Seleccioneu el vostre idioma

Crosby Punt recte

Aquesta adreça de correu electrònica està protegida contra robots de correu brossa. Necessiteu que el JavaScript estigui habilitat per a mostrar-la.

Regne Unit: + 44 (0) 2392 484491 EUA: + 1 918 834 4611

enllaç submaríEl fabricant d'equips de mesurament de força Straightpoint (SP), una empresa del grup Crosby, ha llançat Subsea Link, un producte estàndard per a aplicacions de fins a 2,000m (peus 6,562) sota la superfície de l'aigua. El producte es pot equipar amb els grillons de vehicles submarins (ROV) de Crosby (provats a les mateixes profunditats) de Crosby i la gamma de grillons Trawlex de la companyia, entre d’altres.

El Subsea Link de qualitat IP68 / NEMA 6P també compta amb components de SubConn, un fabricant especialitzat de connectors elèctrics connectables a la exigent indústria submarina. SP va realitzar un llançament suau del producte a la Exposició i Conferència Energètica (OEEC) offshore d'aquest mes a Amsterdam, on els assistents van observar el seu potencial en projectes submarins i submergibles on es requereix un seguiment precís de la càrrega. Tanmateix, els avantatges d'un producte estàndard en què una solució totalment dissenyada ha estat l'única opció fins ara permetrà que el concepte sigui molt més ampli.

David Ayling, director global de desenvolupament de negocis per a solucions de control de càrregues, va dir: “Hi haurà distribuïdors i usuaris finals d’equips SP que envoltaran el producte, però preveiem l’interès dels proveïdors especialitzats d’equips i serveis que potser no han considerat ja els avantatges de aquesta solució, basada en l’avanç tecnològic que hem pogut ser pioners en els sectors marins i submarins. ”Va afegir:“ Fins ara, els responsables de la presa de decisions de l’oceanografia i la navegació, o els professionals de l’aqüicultura, podrien haver tingut que participar en un llarg diàleg. amb un especialista en control de càrregues per adquirir una solució dissenyada que pot arribar al lloc moltes setmanes per la carretera. Amb Subsea Link, poden generar efectivament una barraca de càrrega ROV com ho farien qualsevol altre producte estàndard de la nostra cartera. ”L’energia renovable i el personal de fora de mar seran entre els que destaquen la construcció de Subsea Link a partir d’acer inoxidable 17-4PH i la resistència a l’aigua salada. , les variacions de temperatura i la increïble pressió d'aigua experimentada en aquestes profunditats. Segons s'ha afirmat, es pot manipular i equipar mitjançant un ROV en un lloc on sigui inaccessible o que es consideri prohibitiu utilitzar els submarinistes.

Hi ha diverses opcions de sortida: mV / V al SP Handheld plus, analògic 4-20mA o 0-10v a un PLC o registrador de dades; i el sistema d’enquesta de múltiples operacions (MOSS), RS485 o un registrador de dades integral, alimentat per una bateria interna ubicada tot amb la pròpia cel·la de càrrega. SP va treballar estretament amb la Universitat Portsmouth local, on un laboratori de proves dóna suport als cursos de submarinisme i enginyeria submarina. Ayling va dir: "Els avantatges eren doble perquè vam poder utilitzar les instal·lacions de proves submarines de classe mundial, que repliquen principalment les pressions extremes de l'aigua; i els estudiants podrien relacionar-se amb un producte de la vida real que aportarà seguretat i eficiència a les operacions que un dia seran responsables. ”El Subsea Link de SP està disponible amb efecte immediat.


Crosby SPs Orsak presenta a la Conferència de Elevació Segura OffshoreEl fabricant d'equips de mesurament de força Straightpoint (SP), que forma part del grup Crosby, va estar entre els presentadors de l'API Offshore Safe Lifting Conference & Expo, que va tenir lloc el mes passat (setembre) a Houston, Texas.

L'esdeveniment, que es va celebrar a la ciutat memorial de Westin Houston, va acollir els responsables de la decisió de la indústria petrolera i gas natural de fora del mar, a més de representants d'agències reguladores i líders pensats del mercat de l'energia. Aaron Orsak, gerent de desenvolupament de negocis de SP, va lliurar un treball polifacètic titulat "Avances en la supervisió de la càrrega", que explorava la progressió fora de les escales de marcatge mecànic i brillava un focus en els productes ATEX / IECEx. Va explicar que ATEX i IECEx cobreixen l’ús d’equips en atmosferes explosives o potencialment explosives; la primera és una directiva europea, mentre que IECEx és aplicable a Amèrica i a nivell mundial.

