Pilih bahasa Anda

logo s5

  Alamat email ini dilindungi dari robot spam. Anda perlu mengaktifkan JavaScript untuk melihatnya.

Inggris: + 44 (0) 2392 484491USA: 1-805-246-1462

Sistem tambat tanker
Spesialis teknik maritim Prancis Iroise Mer, yang berbasis di Brest di pesisir barat laut negara itu, menggunakan sel beban 50t Straightpoint Radiolink plus (RLP) selama reparasi sistem tambat tanker yang berada di 500m di lepas pantai Corsica, baru-baru ini.
Sistem tanker tanker dengan sp genggamIroise Mer menerima lingkup kerja untuk memperbarui situs, yang terdiri dari empat jalur tambatan yang berbeda, lengkap dengan jangkar, rantai dan beton. Semua komponen yang ada harus dihapus dan yang baru terpasang. RLP digunakan untuk mengukur pra-ketegangan sampai 30t untuk memeriksa jangkar baru dipasang dengan benar ke dasar laut.
RLP diposisikan di antara garis jangkar (atau rantai) dan kabel penarik pada bejana, dilekatkan pada dua belenggu Pin Hijau. Straightpoint memang memiliki produk untuk mengukur ketegangan pada garis, Dynamometer Jalur Berjalan (atau TIMH), yang secara khusus dibangun dengan aplikasi dockside, marine, offshore, towage dan penyelamatan.
Namun, seperti David Mullard, manajer pengembangan bisnis SP, menjelaskan, "TIMH tidak akan cocok karena rantai jangkar sedang digunakan daripada tali kawat. Tali kawat bisa menekuk, membiarkannya melewati hembusan TIMH sehingga pengukuran ketegangan bisa dihitung. Rantai dimensi besar tidak akan membiarkan hal yang sama terjadi, "katanya.
Pierre Recoules, manajer proyek di Iroise Mer, yang sedang naik kapal terdekat, membawa Bacaan di Handheld Plus. Dia menjelaskan bahwa keselamatan membaik, karena tidak perlu menempatkan personil di jalur penarik dimana sel beban terpasang.
Iroise mer TSM PenzerDia berkata: "Pelampung adalah ujung garis mooring, tempat kapal tanker akan terhubung. Tarikan itu kemudian dihubungkan ke pelampung untuk pra-tensioning. Kami menjumpai pekerjaan semacam ini hanya sekali atau dua kali setahun dan ketika kebutuhan itu muncul, memanfaatkan sel beban akan menambah efisiensi dan keamanan pada skenario mana pun yang perlu dihitung kekuatan pada garis, jangkar, kabel atau peralatan maritim lainnya. "
Mullard menambahkan: "Aplikasi ini menunjukkan bagaimana RLP sesuai untuk segala bentuk pengukuran berat, pengukuran ketegangan dan aplikasi pemantauan, menggabungkan operasi sederhana dan koneksi nirkabel yang kuat. Waterproofing tidak menjadi masalah karena RLP tetap bersih dari air tapi bisa dibiarkan secara permanen dicurangi tanpa masalah. "
Jangkar dan rantai baru diproduksi di Prancis sebelum dikirim ke Corsica, sebuah pulau Prancis yang bergunung-gunung yang sebenarnya dekat dengan pantai barat Italia. Tempat kerja berada di lepas pantai Solenzara di timur pulau itu.
Iroise Mer, yang didirikan di 2002, telah menjadi bagian dari kelompok Thomas Services Maritimes (TSM) sejak 2013. Iroise memiliki armada enam kapal, mulai dari 10m sampai 41m, yang semuanya memiliki mesin derek, derek dan draft dangkal, sesuai untuk mengangkat dan menarik proyek. TSM memiliki armada kapal tambahan 20, yang sebagian besar merupakan kapal tunda untuk operasi penarik pelabuhan.
Dua kapal, TSM Molene dan TSM Penzer, digunakan untuk proyek Corsica, masing-masing 21m dan 27m. Ketegangan diaplikasikan melalui alat pendorong kapal. Recoules memimpin tim orang 10, yang menyelesaikan pekerjaan itu dalam satu bulan kalender.
Straightpoint melayani pasar Prancis melalui distributor lokal Traction Levage (http://www.traclev.com), Yang memiliki enam fasilitas di seluruh negeri.
enzh-TWnlfrdenoes

Kontak Titik lurus

Hampshire, UK HQ - + 44 (0) 2392 484491
Camarillo, USA HQ - 1-805-246-1462
Houston, TX - 713-955-2655
Minneapolis, MN - 612-808-8969

Alamat email ini dilindungi dari robot spam. Anda perlu mengaktifkan JavaScript untuk melihatnya.