Valitse kieli

Crosby Straightpoint

Tämä sähköpostiosoite on suojattu spamboteilta. Javascript nähdäksesi osoitteen.

UK: + 44 (0) 2392 484491 Yhdysvallat: + 1 918 834 4611

At the request of Goforth Corporation Sdn. Bhd., Sarsco Lifting Technical Services Sdn. Bhd. was mobilised to witness the load test of a ringer crane. A wireless 150t capacity Radiolink plus load cell from Straightpoint (SP) was utilised.

sarsco imageThe crane is mounted on a circular rail at a Labuan Shipyard, where it was being prepared to load anchor piles onto a ship and these will be installed subsea as the anchors for a new Petronas floating production storage and offloading (FPSO) unit.

The crane has a capacity of 308t at 24m, but the load test was to be performed at 108t to verify that it could lift that weight at a set radius.

Mike Brown, owner / technical manager at Sarsco, explained: “The only major issue noted, considering the crane was built over 40 years ago, was that the boom hoist winch was out of order, due to a faulty pump. However, the winch brakes were locked on and the lock pawls were engaged, so the boom radius was fixed at 41m.”

He also noted that a new hoist rope had been installed, but he detected a “slight twist” in between the boom and main block, apparently caused by spooling the rope off the bottom of the reel to the top of the crane winch, versus spooling it off the top of the reel. Repairs to both issues were to take place at a later date, once the necessary spare parts arrived at site.

Brown recalled the process: “The crane is mounted on a circular rail, hence it is called a ringer crane, but it was originally on tracks, which are still attached. The shipyard crew attached slings to the hook, the independent load cell, and lifting cradle. The cradle was already loaded with the test weights. The load was then lifted up until it was approximately 1m clear of the ground.”

He continued: “Once the load was steady, The Handheld [plus] readout was checked to ensure the correct load was being seen on the crane RCI Display of 108t. I then proceeded up to the crane to verify the crane load cell was reading the same. However, it was found that the crane RCI load cell was reading 12% over what the actual load was.

“The load was lowered back to the ground to facilitate recalibration. To ensure the calibration was set, the load was lifted up and down on a number of occasions; we then lifted the load again and it was held for five minutes to ensure there was no winch ‘creepage’. This time, all was found to be in order.”

The crane has a mechanical boom angle indicator, which tells the operator the angle in degrees the boom is at. The load cell was actually supplied by the shipyard, as were the test weights and cradle. The load testing took one day to complete.

Brown said: “It should be noted that poor spooling and subsequent abrasion this causes, will ultimately affect the life span of the main hoist rope”


sp kompressiokuormitussolu, jota käytetään aukon rajaamiseen Afrikassa
Kenian maaseutuyhteisöjen kanssa työskentelevä voittoa tavoittelematon järjestö käyttää Straightpointin (SP) lahjoitettua 25t-kapasiteetin pakkauskuormakennoa jalkojen ja risteysten rakentamiseen.

Kuorman solua, joka oli varustettu langallisella Handheld plus -yksiköllä tietojen keräämiseksi, käytetään Bridging the Gap Afrikassa vahvistamaan kierukkaisten paalujen kapasiteettia, joka on sillan perustusten keskeinen osa. Paalut suojaavat rakenteita ja vähentävät riskiä, ​​että ne vaarantuvat, kun tukikohdat heikentyvät suurten jokivirtaustapahtumien aikana.