Orsak va dir: "La meva intenció era acostar l'audiència a través d'un viatge des dels primers dies de sistemes de càrrega de pressió analògica fins a tecnologia punta, sense fil i, important, explicar com la seva aplicació pot beneficiar-se de l'ús d'equips d'elevació en el mercat actual. Vam mirar els nostres productes, per exemple, Loadlink plus i Radiolink plus, però no es tractava d’una presentació comercial i volíem representar la tecnologia més enllà de la nostra pròpia marca. "

La conferència –aprovada per organitzacions líders com el Centre for Safety Offshore, l’Associació Internacional de Contractistes de Perforació, la Associació Nacional d’Indústries Oceàniques i el Comitè d’Operadors Marítims– va atreure una delegació autoritària d’alt nivell que es preocupava específicament de l’aixecament en relació amb el mar. activitat.

Orsak va dir: "Altres conferències offshore ofereixen un enfocament dispers de les operacions, però aquest esdeveniment està enfocat a fer més segures les operacions d'elevació en alta mar. Això el converteix en un concepte important amb el qual associar els nostres productes i continguts de lideratge. Volem involucrar directius superiors, enginyers, gestors de projectes i coordinadors d’aixecament de llocs, tots els quals assistien. "

SP també va mostrar la seva empresa a l'exposició de productes de Crosby, on Orsak va estar a la mà per fer preguntes i mostrar els equips al·ludits en la seva presentació, que segons ell va escoltar fins a delegats de 150. L'enfocament de dos punts va donar a SP una exposició sense precedents en un esdeveniment on abans només havia estat representat per distribuïdors i distribuïdors regionals.

Orsak va afegir: “És una petita fira de productes formada per expositors 20-25, però l’assistència és centrada i forta. Després de la meva presentació, vaig tenir diversos [visitants] a punt per preguntar sobre diferents aplicacions o per aclarir les especificacions i característiques dels productes que oferim. Alguns van sorprendre per les capacitats de la gamma sense fils, la durada de la bateria i les cèl·lules de càrrega aprovades per ATEX / IECEx. Certament tornarem a l’esdeveniment; Potser la propera vegada utilitzem un volum més gran d’estudis de cas per demostrar aplicacions més relacionades amb l’aixecament en aquest sector tan exigent. ”

  • API, una associació comercial nacional que representa totes les facetes de la indústria del gas natural i del petroli, va impulsar la conferència i l’exposició.

Carretons de càrrega SP i polipastos per instal·lacions d’intercanviadors a la refineria

Equipment Corps Inc., basat a l'Ontario, va utilitzar quatre grillons de càrrega sense fils personalitzats de dret i quatre polipastos aeris JD Neuhaus per instal·lar dos nous bescanviadors a la refineria Syncrude de Fort McMurray, Alberta, Canadà durant una revisió del lloc. Les bobines de les cel·les de càrrega de capacitat 125t es van modificar per acceptar el ganxo inferior dels polipastos de capacitat 60t.

El projecte Syncrude Falcon Turnaround es va centrar en un coker i unitats de procés associades. Un gran contingent de personal artesà va ser proveït per executar un projecte aproximat de 1.4 milions de hores de treball. Equipment Corps va acceptar un àmbit de treball d’Edmonton Exchanger & Refinery Services, que proporciona serveis de manteniment de plantes in situ per a la indústria petroquímica, les refineries i les plantes d’adobs.

L’empresa tenia l’encàrrec de rebaixar les unitats existents i augmentar dos nous bescanviadors de aproximadament 30 peus (9.1m). Els nous bescanviadors van mesurar 10 peus (3m) d'ample i 30 peus (9.1m) fins a 40 peus (12.2m) de llarg. Les unitats antigues, de dimensions similars, pesaven 127,850 lliures. (58t), mentre que els substituts van ser 166,000 lbs. (75t). S'han utilitzat dos polipastos i dos grillons per baixar o aixecar cada bescanviador. Els elevadors, les cèl·lules de càrrega i altres aparells de distribució es van lliurar a la meitat d'agost i les obres estaven finalitzades prevista a finals del mes passat (setembre).

Dave Kisel, director de vendes de Equipment Corps, va dir: “S’estan investigant dos enfocaments quan vam ser contactats; l’altra era una configuració de cabrestant. L’opció de muntatge d’aire es va considerar la millor una vegada entès l’abast complet i el disseny. A més, es va considerar crític que calia conèixer exactament les capacitats de càrrega, cosa que va dictar l'ús de la tecnologia de control de càrrega. "

Kisel va explicar que cada parell de cel·les de càrrega es va connectar a un bloc de notes Toughbook, utilitzant la connectivitat sense fils. La retroalimentació en temps real proporcionà a l’operador informació vital sobre l’ascensor i també confirmava als enginyers que la capacitat estimada dels intercanviadors era correcta.

