Media Artikels
Kies jou taal

Crosby Straightpoint

Hierdie e-pos adres is teen spambotte beskerm,. Jy het Javascript nodig om dit te kan sien.

Verenigde Koninkryk: + 44 (0) 2392 484491 VSA: + 1 918 834 4611

TOE om SP in Thailand te versprei

Straightpoint (SP), deel van The Crosby Group, het Thunder Oilfield Services (TOS) 'n verspreider van sy volledige reeks kragmetingstoerusting in Thailand aangewys.

TOS spesialiseer in die vervaardiging, opleiding, inspeksie, instandhouding en herstel van hysertoerusting en komponente wat in die buitelandse energiebedryf gebruik word. Dit is bedrywig in die hele Stille Oseaan en die Midde-Ooste, met 'n strategiese dienssentrum in Thailand; ander belangrike terreine is wydverspreid, waaronder fasiliteite in Brunei, Maleisië, Singapoer en Vietnam.

Travis Dupre, uitvoerende hoof van TOS, het gesê: “Ons plaas die hoogste prioriteit op die gesondheid en veiligheid van alle belanghebbendes en die beskerming van ons vennote se bates en die omgewing. Dit is 'n natuurlike pas om ons besigheid te ondersteun met tegnologie wat akkurate inligting verskaf oor vragte op 'n veilige afstand - deur gebruik te maak van moderne Bluetooth en ander draadlose tegnologieë. ”

SP se vragselle sluit aan by 'n uitgebreide vloot hys- en tuiggereedskap wat oor TOS se wêreldwye hubs beskikbaar is, waar dit gebruik sal word ter ondersteuning van daaglikse aktiwiteite wat aangebied word vir verhuring en direkte verkoop. Hulle sal saam met 'n uitgebreide voorraad hardeware van Crosby werk, aangesien die maatskappy dienste lewer wat verband hou met buitelandse bedrywighede, ondersteuning en opleiding aan land. Die vervaardiging, inspeksie en instandhouding van hyskrane en ander hysapparaat in die buitelandse energiesektor sal die grootste deel van die werkslading dek.

Dupre, 'n Thailand-gebaseerde, het gesê: 'Die tydsberekening van die aan boord van die [SP] -toerusting was nie perfek nie, want ons het onverwagse verlangsamings teëgekom wat verband hou met die COVID-19-pandemie net toe ons begin momentum kry. Dit is egter 'n korttermynprobleem; Op langer termyn is ons vol vertroue dat die toerusting 'n integrale deel sal wees van die voortgesette groei van die onderneming as die buitelandse sektor in Thailand en verder terugkeer na normaliteit - en welvaart - veral as ons die tweede helfte van die jaar betree. ”


Boom Chirurgen

Straightpoint (SP) se impakblok, wat die skokbelasting en gewig van takke meet, soos wat dit tydens die afkap of onderhoud van bome afgekap word, word in Finland gebruik.

arboristsreadoutDit is nog 'n voorbeeld van die produk wat leemtes vul in kennis oor die kragte wat deur tuigapparatuur geplaas word en die gewig van vragte as hulle van bome afgekap word. Dit is weereens net so belangrik soos 'n opleidingsapparaat as 'n praktiese hulpmiddel ter plaatse.

Met behulp van draadlose elektroniese elektroniese en elektroniese ladingsmonitering en spanningstegnologie kan real-time data op 'n handkontroleerder, tablet of skootrekenaar met snelhede tot 200Hz vertoon word. Wat belangrik is, dit skakel die beramingswerk uit wat dikwels in arboristiese toepassings gaan. Die estetiese krommes van die Impact Block kombineer verder met sterkte en duursaamheid om 'n touvriendelike oppervlak te verseker.

Mika Vainionpää, 'n klim-onderwyser aan die Finse arboriste-skool, Sedu (gevestig in Ähtäri), het gesê: 'Anders as kraanverwante of ander tipiese tuigingscenario's, het professionele mense in boomtoepassings nie altyd 'n ankerpunt bo die opheffingspunt nie. Dit is 'n soort negatiewe rigging. Elke boom is anders. Daar is geen etikette in 'n boom wat vir die klimmer sê hoeveel die tuig kan neem nie. U moet studeer en leer waar daardie grense is. Takke is een ding - blare en kleiner takke kan die krag beperk, maar houtblokke kan meer onvoorspelbaar wees. '

Vainionpää, wat ook 'n arboristiese maatskappy besit (arborist.fi), het onlangs 'n weergawe van 60 kN gebruik om te meet hoe groot die swaarste gewigte is tydens 'n normale klim en die gewigte van die bo- en basisankers aangeteken. Impakblok kan aan die bokant van 'n boom of onder in die afdak geïnstalleer word voordat u ledemate begin afkap. Vainionpää het gesê hy gebruik oorwegend 12 mm of 14 mm Teufelberger Sirius Bull toue.