Matthew Bowser, maanpäällikkö Kenia Bridget the Gap Afrikassa, sanoi: ”Olemme parhaillaan tuotekehitysvaiheessa kierteisille paaluillemme ja yritämme monta erilaista paalujen vaihtelua nähdäksemme, mikä malli tarjoaa optimaalisen yhdistelmän suorituskyvylle ja valmistuksen helppoudelle / asennus. Kuormitus solu on avain tässä vaiheessa, koska se mahdollistaa meille mahdollisuuden tarkistaa spiraalisten paalujen eri variaatioiden kapasiteetit. ”

20-vuosien aikana hyväntekeväisyysjärjestö on asentanut 63-siltoja, mutta se on vasta äskettäin siirtynyt teknologisen voiman mittaukseen. Bowser sanoi: “Paalujen testaus mahdollistaa suunnittelun optimoinnin määrittämällä todelliset kapasiteetit verrattuna konservatiivisten suunnittelulukujen käyttöön standardoiduista taulukoista. Tuoreessa kolmen kierukkaisen paalun testissä keskiosaa testattiin puristusta varten, kun taas kaksi ulkopuolista paalua toimivat kiristyseliminä ja tukivat tukipalkkia. Kuormitusta käytettiin ja mitattiin hydrauliliitäntään ja kuorman soluun. "

Hän lisäsi: ”Jackiin on asennettu painemittari, joten kuorman solua käytettiin myös näiden ensimmäisten testien aikana kalibrointikäyrän kehittämiseen, jota voidaan käyttää muuttamaan mittapainetta sovellettavaksi kuormitukseksi. Kun testikokeemme on tehty, jos näemme, että painemittari toimii kunnolla, käytämme vain mittaria tulevia testejä varten ja käytämme vain kuorman solua määräajoin tarkistamaan painemittarin kalibrointi uudelleen. ”

Phil Roch, markkinoinnin johtaja SP: ssä, sanoi: ”[kuorman solun] luovutus on oireellinen SP: n yrityskulttuurin empaattisille ja huolehtiville eettisille. Lisäksi se osoittaa valikoimaamme. SP-kuorman soluja käytetään parhaillaan 14-suurimpien toimialojen sisällä. Jopa näillä markkinoilla on lukuisia luontaisesti tärkeitä vaiheita, jotka vaativat kuormanvalvontateknologiaa turvallisen ja onnistuneen toiminnan varmistamiseksi. ”

Gapin rajaaminen Afrikassa käytetään Kenian ammattitaitoista työvoimaa pienessä kaupungissa Kitale, joka valmistaa komponentteja silloille, kuten tornit, henkselit ja ankkuriliitännät. Sitten se kuljettaa kaiken sivuston ja palkkaa paikallisyhteisön asennusta ja kokoonpanoa varten. Hyväntekeväisyysrakentaminen rakentaa ripustettuja ja ripustettuja siltoja, jotka molemmat ovat kaapelikanavia. Kaapelikaapelit kiinnitetään terästorneihin ja päättyvät teräsbetoniankkureihin. Tornit on tuettu betonirakenteilla; kierukkaisia ​​paaluja käytetään tarjoamaan syvä perusta tornin perustuksille.

Bowser lisäsi: ”Kuormitus solu on loistava. Se on helppokäyttöinen ja erittäin luotettava. Suosittelemme tätä tuotetta kaikille, jotka tarvitsevat tietää kuorman. "

Yllä oleva kuva: Hydrauliliitintä ja kuorman solua käytetään kuorman kohdistamiseen ja mittaamiseen


Heavy Lift PFI -esityskuva
Straightpoint (SP) on valittu innovaatiokategoriassa tämän vuoden Heavy Lift Awards -kilpailussa, jonka Heavy Lift & Project Forwarding International (HLPFI) -lehden 15-lokakuussa esittelee Hilton Old Town Antwerpenissä Belgiassa.

SP: n Bluetooth-yhteensopiva kuorma-solualue ja siihen liittyvä sovellus on korostettu tuotteina, jotka erottivat valmistajan muista tulokkaista. SP on kuuluisa yritys, jolla on erityinen kuljetuskaluston valmistaja, Goldhoferin ja raskaan hissin liiketoimintaa, Sarens liittyi siihen tuomarin viimeisissä vaiheissa.