Dos dels polipastos procedents de les existències del Equipment Corps tenien com a resultat dos altres per atendre les exigències del projecte. els quatre grillons van ser ordenats específicament per a la tasca a la mà. La companyia també es va contractar per proporcionar assistència tècnica in situ durant la durada del component d'elevació pesada relacionat amb els equips de la via crítica que baixaven i van ser substituïts. El client va subministrar un altre equipament que consistia en eslinges / braços i grillons addicionals.

Kisel, que es trobava in situ durant el dia i la nit des de principis de setembre, va ser el punt de contacte inicial del client i va servir com a líder del projecte, principalment preocupat per proveir, detallar i assegurar que els equips eren adequats a les exigències del projecte.

Va dir: "Vaig treballar amb els nostres venedors, inclòs Straightpoint, per assegurar que els equips compleixin o sobrepassessin les expectatives, que van incloure modificacions per complir els requisits de l'ascensor. Vaig participar en la coordinació d'una prova de funcionalitat a la nostra ubicació de Stoney Creek abans de l'ascensor, organitzada per Equipment Corps, i va assistir el client i els seus representants. També vaig participar en totes les conferències sobre el procediment de baixada / ascensor i, finalment, es va contractar com a part de l’equip crític de la ruta que va executar l’obra. "


cèl·lula de càrrega de compressió sp utilitzada per reduir la distància a l'Àfrica
Una organització sense ànim de lucre que treballa amb comunitats rurals a Kenya utilitza una cèl·lula de càrrega de compressió de capacitat 25t, donada per Straightpoint (SP), per construir passarel·les i passos per rius.

La cel·la de càrrega, que es va proporcionar amb una unitat de mà més cablejada per capturar dades, està sent utilitzada per Bridging the Gap Africa per confirmar les capacitats de les piles helicoïdals, un component clau de les fundacions del pont. Les piles protegeixen les estructures i redueixen el risc que es vegin compromeses a causa de la destrucció dels pilars durant els esdeveniments d’alt flux de rius.

Matthew Bowser, gerent del país, Kenya, a Bridging the Gap Africa, va dir: "Actualment estem en fase de desenvolupament de productes per a les nostres piles helicoïdals i estem intentant diverses variacions de les piles per veure què disseny proporciona una combinació òptima per al rendiment i la facilitat de fabricació. / instal·lació. La cel·la de càrrega és clau en aquesta etapa ja que ens permet verificar les capacitats de la diferent variació de piles helicoïdals. "

Durant un període de anys 20, la institució caritativa ha instal·lat ponts 63, però recentment s'ha traslladat a la mesura de la força tecnològica. Bowser va dir: "Provar les piles permet optimitzar el disseny mitjançant la determinació de les capacitats reals en lloc de fer servir els valors de disseny conservadors de taules estandarditzades. En una prova recent de tres piles helicoïdals, la central es va provar per a la compressió, mentre que les dues piles exteriors actuaven com a membres de tensió i proporcionaven suport per a un feix de lleva. Es va utilitzar el gat hidràulic i la cèl·lula de càrrega per aplicar i mesurar la càrrega respectivament. "

Va afegir: "El jack està equipat amb un manòmetre de manera que també es va utilitzar la cèl·lula de càrrega durant aquestes proves inicials per desenvolupar una corba de calibratge, que es pot utilitzar per convertir la pressió de mesura en càrrega aplicada. Un cop realitzats els assaigs de prova, si veiem que el manòmetre està funcionant correctament, utilitzarem l’indicador només per a futures proves i només utilitzarem la cèl·lula de càrrega periòdicament per tornar a verificar el calibratge del manòmetre. "

Phil Roch, executiu de màrqueting de SP, va dir: "La donació de [la cèl·lula de càrrega] és simptomàtica de l'ètica empàtica i solidària de la cultura empresarial del SP. A més, mostra la diversitat de la nostra gamma. Les cèl·lules de càrrega SP actualment s’utilitzen a les indústries principals de 14, amb més definició contínua. Fins i tot dins d’aquests mercats hi ha una infinitat d’etapes intrínsecament importants que requereixen una tecnologia de control de càrrega per garantir un funcionament segur i reeixit ”.

