Kies jou taal

Crosby Straightpoint

Hierdie e-pos adres is teen spambotte beskerm,. Jy het Javascript nodig om dit te kan sien.

Verenigde Koninkryk: + 44 (0) 2392 484491 VSA: + 1 918 834 4611

water gewig bewys toets

In die eenvoudigste vorm behels ladingstoetsing die toepassing van 'n las op 'n struktuur of toerustingstuk. 'N Proef toets is 'n tipe vragtoets wat die fiksheid van 'n laaibare struktuur aantoon. Sulke toetse kan vereis word as deel van 'n deeglike ondersoek in ooreenstemming met die ophefbedrywighede en hefboomregulasies 1998 (LOLER) wat pligte op mense en maatskappye plaas wat eienaarskap, bedryf of beheer oor hef toerusting het.
LOLER plaas klem op die ervaring van 'n bekwame persoon wat 'n ingeligte besluit neem oor wat toepaslik is op grond van hul opleiding. Hulle bepaal of 'n bewystoets nodig of nuttig is om 'n stuk ligte toerusting te assesseer.
'N Bewystoets word gewoonlik uitgedruk as 'n persentasie van die werklaslimiet (WLL) wat toerusting ontwerp is om te weerstaan.
Die presiese vereistes vir die toets van die proef en die omvang van elke toets kan wissel afhangende van standaarde, toerusting of bedrywe wat betrokke is, sowel as individuele vereistes van kliënte of as deel van die eie kwaliteitskontrole van die vervaardigers.

Europese Standaarde

Die vervaardigers van die lyftoestelle kan toetstoetse roetine of as 'n bondeltoets uitvoer ooreenkomstig hul eie QA / QC-prosedures, maar vir goedere wat in die EU verkoop word, is 'n minimum vereistes van die Masjinerie-richtlijn.
Die Masjinerichtlijn 2006 / 42 / EC-afdeling 4.1.2.3 spreek die statiese en dinamiese toetse aan wat op alle hefmasjiene uitgevoer moet word. BEWYS LOADTOETS NA REPARASIEgereed om in gebruik te word. Hierdie toetse help voldoen aan die vereistes vir 'fiksheid vir doel' van hefmasjiene of opheftoebehore wat in afdeling 4.1.3 bespreek word.
Die richtlijn bepaal ook (lyn 20) dat vir sekere soorte masjinerie met 'n hoër risikofaktor 'n strengere sertifiseringsprosedure wenslik is. 'N Paar voorbeelde van bykomende sertifiseringstandaarde wat laai toetse benodig, sluit in:
• BS EN 14439: verwys na bewys van sterkte en stabiliteit van hyskrane, insluitend uit diens stabiliteit om rekening te hou met die wind laai.
• EN12079- en DNV2.7-1-standaarde stel minimum kriteria vir ontwerp, materiaal, produksie en toetsing van houers wat in buitelandse toepassings gebruik word, met spesifieke riglyne vir die toets van toetse.
• Maritieme bedrywe - Proefladingstoetsing word benodig vir byna alle ophefstoestelle en los liggame om Lloyds-registersertifisering te bekom. Ander verifikasie liggame soos Det Norske Veritas (DNV) en Bureau Veritas het soortgelyke vereistes vir hefgereedskap.

Standaarde vir Noord-Amerika

Daar word bewysladingstoetsing gedoen om aan 'n aantal standaarde te voldoen wat hoofsaaklik deur die volgende liggame uiteengesit word: • OSHA-Beroepsveiligheids- en Gesondheidsadministrasie
• ASME-Die Amerikaanse Vereniging van Meganiese Ingenieurs
• ANSI-Amerikaanse Nasionale Standaarde Instituut

'N Paar voorbeelde van standaarde wat vereis dat laai toetse uitgevoer moet word op die opheffing toerusting en toebehore sluit in:
• ASME B30.9: op opheffings
• ASME B30.10-1.7: op hake
• ASME B30.16: op bokoste (onderhung)
• ASME B30.17: op oorhoofse en gantry hyskrane en trollies
• ASME B30.20: verskeie onder-die haak-opheftoestelle
• ASME B30.20: vir handratkiste
• ASME B30.26: vir verskeie opheftoebehore: skepies, oogboute, draaiboeke, skakels, ringe, draaiers en kompressie-apparatuur.
• OSHA-afdeling 1926.251 (a) (4) dek spesiale, persoonlike ontwerp-opheffingstoebehore wat voor die gebruik van 125% WLL beproef moet word.
• ANSI N14.6: Toepassingspesifiek vir spesiale heftoestelle vir die vervoer van houers vir kernmateriaal wat weeg> 4500kg.

Weereens, in sendingkritieke nywerhede, kan addisionele toetse vereis word. NASA spesifiseer byvoorbeeld die geleenthede en frekwensie van proefladingstoetse en periodieke vragtoetse wat uitgevoer moet word op heftoestelle en toerusting (LDE's) in sy NASA-STD-8719.9 tegniese standaard op die opheffing.

Hoe om 'n toets te toets?

Verskeie laai-toetstoepassings wêreldwyd benodig 'n lassel om die toegepaste vrag te toets, van kraanproefneming met watertasse en 'n spanningsladingskakel na silindertoetsing met behulp van 'n hidrouliese toetsrit en 'n druklas.
'N Lading sel laat die toets akkuraat gemeet en aangeteken word. In veiligheidskritieke nywerhede is die vereiste om toetsprosedures en -resultate te dokumenteer nog nooit groter nie, aangesien gebruikers van opheftoerusting op soek is na meer spoorbaarheids- en ouditpaaie.

Bewys toets toerusting

Straightpoint vervaardig 'n verskeidenheid toerusting wat gebruik kan word vir die toets van proefnemings. Soos verwys na die begin, sy Proef toets plus (of SW-PTP) sagteware rekord data versamel deur 'n Radiolink plus lassel, laaikas of druklassel. Dit skep dan 'n slaagsyfer of sertifikaat wat toetsdata en grafieke insluit wat data van die vrag teenoor die tyd deur 'n toets karteer.
Inligting kan direk uitgedruk word as 'n PDF-verslag, elektronies oorgedra of gevoer na 'n inligtingsentrum in die wolk. Dit is belangrik dat die toetssertifisering naspeurbaar is en dat die lassel wat die toets gedoen het, akkuraat en gekalibreer was. Waar 'n ladingstoets as voordelig beskou word, is die doel van Proef Plus plus om die proses doeltreffender te maak.

Lees hier meer in ons proefskrif-witskrif

Laat weet ons asseblief jou naam.

Ongeldige invoer

Ongeldige invoer

Ongeldige invoer

Laat weet ons asseblief jou e-pos adres.

Ongeldige invoer

Ongeldige invoer

Ongeldige invoer

Sodra u hierdie vorm gestuur het, sal dit direk 'n SP-verteenwoordiger bereik, wat direk op u navraag sal reageer per e-pos. Of as jy 'n terugbespreking verkies, laat weet ons asseblief in die boodskap.

enzh-TWnlfrdenoes