Phil Roch, markkinoinnin johtaja SP: ssä, sanoi: ”Se antaa meille valtavan ylpeyden siitä, että sitä ei ole vain merkitty merkittävällä nimikkeellä, vaan että se on kaksi raskaan hissin alan suurinta nimeä. Jokainen, joka osoittautuu ansaituksi voittajaksi yöllä, on saanut tilaisuuden esitellä yhtiömme ja innostuksemme innovaatioista arvostetulle yleisölle. HLPFI: n lukijakunta pyrkii vähentämään riskejä projekteissaan, joita he työskentelevät, ja olemme iloisia voidessamme sovittaa voimamme mittaustekniikat tähän pyrkimykseen. "

SP päivitti äskettäin Bluetooth-ominaisuutensa ja käynnisti laajennetun version suositusta HHP-sovelluksesta. Lataus solut käyttävät nyt langatonta teknologiaa tietojen vaihtamiseen lyhyillä etäisyyksillä kommunikoida jopa kahdeksan laitteen kanssa, jolloin tiedot ovat jopa 100m (328 ft.) Päässä. Kerätyt tiedot voidaan lähettää muille vastaanottajille Excel-laskentataulukon tai PDF-raportin muodossa. Palkintojen tuomarit panevat merkille tuotteen kyvyn lähettää raportteja samalta laitteelta, joka tallentaa käyttäjän henkilökohtaisia ​​tietoja, kuten matkapuhelinta tai matkapuhelinta.

Roch sanoi: ”Erittäin aktiivinen ja progressiivinen tutkimus- ja kehitystoimintaosasto, SP ja [omistaja] Crosby pyrkivät aina parantamaan nykyisen tuotevalikoiman ominaisuuksia, sisällyttämään uusia teknologioita ja vapauttamaan uusia innovaatioita. Yrityksemme mantra auttaa tuotteitamme kuluttavia toimialoja turvallisemmin tarjoamalla tietoa kuormituksesta. Bluetooth-alue ja sovellus kuvaavat tätä etosiaa.

Hän jatkoi: ”Tunnustaminen HLPFI: lta tukee edelleen sitoutumistamme erityisesti maailmanlaajuiseen raskaan hissi- ja projektilogistiikan alalla. Se on yksi informatiivisimmista ja visuaalisesti houkuttelevimmista alan aikakauslehdistä, joita kuluttamme ja mainostamme massiivisella lukijakunnalla, joista monet ovat tärkeitä päätöksentekijöitä yrityksissään. Nyt ja lokakuun gaala-palkintojen välisenä aikana odotamme innolla työskentelyä otsikon kanssa, jossa esitellään käynnissä olevia SP-innovaatioita ja tapaustutkimuksia toimituksellisten sivujensa kautta. ”

Palkintokategoriat ovat monipuolisia, kuten vuoden lentorahdin ratkaisu, huippuosaaminen tekniikassa ja vuoden linja. Saat täydellisen luettelon finalisteista napsauttamalla tätä: https://www.heavyliftawards.com/heavyliftawards2019/en/page/shortlist-2019


Seafood Firm laajentaa suoraviivaisen kuorman soluverkkoa kämmenlaitteella ja radiolink-kuormituksellaGrieg Seafood Shetland Ltd. on lisännyt Straightpoint (SP) -kuormakennokalustoonsa 12t-kapasiteetin Radiolink plus, jota käytetään mittaamaan lohkoverkkojen painoa Shetlandin saarilla Skotlannissa ennen lähettämistä.

Grieg hyödyntää jo SP-kuorman soluja ja langattomia kannettavia lukulaitteita erilaisissa nostosovelluksissa meren maatilojen, hautomoiden ja prosessilaitosten kautta edellä mainitussa Greenhead-pohjan paikassa Skye (myös Skotlanti), Norjan ja Kanadan lisäksi. Viimeisin hankittu kuormasolu toimii pääasiassa kiinnitetyn hydraulikäyttöisen nosturin (MHOC) koukun alla kiinteällä alustalla - 10t-kapasiteetti PK 23500.