Hy het bygevoeg: “Die impakblok voeg gewig en rigwerk aan ons projekte op, maar dit word opgeweeg deur die opleiding wat dit ons gee. Bome is baie ingewikkeld en normale rigreëls is nie van toepassing nie. Ons is egter aan die onderpunt van ons leerkurwe met hierdie tegnologie en moet voortgaan om toetse af te lê en opvoeding te lewer voordat dit 'n wydverspreide verskil tussen die akkerbou kan maak. Om hierdie rede bly dit meer as 'n opleidingsproduk as 'n werktuig wat slegs terrein is. '

Impact Block is 'n integrale produk in die wapenrusting van Vainionpää, wat 'n kraanboomkraan van 27 ton bevat wat met 'n grijpersaag of emmer toegerus kan word; 'n mobiele verhoogde platform; stompslypers; en 'n masjien vir die snoei van takke en die verwydering van gekapte vragte.


loadcell vir yaght weegRSB Rigging Solutions (RSB) het 'n Straatpunt (SP) -kapasiteit met 'n kapasiteit van 6.5 ton gebruik vir beurttoetse aan boord van 'n luukse superjag in Maritimo, Palma de Mallorca, Spanje.

Die spesialisverskaffer van tou- en draaibouwerk aan die luukse seiljag-sektor het die draadlose vrag- en watersakke gebruik om die syspoorstelsel en davit-kraan op die Motor Yacht Halo, 'n 40m-luukse ontdekkingsreisiger, te toets en te sertifiseer. Die werk is uitgevoer in ooreenstemming met die maritieme klassifikasie van Lloyd's Register.

Die Sanguineti Chiavari CE RINA-goedgekeurde kapasiteit van 2,000 360 kg, 27 grade roterende vliegbrugdekkraan, word gebruik vir die ontplooiing en herstel van die kleiner aan boord van die seiljag aan boord van die seiljag, wat gebruik word vir uitstappies, taxi na strand en reddingsituasies. Die Harken RXNUMX toegangspoorstelsels word aan die kant van die vaartuig geïnstalleer om maklike en veilige toegang vir bemanning tydens onderhoud te bied.

Anthony Eland, bestuurder van die vragtoets by RSB, het gesê: “Twee toetse is op die dekkraan uitgevoer: 'n statiese toets teen 1.25 keer veilige werklas [2,500 kg] en 'n dinamiese toets teen 1.1 keer veilige werklas [2,200 kg]. Die toegangspoorstelsel is getoets tot 600 kg aan die begin, middel en einde van elke 3m-baan. "

Eland het verduidelik dat die watergewigstelsel van Seaflex tot die gewenste kapasiteit gevul kan word om aan die gewigvereistes van die item wat getoets moet word, te voldoen. As hy met water gevul is, het hy gesê, is 1 kg gelyk aan 1 liter. "Dit is die veiligste en doeltreffendste metode om vragtoestelle vir hierdie hefinrigtings te toets," het hy bygevoeg. "Die [watergewig] -laagsak gebruik 'n aantal kleiner boeie in die konstruksie om die sak aan die masterlink te koppel."

Hy het voortgegaan: 'Ons gebruik die lashaksel om dit maklik te gebruik, aangesien geen aansluitstroke nodig is nie. Ons werk gereeld met beperkte ruimte, dus is elke sentimeter hoogte wat bespaar is baie voordelig; die kompakte ontwerp van die skakeling verminder die lengte van ons totale toetssamestelling en in sommige gevalle is dit nie moontlik om die toets daarsonder te doen nie. Die wind kan ook onstabiliteit veroorsaak by die opheffing van 'n vrag en die kompakte boogskakeling ontwerp help om die slingereffek wat geskep word, te verminder. ”

Daar is twee weergawes van die draadlose beetsel beskikbaar: 'n langafstand, 2.4GHz-weergawe wat 'n draadlose reikafstand van 1,000 m of 3,280 voet bied aan SP se SW-HHP-handheld- of sagteware-opsies; en soos RSB gebruik het, 'n Bluetooth-produk wat gekoppel kan word aan enige slimfoon wat die gratis HHP-app op iOS of Android gebruik, tot 100 m of 328 voet.

