Pilih bahasa Anda

Crosby Straightpoint

Alamat email ini dilindungi dari robot spam. Anda perlu mengaktifkan JavaScript untuk melihatnya.

Inggris: + 44 (0) 2392 484491 USA: + 1 918 834 4611

tes tarik tonggak dengan loadcells sp DNV GL typeapproval

Muat produk pemantauan yang ideal untuk Towal, Tug dan Salvage

Ideal untuk digunakan dalam pengujian bollard pull dan memonitor kekuatan garis saat menarik dan menyelamatkan kapal di lepas pantai

brosur tug dan salvageStraightpoint (SP), produsen pengukuran gaya, pemantauan beban, dan peralatan sel beban penimbangan yang ditangguhkan, menyediakan semua yang Anda butuhkan untuk mencegah garis beban yang melebihi batas tegangan maksimumnya selama penarikan. Produk SP Loadlink dan Loadcell (dynamometer) telah dimasukkan melalui pengujian ketat dan memenuhi standar tinggi dari banyak badan industri yang diakui secara global seperti ASME, DNV-GL, ATEX, dan masih banyak lagi. Mereka juga telah mengembangkannya untuk digunakan dengan berbagai macam pengangkat dan peralatan pengangkat standar industri.

Loadcell Radiolink plus (RLP) dibangun menggunakan aluminium kelas pesawat, membuatnya ringan dan tahan lama, dan selesai dengan lapisan anodisa yang membantu mencapai perlindungan lingkungan NEMA6 / IP67 dengan menahan korosi. Ini sangat penting untuk memperpanjang masa pakai produk dengan melindunginya dari kondisi basah, asin, dan penanganan kasar di laut.

Bahkan bagi pelaut kapal tunda yang paling siap dan berkemampuan tinggi yang bekerja di lingkungan lepas pantai, kondisi air terbuka tiba-tiba menjadi sangat berbahaya untuk bekerja di dalam. Selama badai, misalnya, tarikan yang menarik kapal melalui jalur penyeberang logam, akan diterpa dan kekuatan ekstra ini dapat menyebabkan batas operasional garis itu dilampaui.
Jika garis hawser terkunci dan mundur, ada kemungkinan bahwa setiap kru tertangkap di "zona snap-back", di mana serangan balik yang dihasilkan dapat mencambuk kembali dengan kecepatan ganas, bisa terluka parah atau terluka fatal.

Memiliki sistem pemantauan ketegangan dimasukkan akan memberikan pembacaan real-time konstan dari kekuatan yang berlaku di telepon.
Jika ketegangan naik ke tingkat berbahaya maka reaksi yang tepat dapat segera dilakukan untuk mengurangi risiko.

Butuh harga? Hubungi tim kami


Tug dan Towage

Selama penarikan kapal oleh tarikan, jika salah satu kapal kehilangan kendali (melalui kegagalan mekanis atau berada di bawah pengaruh arus air yang kuat), satu atau keduanya dapat terbalik dari garis yang ditekuk dan ditarik di sekitar buritan.

Sistem winch penarik hidraulik merupakan bagian penting dari permesinan pada kapal tunda dan harus tetap beroperasi. Jika kontrol kabel logam yang terpasang pada winch hilang, kerusakan substansial dapat terjadi pada sistem dari strain mekanik yang ditimbulkan padanya. Biaya keuangan untuk memperbaikinya akan menjadi beban yang tidak perlu yang dapat dengan mudah dihindari jika RLP atau pin muatan terpasang di dekat tinggal istirahat winch.

bollard pull test infographic

Ketika kapal tunda tidak menarik kapal lain, mereka juga dapat melakukan tes tarik tonggak sebagai layanan ke pelabuhan tempat mereka berada. Ada dua tujuan utama untuk melaksanakan tugas ini, pertama untuk menguji kapasitas penarikan maksimum kapal tunda untuk mengukur kinerjanya saat ini, dan kedua untuk menguji integritas bollard. Ini untuk menentukan apakah masih bisa dengan aman kapal penambat pada kapasitas yang awalnya dirancang untuk dipegang.

Sel beban RLP SP sangat ideal untuk digunakan dalam tes ini, dan ketika dihubungkan ke dalam sebagai bagian dari garis hawser (di luar tali kekang dan liontin), sel SPT dapat digunakan untuk memantau kekuatan ketegangan, dari posisi yang aman, melalui koneksi nirkabel ke layar Hand Held Plus SP (SW-HHP).

Orang yang bertanggung jawab atas uji tarik akan dapat memantau dari jarak jauh hingga 700m / 2300ft jauh, mencegah cedera dari garis benturan atau bollards yang melepaskan diri dari fondasi mereka.

Menyelamatkan

Penarik-dan-penyelamatan

Loadlink dapat digunakan untuk menyelamatkan bangkai kapal yang rusak yang masih mengapung atau tenggelam di bawah permukaan air.

Untuk korban kapal / kapal yang dihasilkan, yang perlu dipulihkan atau diselamatkan, bahkan proses penyelamatan penuh dengan kesulitan operasional dan bahaya yang harus dikelola dengan baik untuk mencapai keberhasilan operasional.

Salvager berpengalaman akan tahu bahwa setiap operasi penyelamatan baru akan berbeda dari yang terakhir. Memiliki sistem pemantauan yang dinamis sebagai bagian dari proses berarti mereka dapat meniadakan situasi berbahaya yang dapat terjadi. Keadaan-keadaan ini dapat termasuk menahan garis-garis yang patah, atau derek yang digunakan pada pembuluh-pembuluh pemulihan menjadi tidak seimbang dan jatuh ke atas. Kecelakaan apapun dapat menyebabkan operasi menjadi lebih sulit, lebih lama, dan lebih mahal dalam jangka panjang dari biaya yang diproyeksikan semula.

Straightpoint memiliki kombinasi perangkat lunak, instrumentasi, dan sel beban nirkabel (opsi bluetooth dan dengan persetujuan Tipe DNV) agar sesuai dengan aplikasi ini.

Rekomendasi Produk:

Running Line Dynamometer | Radiolink plus| Belenggu Wireless Load | perangkat lunak | Multi Operations Survey System

Harap beritahu kami nama Anda.

valid Masukan

valid Masukan

valid Masukan

Harap beritahu kami alamat email Anda.

valid Masukan

valid Masukan

valid Masukan

Setelah Anda mengirim formulir ini, ia akan langsung mencapai representasi SP, langsung, yang akan menanggapi pertanyaan Anda melalui email secepatnya. Atau jika Anda lebih suka menelepon balik, silakan beri tahu kami di pesan.

enzh-TWnlfrdenoes