Vali oma keel

s5 logo

See e-posti aadress on kaitstud spämmirobotide vastu. Javascript peab olema, et vaadata seda.

UK: + 44 (0) 2392 484491 USA: 1-805-246-1462

Tankerite sildamissüsteem
Hiljuti käis 50m Korsika rannikul asuvast tankerite sildumisvõimalusest 500t Straightpoint Radiolink pluss (RLP) asuv Prantsuse meretehnoloogia spetsialist Iroise Mer, mis asus Brestis riigi looderannikul.
Tankeriga sulgemissüsteem pihustigaIroise Mer võttis ala ajakohastamiseks töökoha, mis hõlmas nelja erinevat sildamisjoont koos ankrute, ketide ja konkreetsete tühimõjudega. Kõik olemasolevad komponendid tuleb eemaldada ja paigaldada uued. RLP-i kasutati eelpingestuse mõõtmiseks kuni 30t, et kontrollida uute ankruste paigaldamist merepõhja.
RLP asetati ankrujooni (või ahela) ja pukseerimiskaabli vahel anuma külge, mis oli kinnitatud kahe rohelise pin-varrega. Straightpointil on toode, mis mõõdab pingeid liinidel, Running Line Dynamometer (või TIMH), mis on spetsiaalselt ehitatud dokkide, mere-, avamere-, pukseerimis- ja päästmisrakenduste jaoks.
Siiski selgitas SP äriarengu juht David Mullard, et "TIMH ei oleks olnud sobiv, sest pigem ankruviahelat kui trossi kasutati. Traatköis võib painutada, võimaldades sellel läbida TIMH-i haarde, nii et pinge mõõtmist saab arvutada. Suur mõõtmete ahel ei oleks lubanud sama asja juhtuda, "ütles ta.
Kättesaadava plussi lugemisi võttis lugedes Pierre Recoules, Iroise Meri projektijuht, kes oli lähedal asuva paadi juures. Ta selgitas, et ohutus oli paranenud, kuna puudus vajadus lisada personaalarvud pukseerimisjoonesse, kus koormusandur oli kinnitatud.
Iroise mer TSM PenzerTa ütles: "Poi on sildamisjoont, kus tanker on ühendatud. Seejärel ühendati puksiir eelnevalt pingutamiseks poega. Selline töö tekib vaid üks või kaks korda aastas ja kui tekib vajadus, kasutab koormusandur tõhusust ja ohutust mis tahes stsenaariumi korral, kus peame arvutama jõud liinidel, ankrutel, kaablitel või muudel merevarustustel. "
Mullard lisas: "Rakendus näitab, kuidas RLP sobib mis tahes kaalumise, pinge mõõtmise ja jälgimise rakenduste jaoks, ühendades lihtsa toimimise ja tugeva traadita ühenduse. Hüdroisolatsioon ei olnud probleem, sest RLP jäi veest vabaks, kuid see oleks võinud jääda püsivalt ilma igasuguste probleemidega võltsitud. "
Uued ankrud ja ketid olid toodetud Prantsusmaal enne transportimist Korsikalse, mägine Prantsuse saar, mis on tegelikult Itaalia lääneranniku lähedal. Töökohad asusid saarte idaosas Solenzara rannikul.
2002i asutatud Iroise Mer on olnud osa Thomas Services Maritimes'i (TSM) grupist alates 2013ist. Iroise'il on kuus laeva, mis ulatuvad pikkust 10m kuni 41m, mis kõik toetavad kraane, vintsi ja madalaid projekte, mis sobivad nendega projektide tõstmiseks ja pukseerimiseks. TSM-il on laevastiku 20 täiendavad laevad, peamiselt puksiirlaevad sadama pukseerimiseks.
Korski projekti jaoks kasutati kahte laeva, TSM Molène ja TSM Penzer, mis on vastavalt 21m ja 27m pikad. Tensioni rakendati laevade sõukruvide abil. Recoules juhtis 10-i inimese meeskonda, kes lõpetas töö kalendrikuu jooksul.
Straightpoint teenib Prantsuse turgu kohaliku turustaja Traction Levage (http://www.traclev.com), Millel on kuus riiki kogu riigis.

Kiire kontaktvorm

Palun andke teada oma nime.

Vale sisend

Palun andke teada oma e-posti aadress.

Vale sisend

Vale sisend

Kui olete selle vormi saatnud, jõuab see koheselt otse SP esindusse, kes vastab teie päringule e-posti teel. Või kui soovite, et kõne tagasi, siis teavitage meid sellest sõnumist.
Vale sisend

enzh-TWnlfrdenoes

kontakt Straightpoint

Hampshire, Suurbritannia peakorter - + 44 (0) 2392 484491
Camarillo, USA peakorter - 1-805-246-1462
Houston, TX - 713-955-2655
Minneapolis, MN - 612-808-8969