Kuitenkin toinen nosturi, PK 42502, on asennettu Scania R500 Class 1 -kuorma-autoon, joka myös poimii laitoksesta, kun taas yrityksen työveneiden laivasto voi laittaa verkkokaupan rinnalle ja miehistö kiinnittää kuorman solun kannenostureihin, jos heillä ei vielä ole yhtä aluksella. Esimerkiksi aluksen komentaja on varustettu PK 50002 -laitteella, ja siinä on aina SP-kuormitussolu.

Griegin terveys- ja turvallisuuskouluttaja Mark Davies sanoi: ”Verkkokauppa on suuri teollisuusalueen varasto, jossa verkkoja tarkastetaan, korjataan, varastoidaan ja punnitaan ennen lähettämistä. Tämä paino on merkitty etikettiin, joten kuorma-autonkuljettajamme ja venemiehemme ovat tietoisia painosta, jota he nostavat ja käsittelevät. Punnitsemme täysverkkoja [Greenheadissa], mutta mittaamme ne myös puremissa tai osissa, kun vaihdat tai poistat ne merellä. ”

Seafood Firm laajentaa suoraviivaisen kuorman soluverkonHän lisäsi: ”Käytämme vain SP-kuormitussoluja, joita käytetään tällä hetkellä 12-merialueilla ja noin. 10-maapohjat ja varastotilat. Meidän on varmistettava, että toimintamme on LOLERin [Nostotoimintojen ja nostolaitteiden säännöt 1998] mukainen. Vesiviljelyalan on suoritettava hissisuunnitelmia ja mitattava kuormituksia suhteessa verkkoihin, ankkureihin, kalanrehuihin, veneisiin, putkiin ja kaasun quadeihin, jotta voidaan mainita vain kourallinen kuormia, joita tavallisesti kohtaamme. "

20-plus-nostureiden lisäksi Grieg (UK) käyttää kapteenin vinssejä, haarukkatrukkeja, telakuormaajia ja kuormalava-autoja. Teollisuuden veteraani ja kaupallinen sukeltaja Davies tarjoaa erilaisia ​​kursseja, mukaan lukien pankkien, pelastusliivien ja kaatumisen pidätyslaitteiden kursseja. Hän haluaisi nähdä, että kuormitussolut tulevat olemaan kaikkialla vesiviljelyssä ja kaikilla merimarkkinoilla, myös telakuorma- ja haarukkatrukilla.

Radiolink plus on SP: n myydyin tuote, joka on suunniteltu yhdistettäväksi Crosby-standardihaarukoihin. Langaton kiristyskuormakenno pystyy punnitsemaan ja dynaamisesti kuormituksen valvonnassa kapasiteettia 1t: sta 500t: iin varastosta. Se on saatavana pitkän kantaman 2.4GHz-versiossa, joka tarjoaa 700m- tai 2,300 ft. -Tuotevalikoiman valmistajan SW-HHP-kannettavaan tai langattomaan ohjelmistoon; tai Bluetoothissa, joka voidaan kytkeä mihin tahansa älypuhelimeen, jossa on SP: n ilmainen HHP-sovellus iOS: ssa tai Androidissa, jopa 100m tai 328ft. Alue 0, 1 ja 2 ATEX ja IECEx ovat saatavilla.

Davies sanoi: ”Radiolink on lisännyt turvallisuutta ja tehokkuutta toimintaamme. Kädessä pidettävä laite tarkoittaa, että voimme ottaa tarkkoja ja reaaliaikaisia ​​lukemia turvallisella etäisyydellä ja dokumentoida ne mihin tahansa vaatimuksemme mukaan. Saattaa olla, että meidän on tarkistettava hissisuunnitelman avulla merenpohjaan ankkuroidun lohikärjen ristikkopalkin paino - elintärkeitä tietoja, jotka antavat nostureidemme vaihtelevan kapasiteetin sen säteen mukaan, jossa heidän on työskenneltävä. ”


loadsafe käyttää hydraulisten hissien ja liittimien testausta

300t-kapasiteetti Straightpoint (SP) -painekenno tallentaa tietoja Worliftsin uusimmasta Samson COMP-300T-DTR -laitteesta, joka testaa hydraulisylintereitä ja -liittimiä.