Eland het gesê: “[Bluetooth] was een van die verkoopspunte van die produk. Om draadtoetsdata draadloos te ontvang is noodsaaklik wanneer die vrag opgeskort word. Die aflaai van die [HHP] -program op ons maatskappyfone elimineer die behoefte aan 'n aparte toegewyde ontvanger. ”

RSB verskaf en vergemaklik die installering van Harken Access Rail Systems vir die ophang van mense en hyskraankabels / hefbykomstighede vir die mariene bedryf. In hierdie geval het dit die toets- en inspeksiepakket afgelewer vir 'n gereelde kliënt wat op die tweejaarlikse sertifiseringsdiens ingeteken het.


Die gewilde Wiguna Artha Lestari-projek het teen buierige hemel begin voordat reën 'n voortydige beëindiging van die testjpg gebring hetStraightpoint (SP) toerusting is geskik om selfs in die Jakarta, Indonesië-seisoen te gebruik, soos onlangs bewys.

Die aanbieder van hysertoerusting en dienste, Wiguna Artha Lestari, het 'n SP Radiolink plus vragselle en draadloos gebruik Hand gehou Plus om die toetsing van 'n 15 ton-raamwerk te voltooi met behulp van 'n Tadano TG50E-kapasiteit van 500 ton. Alhoewel die opheffing tydens swaar reënval opgehou het, het IP67 omgewingsbeskerming beteken dat die vragsel nie van die haak af gedemonteer hoef te word sodra die vrag tydelik verlaag is nie.

Jakarta kan op verskeie punte gedurende stormsterkte getref word jaar maar Dit is veral geneig om nat toestande te ervaar wanneer daar in Junie tot September in die suide en ooste van die suide en die ooste inwaai en in Desember tot Maart uit die noordweste.

Die jongste seisoenopdrag was dat Wiguna 'n 55link-kapasiteit Radiolink plus, die beste verkoopsproduk van SP, en die handtoestelleesapparaat gebruik om 'n raam onder die haak van die mobiele kraan te toets en metings teen 'n lappie reënwolke op te neem.Die laaisel bevat 'n afsonderlike, verseëlde omhulsel wat die elektroniese onderdele met IP (Ingress Protection) 67 (NEMA 6) voorsien, selfs as die batteryklepskerm ontbreek, wat die dinamometer geskik maak vir gebruik in die moeilikste omgewings. Die langafstand 2.4GHz weergawe van die Wireless Hand gehou Plus bied intussen 'n reikafstand van 1,000 3,280 m (XNUMX voet).

Yoshiro Dharmadi, direkteur van Wiguna Artha Lestari, het gesê: “IP67 beteken in wese dat toerusting wat aan die kriteria voldoen, vir 'n halfuur in 'n watermassa kan laat val. Alhoewel dit nie 'n praktiese scenario is wat betref ons gebruik van die toerusting nie, gee dit ons gemoedsrus as gevolg van die uiterste nat weer wat ons hier verduur. Ons kan die laaisel op die haak laat en wag dat die reën ophou. Ek kan my nie swaar ophef-toepassings voorstel waar ons die tuigrat in slegte weer sal moet afneem nie. ”

'Verder,' het hy gesê, 'die [SP] -reeks bied ons - en ons kliënte - groot akkuraatheid, ongeag of ons met ligte of swaar vragte werk.

Battery krag

Dharmadi wys ook op die gunstige batterylewe van die SP-reeks; die Radiolink plus werk byvoorbeeld met standaard AA-batterye wat 1,200 3 lewensduur bied. Die Radiolink plus (of RLP) word voorsien van 'n opdateringstempo van 200Hz en kan maklik opgestel word om te werk teen 'n snelheid van tot XNUMXHz, wat dit ideaal maak vir dinamiese kragmeting. Gemaak van aluminium- en ruimtevaart-aluminium, bevat dit 'n gevorderde interne ontwerpstruktuur, wat agter die ingangsbeskerming lê en, van ewe groot belang, 'n hoë sterkte tot gewig-verhouding.