Desplaçament de la bretxa Àfrica utilitza mà d'obra qualificada de Kenya en una petita ciutat anomenada Kitale per prefabricar components per als ponts, com ara torres, tirants i connexions d'ancoratge. A continuació, transporta tot al lloc i contracta la comunitat local per a la seva instal·lació i muntatge. La caritat construeix ponts suspesos i suspesos, ambdues estructures suportades per cable. Els cables de cable s’assenten sobre torres d’acer i finalitzen en ancoratges de formigó armat. Les torres estan suportades per fonaments de formigó armat; les piles helicoïdals s'utilitzaran per proporcionar una base profunda per a les bases de la torre.

Bowser va afegir: “La cèl·lula de càrrega és brillant. És fàcil d'utilitzar i extremadament fiable. Recomanem aquest producte a qualsevol persona que necessiti saber la càrrega. "

Foto anterior: el gat hidràulic i la cel·la de càrrega s'utilitzen per aplicar i mesurar la càrrega respectivament


Imatge de presentació de PFI amb pes elevat
Straightpoint (SP) ha estat seleccionat en la categoria d’innovació en els premis Heavy Lift d’aquest any, que serà presentat per la revista Heavy Lift i Project Forwarding International (HLPFI) a 15 October al Hilton Old Town a Anvers, Bèlgica.

L’interval rang de cel·les de càrrega amb SP i l’aplicació que l’acompanyen s’han destacat com els productes que van separar el fabricant dels altres. SP és una empresa il·lustre, amb un fabricant d’equips de transport especials, Goldhofer i un negoci d’elevació intensa, Sarens unint-se a la fase final de jutjar.

Phil Roch, executiu de màrqueting de SP, va dir: "Ens dóna un gran orgull per no solament ser seleccionats per un títol de reconegut prestigi, sinó estar al costat de dos dels noms més importants del sector de les màquines pesades. Qualsevol que sigui el guanyador merescut de la nit, ens han presentat l’oportunitat d’exhibir la nostra empresa i la nostra afició a la innovació a un públic prestigiós. Els lectors de HLPFI volen reduir el risc en els projectes en què treballen i estem encantats d'alinear les nostres tecnologies de mesurament de forces amb aquest esforç ”.

SP ha actualitzat recentment la seva capacitat Bluetooth i ha llançat una versió millorada de la seva popular aplicació HHP. Les cèl·lules de càrrega utilitzen ara la tecnologia sense fils per intercanviar dades a distàncies curtes per comunicar-se amb fins a vuit dispositius, transportant la informació fins a 100m (328 ft.). Les dades recollides es poden enviar a altres destinataris en forma de full de càlcul Excel o informe PDF. Els jutges de premis anotaran la capacitat del producte d'enviar informes del mateix dispositiu que captura dades que ja són a la persona de l'usuari, com ara un telèfon mòbil o un telèfon mòbil.

Roch va dir: "Amb un departament d’R + D molt actiu i progressiu, SP i [propietari] Crosby sempre busquen millorar les característiques de la nostra gamma de productes existents, incorporar noves tecnologies i llançar innovacions noves. El mantra de la nostra empresa consisteix a ajudar a fer que les indústries que consumeixen els nostres productes siguin més segures proporcionant coneixements sobre la càrrega. El rang i l’aplicació de Bluetooth representen aquest concepte ”.

Ha continuat: "El reconeixement de l'HLPFI és un altre aval del nostre compromís amb el sector mundial de la logística pesada i, en particular, del projecte de logística. Es tracta d’una de les revistes d’indústria més informatives i atractives que consumim i publicitem a l’interior, amb una base de lectors massiva, moltes de les quals són responsables de prendre decisions a les empreses. D'aquí a la tarda dels premis de gala, a l'octubre, esperem poder treballar amb el títol per mostrar la innovació i els casos pràctics en curs a través de les seves pàgines editorials. "

Les categories de premis són variades, incloent la solució de l’Aviació aèria, l’excel·lència en enginyeria i la línia d’enviament de l’any. Per obtenir una llista completa de finalistes, feu clic aquí: https://www.heavyliftawards.com/heavyliftawards2019/en/page/shortlist-2019


Si us plau, faci'ns saber el seu nom.

D'entrada no vàlid

D'entrada no vàlid

D'entrada no vàlid

Si us plau, faci'ns saber la seva adreça de correu electrònic.

El vostre correu electrònic no coincideix, introduïu-lo de nou

D'entrada no vàlid

D'entrada no vàlid

Un cop hagueu enviat aquest formulari, immediatament arribarà a un representant de SP, directament, que respondrà a la seva consulta per correu electrònic a la vista següent. O si preferiu una trucada, feu-nos-ho saber al missatge.

enzh-TWnlfrdenoes