Worlifts tarjoaa erilaisia ​​palveluja, jotka liittyvät korkeapaineisten hydraulisten työkalujen ja muiden nosto- ja takilaitteiden toimitukseen, vuokraukseen, huoltoon, testaukseen ja korjaukseen. Sillä on nykyinen testauslaitteisto, mutta se on hiljattain uudistanut Bromsgrove, Worcestershire, Yhdistyneen kuningaskunnan laitoksen hyödyntääkseen paremmin keskipisteensä, 500t-kapasiteetin yksikköä, joka testaa sekä yrityksen omia laitteita vuokrakalustosta että asiakkaiden pistorasioista ja sylintereistä.

Worliftsin myyntijohtaja Paul Smith sanoi: ”Päätimme, että meidän on modernisoitava ja päivitettävä testausmahdollisuutemme, jotta voimme tehdä testejä tehokkaammin ja suuremmaksi kapasiteetiksi - kaikki yhdessä testikoneessa. Tämän aloitteen painopiste oli lisätä kapasiteettiamme 500t-järjestelmään staattisesti ja sisällyttää kuorman solu dynaamiseen testaukseen. Aiemmin käytimme kahta konetta ja reaktiopalkkia, joten olemme tehostaneet merkittävästi päivitystä. "

Smith selitti, että paikalleen ruuvattu kuorman solu voidaan helposti poistaa suurikapasiteettisista, staattisista testeistä tai muista, joissa tällaista tekniikkaa ei tarvita. Lisäksi Worlifts aikoo toteuttaa nopean vapautuksen mekanismin lähitulevaisuudessa, mikä parantaa sen käyttöä entisestään. Kuormituskennolla voi olla myös olennainen rooli riippumattomien puristustestien suorittamisessa valmistetuille komponenteille ja teräsrakenteille.

Smith sanoi: ”Olemme jo huomanneet päivityksen myönteisen vaikutuksen operaatioon ja odotamme jatkuvaa hyödyntämistä. On monia syitä siihen, miksi hydraulisylinterit ja -liittimet on ehkä testattava, mukaan lukien vuotuinen tarkastus, korjaus, tekniset tiedot, sertifiointi jne. Tämä status quo pysyy, mutta olemme tehostaneet huomattavasti - teknologisesti ja mekaanisesti - tapaa vastata tähän monipuolinen kysyntä.

SP: n puristuskuormakennoilla on useita erottamattomia ominaisuuksia, kuten valmistus korkealaatuisesta ruostumattomasta teräksestä, 700m (tai 2,300 ft.): N sisäiset antennit ja standardi AA-paristot. Valikoima on helppo kytkeä USB-dongleillä SP: n iOS- ja Android-sovelluksiin tai sen langattomaan SW-HHP-näyttöön. Worlifts-tapauksessa lukemat otetaan tabletille, joka on asennettu koneeseen. Se käyttää SP: n huippuluokan ohjelmistoa näiden lukemien tallentamiseen ja raporttien tuottamiseen tarpeen mukaan tai asiakkaan kysynnän perusteella.


Kerro meille nimesi.

virheellinen syöte

virheellinen syöte

virheellinen syöte

Kerro meille sähköpostiosoitteesi.

virheellinen syöte

virheellinen syöte

virheellinen syöte

Kun olet lähettänyt tämän lomakkeen, se saapuu välittömästi SP-edustajaan suoraan, joka vastaa kyselyynsi sähköpostitse. Tai jos haluat soittaa takaisin, ilmoita meille viestistä.

enzh-TWnlfrdenoes