Изберете вашия език

Точката на Кросби

Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Вие трябва ДжаваСкрипт поддръжка за да го видите.

Великобритания: + 44 (0) 2392 484491 САЩ: + 1 918 834 4611

Всички натоварващи клетки SP са базирани на щама и използват основния мост на Wheatstone. Тази статия изследва свързаната наука и начина, по който товарната клетка наистина работи.

история

Зарядната клетка (или товарната клетка) е преобразувател, който преобразува силата или масата в измерим електрически изход, най-често посочен като ## millivolt на волта (mV / V).
Макар че има много разновидности на сензори за сила, като например хидравлични, пиезо и пневматични натоварващи клетки, базирани на щам, те са най-често използваният тип.

Верига на "Уитстоун Бридж"В 1843, английският физик Сър Чарлз Уайтстоун разработи мостова схема, която може да измерва електрическите съпротивления. Мостовата верига Wheatstone е идеална за измерване на промените в съпротивлението, които се появяват в уредите за измерване на напрежението. Макар че в 1940s беше разработен първият измервателен уред за измерване на напрежението на съпротивлението на жиците, не беше дошъл модерната електроника, че новата технология стана технически и икономически осъществима.

Верига на "Уитстоун Бридж"

науката

Натоварващите клетки за измерване на обемна трансформация превръщат товара, действащ върху тях, в електрически сигнали. Самите датчици се свързват към тялото на товарните клетки в внимателно изчислени позиции. При прилагане на сила тялото на товарната клетка се деформира.
В повечето случаи се използват четири напречни манометри за получаване на максимална чувствителност и температурна компенсация.

Sp щам габарит

Дебеломер

Два от измервателните уреди обикновено са в напрежение, а две са в компресия и са свързани с корекции на компенсациите до нула.
При натоварване напрежението променя електрическото съпротивление на измервателните уреди пропорционално на натоварването - SP електроника, след това усилва и измерва тази промяна пропорционално и го превръща в дисплей в известен калибриран инженерен възел, като тон, паунда, KiloNewtons или Килограми, позволяващи на оператора на товарната клетка точни и повторяеми измервания.

Видове натоварваща клеткаПрилага се дебитомер

Има няколко често срещани типа на товарната клетка:
• Loadlink - блок от материал с отвор за зареждане за закачалка на всеки край, позволяващ прилагане на опън
• Срязващ лъч - прав блок от материал, закрепен на единия край и натоварен на другия
• Двоен край на срязване, прав блок от материал, закрепен в двата края и натоварен в центъра
• Компенсираща товарна клетка, блок от материал, проектиран да бъде натоварен в една точка или област при компресиране
• "S" натоварваща клетка, "S" блок от материал, който може да се използва както при компресиране, така и при напрежение (товарните връзки и клетките за натоварване на напрежението са предназначени само за напрежение)
• Shear Loadpin, кръгла товарна клетка, която усеща приложената върху нея сила, посредством уреди за измерване на напрежението, монтирани в малък отвор през центъра на щифта. Две канали се обработват във външната обиколка на щифта, за да се определят равнините на срязване.

Възбуждане и номинална мощност

Мостът Wheatstone е развълнуван със стабилизирано напрежение (обикновено 3vdc със SP продукти, но може да бъде до 20v).
Разликата в напрежението, пропорционална на товара, се появява на изходите на сигнала в mv / v.
Експлоатацията на товарната клетка се оценява в миливолта на волт (mV / V) на разликата в напрежението при напълно номинално механично натоварване. Така че 2 mV / V loadpin ще осигури сигнал 6 milivolt при пълно натоварване, когато е възбуден с 3v.
Типичните стойности на чувствителност са 1 до 3 mV / V; най-много натоварващите клетки SP се оценяват около 1.5mV / V.

Четири и шест кабелни натоварващи клетки

Някои натоварващи клетки имат кабел с проводници 4 и екран; други имат кабел с проводници 6 и екран. Тези с 6 проводници, освен входовете +, въвеждане, + сигнал и сигнали, имат 2 проводници, наречени + Sense и -Sense. Понякога те се наричат ​​+ Референтен (или + Реф) и -Референтен (или -Ref).

Основната разлика във функцията на тези 2 типове е, че товарните клетки с кабел 6 могат да компенсират вариациите в действителното възбуждащо напрежение, което получават от усилвателя, индикатора или PLC. Съпротивлението на електрическия кабел (проводник) варира в зависимост от неговата дължина и каквито и да било температурни промени, водещи до вариации в напрежението на възбуждане на товарните клетки. При дълги кабели ще има спад на напрежението от първоначалната стойност, доставена от усилвателя, индикатора или PLC, а предимството на клетъчната батерия 6 е, че това намаляване на напрежението може да бъде бързо и ефективно компенсирано, без това да повлияе на измерването на натоварването ,

Зарядни клетки 4

Клетъчните товарни клетки 4 вече са калибрирани и термично компенсирани заедно с постоянната дължина на кабела, доставен по време на тяхното производство. SP препоръчваме да не скъсите кабела на натоварващата клетка 4, ако е твърде дълъг; добре е да навиете излишния кабел. Това е така, защото фабричната калибрация и компенсацията на клетъчната товарна клетка 4 ще бъдат компрометирани, ако съкратите кабела. Няма смислени жици, които да компенсират новата дължина на кабела.

Когато свързвате клетките за зареждане на кабели 4 заедно в кутия за кръстовища преди усилвателя, индикатора или PLC, препоръчваме да използвате специален кабел за натоварване на проводници 6 за свързване на съединителната кутия към усилвателя, индикатора или PLC. Това ще компенсира всякакви капки напрежение по дължината на кабела между тях. При всички случаи кабелът трябва да е добре екраниран и да има достатъчно напречно сечение (най-малко 0.2 mm sq), за да ограничи спада на напрежението по дължината му.

Зарядни клетки 6

Горните предпазни мерки за рязане на кабелите не се отнасят за товарните клетки с кабел 6. Двата сондажни проводника са в състояние да измерват действителното напрежение на възбуждане, наблюдавано в моста Wheatstone вътре в товарната клетка, поради което mV сигналът от товарната клетка може да бъде регулиран в зависимост от действителното възбуждане, което преживява. Ако монтажният инженер иска да съкрати кабелите, те могат да го направят, без да компрометират производителността на товарните клетки.

Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Вие трябва ДжаваСкрипт поддръжка за да го видите.

Моля, да споделите с нас вашето име.

Invalid Input

Invalid Input

Invalid Input

Моля, нека знаете своя имейл адрес.

Invalid Input

Invalid Input

Invalid Input

След като изпратите този формуляр, той веднага ще достигне представител на SP, директно, който ще отговори на вашето запитване по имейл най-накрая. Или ако предпочитате обаждане, моля да ни уведомите в съобщението.

enzh-TWnlfrdenoes