma abbiamo notevolmente migliorato, tecnologicamente e meccanicamente, il modo in cui siamo in grado di rispondere varia domanda ".

Le celle di carico a compressione di SP vantano numerose caratteristiche distintive, tra cui la produzione in acciaio inossidabile di alta qualità, la gamma wireless di antenne interne 700m (o 2,300 ft.) E il funzionamento con batterie AA standard. La gamma è facilmente connessa tramite un dongle USB all'app per iOS e Android di SP o al display portatile wireless SW-HHP. Nel caso di Worlifts, le letture vengono prese su un tablet che viene montato a pannello sulla macchina. Utilizza il software all'avanguardia di SP per acquisire tali letture e produrre report in base alle preferenze o alla domanda dei clienti.


carico rimorchio con radiolink

Trail-Eze Inc., un produttore di rimorchi per attrezzature pesanti Mitchell, nel Sud Dakota, ha messo due celle di carico Straightpoint (SP) Radiolink più 13-ton al centro delle operazioni di movimentazione dei materiali nel suo nuovo stato -art struttura.

Trail-Eze è specializzato nella produzione di assali scorrevoli, coda idraulica e rimorchi di rimorchi per aiutare i clienti a spostare in modo efficiente e sicuro le attrezzature su strada. La terza generazione, un'azienda a conduzione familiare, ha recentemente aperto il nuovo sito presso la sede centrale, che ora è una delle tre strutture centrali del South Dakota - a Mitchell, in Corsica e a Platte - dove fabbrica i rimorchi dall'inizio alla fine.

Nate Tapio, responsabile operativo di Trail-Eze, ha dichiarato: "L'apertura della nuova struttura segna il culmine di anni di ricerca e sviluppo nell'ultima tecnologia di verniciatura e finitura. Il sito ci consente di consolidare le fasi finali della nostra produzione sotto lo stesso tetto. I dinamometri sono parte integrante di un ambiente operativo tecnologicamente avanzato; il software è facilmente personalizzabile in base alle nostre esigenze, i prodotti sono user-friendly e ci fanno risparmiare tempo su ogni trailer. "

Il nuovo edificio 41,000 è stato progettato su misura per le fasi finali della produzione di rimorchi; la sabbiatura, la verniciatura, il rivestimento in legno e l'ispezione finale sono compiti principali. Due gru a ponte con capacità 7.5-ton con 92-ft. copre la maggior parte del 100 ft.-wide, edificio a campata libera, mentre una singola gru a braccio doppio 15 ha una luce di 60 ft. Le gru telecomandate, dotate di paranchi Stahl CraneSystems, sono state fabbricate da Global Crane e installato da Orion Rigging. Sollevano carichi in una varietà di dimensioni e pesi, che ora vengono accuratamente monitorati dall'attrezzatura SP.

Tapio ha dichiarato: "Abbiamo effettivamente scoperto le soluzioni SP attraverso il nostro fornitore locale di attrezzature per il sollevamento e il sollevamento, Dakota Riggers. Sapevano che stavamo cercando un metodo per generare un peso preciso di pezzi e interi rimorchi che produciamo; questo è importante per i nostri processi produttivi e per i nostri clienti. "

Ha aggiunto: "Questa è la prima volta che utilizziamo uno qualsiasi dei loro prodotti, ma siamo rimasti colpiti. Precedentemente i nostri metodi erano inconsistenti e richiedevano molto tempo. Ora possiamo ottenere rapidamente e con precisione un peso su ogni trailer. "

Radiolink plus è il dinamometro best-seller di SP, progettato per essere equipaggiato con catene standard Crosby. La cella di carico a trazione senza fili è in grado di pesare e monitorare il carico dinamico in capacità da 1t a 500t, da magazzino. È disponibile in una versione 2.4GHz a lungo raggio, che fornisce la gamma 700m o 2,300 ft al software SW-HHP o wireless del produttore o in Bluetooth che può essere collegato a qualsiasi smartphone che utilizza l'app HHP gratuita di SP su iOS o Android all'indirizzo varia fino a 100m o 328ft.


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