Dharmadi het bygevoeg: “Ons bied heftoerusting vir verskillende sektore — olie en gas, konstruksie, mynbou, hawens, swaar nywerheid, mariene, ens. — En almal bied uitdagende toepassings wat die duursaamheid van ons toerusting toets, en dit is voordat Mother Nature haar daarvoor het sê. Slegs ongeveer 5% van ons werk behels die toets en inspeksie van hyskrane, maar ons gebruik daagliks vragselle en tuigrat vir 'n verskeidenheid toepassings. ”

Wiguna bevat agt RLP's, tot 100 ton kapasiteit, wat 'n kernbesigheid komplementeer wat fokus op draadtou, ketting en sintetiese draadjies. Dharmadi het gesê: “Sake is beter as verlede jaar, maar die mededinging versterk jaar tot jaar hier in Jakarta. Aangesien ons op die beste klante fokus, bedien ons 'n nis-spesialis-mark. Ons is voortdurend op soek na ons produkportefeulje om nog doeltreffender en produktiewer te word. ”


Siaptek het bewys dat die produkte draadloos met soveel as agt afsonderlike iOS- of Android-toestelle kommunikeerSiaptek Indonesia het 'n Bluetooth-enabled Straightpoint (SP) Bluelink-laadsel op 'n vraghyser van 3 ton vir PT geïnstalleer. Geoservices, 'n Indonesiese maatskappy vir eksplorasiedienste.

Die kapasiteit van 6.5 ton (14,300 XNUMX pund) Bluelink, 'n digitale dinamometer met Bluetooth-tegnologie, is deur die SP-verspreider op die hysbak geïnstalleer om oorbelasting te voorkom wanneer toerusting tussen vlakke by die PT oorgedra word. Geoservices webwerf.

Tydens die toetsing het Siaptek die vermoë getoon om draadloos met soveel as agt afsonderlike iOS- of Android-toestelle (slimfone, tablette, ens.) Draadloos te kommunikeer met die HHP-app, tot 328 voet of 100 m verder. Dit bied die voor die hand liggende voordele daarvan om data aan veelvuldige gebruikers te kan verskaf, wat almal op 'n veilige afstand van die plek kan bly.

Die installasiekontrak het ook opleiding op die app self bevat, met 'n analoogbelading-aanwyser op die hoofskerm en 'n aantal tale, waaronder Engels, Nederlands, Spaans, Noors, Japannees en Chinees.

Donny AR Sitepu, tegniese en bedryfsbestuurder van Siaptek Indonesië, het gesê: “Die app sal die operateur ook toelaat om data in te teken teenoor tyd of op gebeure soos oor- of onderbelasting, en die verstelbare alarm sal die operateur op hul slimfoon waarsku. indien enige oorlading plaasvind. Die toesighouer op hierdie terrein hoef nou nie voortdurend by die vraghyser te wees om die veiligheid daarvan te monitor nie; hulle kan in hul kantoor bly. ”

Die Bluelink is in hierdie geval geïnstalleer met 'n standaard standaard boeie, soos die Crosby G2130, en is in dieselfde geval geïnstalleer met 'n Crosby (SP se moedermaatskappy) van dieselfde kapasiteit. Die Bluelink is ontwerp om die ruimte te minimaliseer - dit is slegs 6 inch of 156 mm van oog tot oog - terwyl, soos Sitepu benadruk, die kompakte, liggewig ontwerp nie krag oplewer met 'n veiligheidsfaktor van meer as 500% nie.

Hy het bygevoeg: 'Ons het [Bluelink] aan drie vertooneenhede gekoppel om die opsies aan ons klante te demonstreer. Ons breër missie is om voort te gaan om die konsep te bevorder aan bestaande en voornemende kliënte wat steeds gebruik maak van verouderde meganiese kragmetingsprodukte. Soos SP berig het, is die tegnologie veral geskik vir professionele persone wat net begin met die migrasie van tradisionele oplossings, maar PT. Geoservices, aan die voorpunt van hul veld, wil die voordele vir hul spesifieke toepassing benut. ”

Bluelink word aangedryf deur vier standaard AA alkaline batterye wat meer as 500 uur oordragstyd bied, en sy interne antennas verseker dat die 0.1% FS akkuraat is. FS word veilig versend.


Laat weet ons asseblief jou naam.

Ongeldige invoer

Ongeldige invoer

Ongeldige invoer

Laat weet ons asseblief jou e-pos adres.

Voer asseblief weer u e-posadres in

Ongeldige invoer

Ongeldige invoer

Sodra u hierdie vorm gestuur het, sal dit direk 'n SP-verteenwoordiger bereik, wat direk op u navraag sal reageer per e-pos. Of as jy 'n terugbespreking verkies, laat weet ons asseblief in die boodskap.

enzh-TWnlfrdenoes